La estación de tren de Swindon Town se encontraba en la línea de ferrocarril Midland and South Western Junction en Swindon , en Wiltshire , Inglaterra. La estación estuvo abierta desde 1881 hasta 1972 y estaba ubicada en la zona del casco antiguo, a aproximadamente una milla y media de la línea de ferrocarril Swindon Junction de Great Western Railway .
Swindon Town se planeó originalmente en virtud de una ley de 1873 para un sitio diferente al este de la futura estación, con un túnel que se construiría bajo la colina en la que se asienta el casco antiguo. Pero se acabó el dinero y la línea se realineó para que discurriera al sur de la colina. El ferrocarril Swindon, Marlborough y Andover se inauguró entre Swindon Town y Marlborough el 27 de julio de 1881; a principios de 1882, la línea se extendió hacia el norte desde Swindon Town hasta un cruce con la línea principal Great Western en Rushey Platt , y se iniciaron los servicios entre las dos estaciones de Swindon. Rushey Platt se convirtió en un cruce al año siguiente con la apertura del ferrocarril de extensión Swindon y Cheltenham hasta Cirencester Watermoor .
En 1884, la SM&AR y la S&CER se fusionaron para formar la M&SWJR. Los servicios entre las dos estaciones de Swindon cesaron en 1885 debido a las elevadas tarifas que impuso la GWR a los trenes de la M&SWJR . Finalmente, en 1891 se amplió la sección norte de la M&SWJR desde Cirencester hasta un cruce con la línea ferroviaria directa Banbury and Cheltenham de la GWR en la estación de trenes de Andoversford , de modo que se pudieran realizar servicios de conexión desde el norte hasta Southampton y la costa sur.
Swindon Town era considerada la estación más importante de la línea y albergaba las oficinas de la M&SWJR. En el lugar había una línea circular, una plataforma giratoria para locomotoras y un cobertizo para locomotoras. La plataforma de la línea circular se utilizó para los servicios de lanzadera a la estación GWR de Swindon cuando estos se restablecieron tras la adquisición de la M&SWJR por parte de la GWR en la Agrupación en 1923.
La estación de Swindon Town fue muy utilizada en los primeros años, pero sufrió cada vez más la concentración de tráfico en la estación principal de GWR a medida que el foco de la ciudad se alejaba del casco antiguo hacia las partes más nuevas que se desarrollaron alrededor de la estación de GWR y las obras ferroviarias allí. El tráfico de pasajeros y mercancías en la M&SWJR cayó muy abruptamente después de la Segunda Guerra Mundial y la línea se cerró a los pasajeros en 1961. Las instalaciones de mercancías se retiraron en 1966, aunque los trenes de mercancías que transportaban materiales para la construcción de la autopista M4 continuaron hasta 1972, cuando se abandonó la vía. La vía se levantó alrededor de 1978. [3]
El edificio de oficinas de M&SWJR sigue en el mismo lugar, pero gran parte del resto ha desaparecido bajo un polígono comercial. Parte de la alineación de la vía, Old Town Railway Cutting , se ha abierto como camino ferroviario y sendero natural. [4]
51°32′58″N 1°46′29″O / 51.5495, -1.7748