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Estación de tren de Southwell

La estación de tren de Southwell sirvió a la ciudad de Southwell en Nottinghamshire , Inglaterra, desde 1847 hasta 1959. Era una parada en la línea Rolleston Junction-Mansfield .

Historia

La estación de Southwell se inauguró el 1 de julio de 1847 como ramal del ferrocarril de Nottingham y Lincoln en Rolleston Junction . [1] En sus primeros años, el servicio de pasajeros se hacía con caballos. [2] En 1862 se introdujo el alumbrado a gas. [3]

Horarios del Mansfield Reporter, 29 de noviembre de 1878

En 1871 la línea fue extendida hasta Mansfield por los contratistas Eckersley y Baylis (utilizando puentes de hierro fundido construidos por Andrew Handyside and Company de Derby). [4] [5] El Midland Railway aprovechó la oportunidad para reconstruir el edificio de la estación y la casa del jefe de estación en piedra y los refugios de la plataforma, y ​​desmantelar el edificio original de la estación de madera, que fue re-erigido en la estación de tren de Beeston . [2]

El tramo de Mansfield a Southwell, que atravesaba una zona minera sujeta a hundimientos , fue cerrado a los pasajeros por el London, Midland and Scottish Railway en 1929, [6] el mismo año en el que se abrió una curva de norte a suroeste en Rolleston para dar acceso directo a la dirección Fiskerton desde el ramal. El tramo de Southwell a Rolleston Junction permaneció abierto a los pasajeros hasta 1959, normalmente operado por un tren de empuje y tracción . Los servicios de transporte de mercancías finalizaron en 1964.

Jefes de estación

En la actualidad

El edificio de la estación se utiliza actualmente como residencia privada y como alojamiento y desayuno denominado Southwell Station House . La antigua puerta del paso a nivel aún es visible junto al edificio de la estación.

Cerca hay un pub llamado The Final Whistle que contiene recuerdos y reliquias del ferrocarril.

La vía en dirección oeste que regresa a Mansfield forma un camino de uso compartido llamado Southwell Trail . La vía inmediatamente al este está ocupada actualmente por desarrollos de viviendas; más allá de esto, la ruta del antiguo ferrocarril a Rolleston se ha convertido en Racecourse Road .

La estación de Rolleston Junction permanece abierta, ahora rebautizada como Rolleston , como parada de la línea Nottingham-Lincoln ; está cerca del hipódromo de Southwell , a unas tres millas (4,8 km) al sureste de la propia ciudad. La estación de Fiskerton también está a la misma distancia de Southwell, una parada más adelante en la línea al suroeste de Rolleston.


Referencias

  1. ^ "Ferrocarril de Nottingham y Lincoln" . Leicestershire Mercury . 3 de julio de 1847 . Consultado el 29 de agosto de 2016 a través de British Newspaper Archive.
  2. ^ ab Leleux, Robin (1976). Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. Vol. 9 : East Midlands . Newton Abbot: David & Charles. pág. 120. ISBN 0-7153-7165-7.
  3. ^ Nottinghamshire Guardian , 4 de abril de 1862.
  4. ^ Sheffield Daily Telegraph , 24 de febrero de 1871.
  5. ^ Derby Mercury , 8 de marzo de 1871.
  6. ^ "Estaciones cerradas" . Derby Daily Telegraph . Inglaterra. 3 de agosto de 1929. Consultado el 31 de enero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  7. ^ "Presentación" . Gloucestershire Chronicle . Inglaterra. 11 de mayo de 1878. Consultado el 28 de enero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  8. ^ "Coalville" . Leicester Daily Post . Inglaterra. 17 de diciembre de 1917 . Consultado el 26 de enero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  9. ^ "Southwell Stationmaster" . Nottingham Journal . Inglaterra. 9 de enero de 1928 . Consultado el 28 de enero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  10. ^ "Presentación a un jefe de estación" . Penrith Observer . Inglaterra. 4 de febrero de 1936 . Consultado el 28 de enero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  11. ^ "New Stationmaster" . Lincolnshire Echo . Inglaterra. 2 de septiembre de 1939 . Consultado el 28 de enero de 2021 a través de British Newspaper Archive.

53°04′55″N 0°56′46″O / 53.081883, -0.94613