La estación de tren de Waterloo es una estación de tren en Waterloo , Merseyside , Inglaterra , en la línea Northern de la red Merseyrail . Da servicio a una zona principalmente residencial, aunque hay una serie de tiendas a lo largo de South Road, donde se encuentra la entrada de la estación.
La estación de tren de Waterloo se inauguró el 24 de julio de 1848 como la terminal sur original del ferrocarril Liverpool, Crosby y Southport (LC&SR) cuando abrió su línea desde aquí hasta Southport Eastbank Street . [1]
La terminal estaba ubicada en el lado norte de South Road y había un depósito de locomotoras a poca distancia al sur de la estación, en el lado del mar de la línea. [1] [2]
Un corresponsal que escribió en el Liverpool Mercury en 1849 comentó que la estación tenía "una plataforma con un amplio cobertizo que estaba bien construido, admirable y digno de la importancia de la línea", las instalaciones habían mejorado "notablemente" desde la apertura y ahora tenía "buenas salas de espera, muebles cómodos y una oficina de pago bien organizada" (presumiblemente la oficina de reservas), incluso había un cobertizo de refrigerio temporal con pasteles Eccles genuinos . [3] [4]
Desgraciadamente, esta admirable situación no duró mucho: otro corresponsal del Liverpool Mercury se quejaba en 1855 de que "la sala de espera había sido desmantelada y sus muebles habían sido desmantelados", se le había "quitado el revestimiento del suelo" y se había convertido en un "lugar descuidado" frecuentado por porteros y otros. [5] [6]
Mientras la estación era la terminal sur del ferrocarril, funcionaba un servicio de autobuses tirados por caballos hasta Tithebarn Street, en el centro de la ciudad de Liverpool. Se realizaban 74 viajes al día con una media de 14 pasajeros por trayecto. Cuando la LC&SR abrió una oficina de reservas en Dale Street, los viajes se ampliaron hasta allí. [7]
Cuando la línea se extendió hacia el sur en dirección a Liverpool el 1 de octubre de 1850, se instaló un paso a nivel en South Road y el depósito de locomotoras se trasladó al lado este de la línea, justo al norte de South Road. [1] [8]
El emplazamiento original de la estación se convirtió en un depósito de mercancías y minerales, había un almacén de mercancías y una grúa de cinco toneladas. [2] [9] El patio de mercancías cerró el 27 de noviembre de 1967. [10]
La estación se reubicó en el lado sur de la carretera el 24 de julio de 1881, y el paso a nivel se reemplazó por un puente elevado con la entrada de la estación en el puente. Hay una amplia plataforma de isla con salas de espera; en el extremo de Liverpool de la plataforma hay una pasarela que da acceso desde ambos lados. [1] [11] [12]
La estación pasó a llamarse Waterloo (Merseyside) el 14 de mayo de 1984. [1]
En 1850, la LC&SR había sido autorizada a arrendarse, venderse o transferirse a la L&YR y el 14 de junio de 1855, la L&YR compró y se hizo cargo de la LC&SR. [13] [14]
El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire se fusionó con el ferrocarril de Londres y Noroeste el 1 de enero de 1922 y, a su vez, se agrupó en el ferrocarril de Londres, Midland y Escocia en 1923. La nacionalización se produjo en 1948. [15]
En enero de 1977, la Merseyside Passenger Transport Executive amplió la estación de tren hasta una rotonda adyacente para autobuses locales, llamada Waterloo Interchange. Los servicios de autobuses locales se programaron para que pararan en el intercambiador con la llegada y salida de los servicios de Merseyrail hacia y desde Liverpool. Este fue el plan de este tipo más grande en Merseyside; instalaciones de intercambiador similares se proporcionaron en la estación de tren de Kirkby en 1980. Estos acuerdos duraron hasta el 25 de octubre de 1986, después de lo cual se desregularon los servicios de autobús y se abandonó toda coordinación autobús/ferrocarril. [ cita requerida ]
En 1978, la estación pasó a formar parte de la línea Northern de la red Merseyrail (operada por British Rail hasta su privatización en 1995). [16]
El 15 de julio de 1903, un tren de pasajeros de la compañía Lancashire and Yorkshire Railway entró en la estación a una velocidad excesiva y descarriló. Siete personas murieron y 116 resultaron heridas. [17]
La estación cuenta con personal 15 minutos antes del primer servicio y 15 minutos después del último. Hay cámaras de seguridad en los andenes, marquesinas y una oficina de reservas. También hay una máquina expendedora de billetes de autoservicio en la sala de reservas. Hay pantallas de salida y llegada en los andenes para información de los pasajeros. La estación tiene un depósito seguro para 30 bicicletas. La estación es totalmente accesible para sillas de ruedas: el acceso a los andenes se realiza a través de escaleras o un ascensor desde la oficina de venta de billetes. Hay otro punto de entrada mediante una rampa desde la estación de autobuses al otro lado de South Road, aunque ha estado cerrada durante varios años. La estación también conecta con los servicios de autobús locales. [18]
Los trenes circulan en dirección norte hasta Southport y en dirección sur hasta Hunts Cross vía Liverpool Central con una frecuencia de 15 minutos de lunes a sábado. Los domingos, pasan cada 30 minutos. [19]
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