La estación de tren de Lugano ( en italiano : Stazione di Lugano ) es la estación principal de la ciudad de Lugano , en el cantón suizo de Ticino . La estación se encuentra en la línea férrea de San Gotardo y es también la terminal del funicular Lugano Città–Stazione . El ferrocarril de vía métrica Lugano–Ponte Tresa (FLP) tiene una estación independiente en la estación de tren FLP de Lugano, al otro lado de la explanada de la estación de la línea principal. [1] [3]
La estación está situada en una ladera al oeste del centro de la ciudad, con vistas a la ciudad y al lago de Lugano , y el funicular proporciona un enlace directo desde la estación al centro de la ciudad. El barrio residencial de Besso se encuentra por encima y al oeste de la estación. [4] La estación recibe el sobrenombre de Terrazza del Ticino ("Terraza del Ticino") desde la apertura del túnel de base del San Gotardo en 2016. [5]
La estación de ferrocarril del San Gotardo se inauguró en 1874, como parte de la línea ferroviaria de Lugano a Chiasso . En 1882, con la apertura de la línea a través del paso de Monte Ceneri hasta Bellinzona y el túnel ferroviario del San Gotardo más allá de eso, Lugano quedó conectada con el resto del cantón del Tesino y con el norte de Suiza.
El funicular Lugano Città–Stazione se inauguró en 1886, y fue seguido por el ferrocarril Lugano–Tesserete (LT) en 1909, y el ferrocarril Lugano–Ponte Tresa (FLP) en 1912. El LT operaba desde una terminal y depósito al noreste de la estación principal, mientras que el FLP construyó una terminal en un nivel inferior al sureste de la estación principal. Además, en 1910, un ramal del tranvía urbano de la ciudad se extendió hasta el patio de la estación. [6] [7] [8]
Hasta 1927 la estación constituía una barrera entre la ciudad por un lado y el barrio de Besso por el otro. Sin embargo, en ese año se construyó un túnel de carretera y un paso subterráneo para peatones bajo la vía férrea, lo que permitió la extensión de los tranvías de la ciudad hasta Besso. En 1943 se creó la Piazzale di Besso al oeste de la estación. [9]
El tranvía de Lugano cerró en los años 50. El ferrocarril Lugano–Tesserete cerró en 1967 y el emplazamiento de su estación está ocupado actualmente por la parada de autobuses regionales y la rotonda en el extremo norte de la explanada de la estación. El primer tramo de su plataforma forma actualmente una rampa peatonal que baja hasta la Via S. Gottardo y el emplazamiento de su depósito es un aparcamiento. [6]
En 1998 se inició un proyecto de mejora de las instalaciones de la estación y de las zonas circundantes, diseñado por el arquitecto Aurelio Galfetti . Esto incluyó la remodelación de la explanada de la estación, especialmente en términos de seguridad para los peatones. En 2007 se restauró el paso subterráneo de la estación y se construyó una tercera plataforma (norte), que permite el acceso a la estación desde el norte.
La inauguración del túnel de base de Ceneri en diciembre de 2020 redujo los tiempos de viaje de Bellinzona a Lugano en 15 minutos. [10]
La estación es propiedad de los Ferrocarriles Federales Suizos y está operada por ellos. Contiene cuatro vías, dispuestas con plataformas laterales y una plataforma central en forma de isla. Los edificios principales de la estación están en la plataforma del lado del centro de la ciudad de la estación, pero también hay acceso desde el lado Besso de la estación a la plataforma adyacente. Ambas plataformas, y la plataforma en forma de isla entre ellas, están conectadas por dos pasos subterráneos para peatones. [11]
Delante de la estación hay una gran explanada, de la que está excluido el tráfico que no sea de autobuses ni taxis. Los autobuses locales de Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) circulan desde el extremo sur de la explanada, mientras que los autobuses regionales de AutoPostale y Autolinee Regionali Luganesi circulan desde el extremo norte. El funicular de la estación a la ciudad , también operado por TPL, circula desde una plataforma directamente adyacente al edificio principal de la estación y desciende por un túnel bajo la explanada. [11]
La estación no dispone de instalaciones para el transporte de mercancías. Las mercancías en la zona de Lugano se transportan a través de la estación de carga Lugano Vedeggio, construida en los años 70 y a la que se accede a través de un ramal del ferrocarril de San Gotardo cerca de la estación Taverne-Torricella . [1]
Ubicada cerca del extremo sur de la línea férrea de San Gotardo y del portal sur del túnel de base de Ceneri , Lugano recibe el servicio de trenes de larga distancia procedentes del norte de Suiza, principalmente de Zúrich y Basilea , incluidos los trenes EuroCity a Milán en Italia. También recibe el servicio de trenes locales de Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO).
A partir del cambio de horario de diciembre de 2021, [update]los siguientes servicios paran en Lugano: [12] [13] [14] [15]
Todos los servicios mencionados, con excepción del S90, utilizan el nuevo túnel de base de Ceneri . Todos los servicios Eurocity e InterCity también utilizan el nuevo túnel de base de San Gotardo para pasar bajo los Alpes . Los pasajeros que deseen utilizar la ruta de San Gotardo, más antigua, más alta y con más paisajes, a gran altura, a través de los Alpes, deben utilizar el Gotthard Panorama Express diario o hacer transbordo en Bellinzona. [13]
El funicular de Lugano Città–Stazione , una de las líneas de funicular más transitadas de Suiza, funciona de forma continua de 05:20 a 23:50, siete días a la semana. [7]
Algunas líneas de autobuses urbanos de Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) y algunas líneas regionales de AutoPostale y Autolinee Regionali Luganesi (ARL) llegan a la estación. Sin embargo, los principales centros de la red de autobuses de Lugano se encuentran en otros lugares: TPL y ARL ofrecen servicio a una estación de autobuses en el centro de la ciudad a unos minutos a pie de la terminal inferior del funicular, y AutoPostale utiliza una estación de autobuses subterránea al norte del centro de la ciudad.
