Chascomús es una antigua estación ferroviaria de la ciudad homónima de la provincia de Buenos Aires , Argentina . La estación, construida e inaugurada en 1865 por el Ferrocarril Gran Sudamericano de Buenos Aires , cayó en desuso en diciembre de 2014 cuando se inauguró la nueva estación ferroviaria y de ómnibus de Chascomús .
Actualmente el edificio de la estación es sede del “Centro Cultural Vieja Estación”, un centro cultural propiedad de la Municipalidad de Chascomús [4] luego de que éste fuera cedido por el Gobierno de Argentina . [5]
En agosto de 1861, Edward Lumb, empresario británico , solicitó la concesión de una línea ferroviaria que iría desde Constitución hasta la ciudad de Chascomús , a 120 km de Buenos Aires . Lumb ofreció $ 1.000.000 como garantía al Gobierno de Buenos Aires. La iniciativa del señor Lumb fue debatida en la Cámara de Diputados , donde se concluyó que el ferrocarril era necesario para el desarrollo de la nación argentina. Juan B. Alberdi afirmó "El ferrocarril unirá a la República Argentina mejor que todos los congresos... sin el 'camino de hierro' que conecta sus extremos, el país será siempre divisible y dividido contra todos los decretos legislativos". [6]
Finalmente, el 27 de mayo de 1862, la Legislatura porteña promulgó la Ley que autorizaba al Presidente de la Nación, Bartolomé Mitre , a negociar un contrato con Edward Lumb. El Gobierno exigía un interés del 7% sobre los costos de construcción, durante 40 años. Por otra parte, la empresa estaba eximida de pagar contribuciones, impuestos y derechos aduaneros. La empresa ferroviaria debía además llevar el correo gratuitamente. El Gobierno podía expropiar el ferrocarril y sus activos si la empresa no lo hacía más un 20% como compensación. El ancho de vía debía ser el mismo que el del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires y la empresa podía construir una línea de tranvía hasta Monserrat o cualquier otro punto estratégico de la ciudad de Buenos Aires. El contrato fue oficializado por el Gobierno de Argentina el 12 de junio de 1862. [6]
El 12 de noviembre se aprobó la ruta del ferrocarril, según los planos propuestos por el concesionario. El Gobierno quería que el ferrocarril atravesara San Vicente pero el terreno no estaba en condiciones para construir una línea por lo que se trasladó la ruta hasta La Paz (actual Lomas de Zamora), donde el terreno estaba más sólido para extender las vías. La ruta se extendería desde La Paz hasta Samborombón. [6]
El 7 de marzo de 1864 se iniciaron las obras en el lugar donde hoy se ubica la estación del ferrocarril Constitución . En diciembre de 1865 el ferrocarril ya había llegado a Chascomús (113 km).
Chascomús fue una de las principales estaciones del servicio ferroviario Constitución - Mar del Plata . La BAGSR (en ese entonces "Ferrocarril del Sud") operó la línea hasta la nacionalización de los ferrocarriles en 1948 , cuando el Estado argentino compró todas las compañías ferroviarias de propiedad británica y francesa. Desde entonces, Ferrocarriles Argentinos operó todos los servicios a Mar del Plata hasta 1993, cuando la Provincia de Buenos Aires se hizo cargo de los servicios a través de su empresa Ferrobaires y ha estado operando los servicios hasta la fecha. [7] [8]
Sin embargo, la ruta original hacia Mar del Plata atravesaba el centro de Chascomús, con más de 17 pasos a nivel . [9] Eso implicaba que los trenes debían circular a muy baja velocidad al atravesar Chascomús para evitar accidentes, generando demoras importantes. Para terminar con esto, el Gobierno local proyectó un nuevo trazado para las vías, trasladándolas a una zona suburbana de la ciudad, con solo dos pasos a nivel proyectados. [10] Finalmente, se permitió la apertura de cuatro pasos a nivel. [11]
Las obras de traslado de vías fueron encomendadas a la empresa española COMSA EMTE en 2013. [11] [12] Cuando se concluyó la estación ferroviaria y de autobuses de Chascomús a fines de 2014, la antigua estación fue clausurada. [13]
En agosto de 2016, se anunció que la histórica estación, considerada uno de los hitos de la ciudad, sería transferida a la Municipalidad de Chascomús. [5] [2] La municipalidad local estableció un centro cultural en el antiguo edificio de la estación. [4]
Chascomús fue una parada intermedia del servicio ferroviario Buenos Aires-Mar del Plata. Las empresas que operaban la línea y la estación eran:
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35°34′15″S 58°00′57″O / 35.5709, -58.0159