La estación de tren de Yate da servicio a la ciudad de Yate , en el sur de Gloucestershire , en el suroeste de Inglaterra . La estación está situada en la línea principal de Bristol a Birmingham, entre Bristol Parkway y Cam & Dursley , y es operada por Great Western Railway .
La estación de Yate abrió por primera vez el 8 de julio de 1844 y cerró el 4 de enero de 1965, junto con otras estaciones de la antigua línea de ferrocarril de Bristol y Gloucester ; el servicio de parada local en la ruta se retiró como resultado del hacha Beeching . [1] [2] Esta tenía sus dos plataformas en el lado sur del puente de carretera mencionado anteriormente; el depósito de mercancías original de 1844 todavía se encuentra (ahora en uso comercial) junto al antiguo sitio de la plataforma en dirección sur. [3] La estación fue reabierta por British Rail el 11 de mayo de 1989 con el respaldo del Consejo del Condado de Avon.
Cuando se inauguró por primera vez, los trenes se dirigían hacia el sur a lo largo de la ruta original B&GR/Midland a través de Fishponds para llegar a Bristol, aunque posteriormente se instaló una conexión para unir esta ruta con la "Badminton Line" de 1903 de la rival Great Western Railway desde Wootton Bassett a Patchway (la actual South Wales Main Line ) en 1908. La nueva conexión salía de la línea anterior mediante un cruce aéreo en Yate South [4] antes de dirigirse al suroeste para unirse a la SWML en el cruce triangular Westerleigh . Aunque fue construida conjuntamente por las dos compañías con el propósito de dar a la GWR acceso al puente ferroviario Severn y al ferrocarril Severn and Wye , también proporcionó una ruta alternativa a Bristol Temple Meads a través de Filton y la Great Western pronto la utilizó para competir con la Midland por el tráfico de Bristol a Birmingham, para gran consternación de esta última compañía. Todos los servicios utilizan ahora esta línea más nueva para llegar a Bristol, ya que la ruta original de 1844 a través de Mangotsfield se abandonó en enero de 1970 tras la finalización del plan de reasignación de vías en el área de Bristol. Se conservó una sección corta de la ruta antigua desde Yate South Junction después de que el resto cerrara, para dar servicio a un depósito de transferencia de residuos domésticos y una terminal de distribución de combustible en las vías secundarias de Westerleigh. Esta línea todavía se utiliza en la actualidad.
Es la estación de unión de la línea Thornbury Branchline , sin embargo, las estaciones de pasajeros en esta línea han cerrado desde hace mucho tiempo (los trenes cesaron en 1944) y la línea permaneció abierta para servir a Tytherington Quarry hasta septiembre de 2013, cuando fue puesta "fuera de uso" por Network Rail después de la desmantelación de la cantera a principios de año. [5] [6] [7] La línea ahora (verano de 2017) ha vuelto a utilizarse tras la reapertura de la cantera, con Mendip Rail haciendo funcionar trenes de piedra periódicos.
En el ejercicio económico 2007/08 de la Autoridad Ferroviaria Estratégica , Yate ocupó el puesto 1104 entre las estaciones más utilizadas del Reino Unido. En las estimaciones 2019/20 de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras , Yate ocupó el puesto 1114 entre las estaciones más utilizadas. [8]
La estación cuenta con personal los días laborables por la mañana. [9] Tiene dos andenes escalonados, separados por el puente de la carretera A432 . A mediados de 2007 se instaló una máquina expendedora de billetes, pero dejó de funcionar debido al vandalismo y se informa de que "es poco probable que se sustituya en un futuro próximo". [10] En 2013 se instaló una nueva máquina expendedora de billetes en el andén 1, mientras que la taquilla portátil se encuentra en el andén opuesto. Las pantallas de información digital, los puntos de ayuda al cliente y los carteles de horarios proporcionan información sobre el funcionamiento de los trenes, mientras que en 2011 se instaló un sistema de CCTV . [11] Se puede acceder sin escalones a ambos andenes (a través de rampas desde el puente de la carretera hasta el andén 1).
La estación cuenta con servicio de lunes a sábado de dos trenes cada hora en ambas direcciones entre Gloucester y Westbury vía Bristol Temple Meads (con extensiones cada hora hacia/desde Worcester en dirección norte y hacia/desde Weymouth en dirección sur, además de un servicio único hacia/desde el puerto de Portsmouth ). En mayo de 2023, se introdujeron trenes adicionales hacia/desde Bristol como parte de la Fase 2 del plan MetroWest. La estación de Yate también cuenta con un servicio dominical cada hora. Un servicio normal opera la mayoría de los días festivos.
