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La estación de tren de Shanghai Norte ( chino :上海北站), ubicada en East Tianmu Road, fue la principal estación de tren de Shanghai durante la mayor parte del siglo XX. Fue cerrado en 1987 y una réplica del edificio original de 1909, erigido en el mismo sitio, es ahora el Museo del Ferrocarril de Shanghai . Las vías de la estación todavía se utilizan como patio de autocares. También se conocía como "沪宁铁路上海车站", en referencia al ferrocarril Shanghai-Nanjing , del cual era una terminal.
La estación fue establecida como estación de tren de Shanghai en 1909 por el gobierno Qing . Fue el lugar del asesinato del primer ministro Song Jiaoren por gánsteres chinos (probablemente trabajando a petición de Yuan Shikai ) el 20 de marzo de 1913. [1] [2] [3] Pasó a llamarse estación de tren Norte de Shanghai en 1916. Aparte Desde la propia estación de tren, en aquel momento la estructura consistía en un edificio de oficinas de cuatro plantas de diseño británico que se consideraba el símbolo de la estación. Destruida por primera vez en 1932 por el ejército japonés durante el "Incidente de Shanghai" , la estructura reconstruida fue nuevamente destruida por los japoneses en 1937 durante la Batalla de Shanghai . Fue reconstruida nuevamente después de la guerra y rebautizada como estación de tren de Shanghai en 1950. [4]
A finales de 1987, la estación se cerró en favor de la nueva estación de tren de Shanghai ubicada en Molin Road.
El héroe republicano chino, activista democrático y fundador del Kuomintang , Song Jiaoren , recibió un disparo en la estación de tren el 20 de marzo de 1913, poco después de haber llevado al partido a la victoria en las primeras elecciones parlamentarias de la China republicana. Muchos sospechaban que Yuan Shikai estaba detrás del asesinato.
El Museo del Ferrocarril de Shanghai abrió al público en 2004, en el 55 aniversario de la Administración de Ferrocarriles de Shanghai, en la antigua estación. [5] El edificio del museo en sí es una reliquia cultural (la estación de tren principal original construida en 1909), que está bien mantenida. El museo, de estilo tradicional, cuenta con 1.300 metros cuadrados de espacio expositivo exterior y 3.000 metros cuadrados en las cuatro plantas de los edificios principales. [ cita necesaria ] El museo es una base para la educación científica. Alrededor de 8.000 estudiantes visitaron el museo para conocer el desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad. [6]
Se exhiben fotografías, libros históricos y artefactos relacionados con la historia de la construcción del ferrocarril de Shanghai y el desarrollo del transporte ferroviario. Las exhibiciones del museo incluyen modelos de trenes, una cabina de simulación CRH380A y un simulador de locomotora tipo uno Hexie. La historia de los ferrocarriles en China se recuerda con fotografías, así como las herramientas y equipos utilizados por los ferroviarios en el pasado. Hay dos locomotoras afuera y muchos artefactos pequeños adentro. Vale la pena ver un vídeo en blanco y negro.
El museo planeó actualizarse en 2016, incluida la construcción de exhibiciones en el segundo piso, la actualización de la tienda de regalos y la reparación del simulador de locomotora tipo uno Hexie.
31°15′00″N 121°28′34″E / 31.250062°N 121.476197°E / 31.250062; 121.476197
