La estación de tren de Southland es una estación de trenes de cercanías de la línea Frankston , que forma parte de la red ferroviaria de Melbourne . Sirve al suburbio sureste de Cheltenham , en Melbourne , Victoria, Australia. La estación de Southland es una estación con personal a nivel del suelo, que cuenta con dos plataformas laterales. Se inauguró el 26 de noviembre de 2017. [3]
La primera propuesta para una estación de ferrocarril entre Highett y Cheltenham , en Bay Road, se produjo durante la construcción de la línea Frankston a principios de la década de 1880. El impulso fue liderado por el condado de Moorabbin , cuyo presidente durante parte de esa década fue Thomas Bent , un desarrollador de tierras y, más tarde, primer ministro de Victoria . La agitación continuó durante la década de 1880, pero se interrumpió a principios de la década de 1890, momento en el que la atención del condado tuvo que dirigirse a una importante crisis económica . [4]
Cuando Westfield Southland (conocido entonces como Southland Shopping Centre) abrió en septiembre de 1968, se debatió si se construiría una estación de tren en la línea de Frankston, adyacente a un terreno que entonces ocupaba el hogar de niños St John of God. A pesar de ello, no se presentaron los planos. [5] [6]
La propuesta surgió nuevamente en 1990, casi 110 años después de que se estableciera la idea inicial. Esto se produjo en conjunción con la reurbanización de Westfield Southland, que se expandió a través de la autopista Nepean hasta un terreno adyacente a la línea Frankston. La Public Transport Corporation escribió una carta a la ciudad de Moorabbin , respondiendo a las sugerencias de que la estación de Cheltenham debería ser reubicada, afirmando que el proyecto sería inviable. La Public Transport Users Association predijo que la reurbanización de Westfield Southland crearía congestión de tráfico a menos que se construyera una nueva estación de tren. Aunque se habían discutido los planes, la propuesta volvió a ser discutible. [4]
Durante la campaña electoral victoriana de noviembre de 2002, el gobierno estatal laborista anunció sus intenciones de implementar un estudio de viabilidad sobre la posibilidad de una estación en Southland. La Cámara de Comercio de Cheltenham expresó su desaprobación de estos planes, temiendo que la estación "mataría" a los negocios cercanos en Charman Road (adyacente a la estación de Cheltenham). [7] A pesar de esto, en 2004, el gobierno estatal comenzó las obras de viabilidad. [8] En 2009, la Cámara de Comercio e Industria de Empleadores de Victoria clasificó un proyecto de estación de tren de Southland como "urgente" y con necesidad de una finalización entre 2012 y 2014, para apoyar el aumento de la población en Melbourne durante los próximos 30 años, que requeriría que los suburbios establecidos tuvieran un transporte mejorado. [9]
Casi 130 años después de la propuesta original, la planificación de la estación resurgió en noviembre de 2010, durante las elecciones estatales de Victoria . [10] Tanto el gobierno como la oposición se comprometieron a construir la estación de tren durante el siguiente mandato (2010-2014). [11] La Coalición Liberal / Nacional ganó las elecciones de 2010 al gobierno laborista en el poder.
En el Presupuesto Estatal 2011/2012 se asignaron 700.000 dólares para la planificación; sin embargo, no se había fijado un plazo para la planificación del proyecto de la estación de tren. [12] El Departamento de Transporte organizó una encuesta en línea sobre la estación propuesta titulada "Southland Station Survey"; sus beneficios y dónde se ubicará. [13] La ciudad de Kingston y la ciudad de Bayside , junto con el Grupo Westfield , anunciaron su intención de cooperar juntas. Como resultado de las consultas del Gobierno estatal con ambos consejos, el Gobierno pasó a diseñar la estación con el aporte de la comunidad local en noviembre de 2011. [14] [15]
En 2012, el proyecto parecía estar en suspenso; sin embargo, un portavoz del Gobierno estatal afirmó que la planificación de la estación todavía estaba en marcha, "lo que incluye la identificación de la ubicación exacta de la estación, el diseño de la estación y los requisitos de acceso, los arreglos para conectar los servicios de autobús y las conexiones con las carreteras locales". Según The Age , la estación no se construiría durante el primer mandato del gobierno liberal (2010-2014). [16]
Sin embargo, la ciudad de Bayside creó un grupo de control del proyecto para apoyar la estación y con el objetivo de influir en su desarrollo. La ciudad de Kingston, el Departamento de Planificación y Desarrollo Comunitario, el Departamento de Transporte, VicRoads and Places Victoria también se unieron a Bayside para crear el grupo. [17]
El Plan de Desarrollo de Red de 20 años de Public Transport Victoria (PTV) , publicado en marzo de 2013, declaró que se construiría una estación de tren en Southland dentro de los próximos cinco años. [18]
La financiación de la estación se asignó en el Presupuesto estatal 2013/2014. [19] En abril de 2014, el gobierno anunció que la construcción comenzaría en 2015, y que la estación se inauguraría en 2016. [20] [21] En noviembre de 2014, el Partido Laborista ganó las elecciones estatales , lo que resultó en un cambio de gobierno. En marzo de 2015, se renovaron y publicaron los planes para el proyecto. La consulta con la comunidad comenzó en marzo y se completó en mayo de 2015. La construcción de la estación comenzó en agosto de 2016. [22] Desde el inicio de la construcción, se había construido un paso subterráneo para peatones que unía las dos plataformas, y la construcción de la plataforma más cercana hacia el centro comercial comenzó en febrero de 2017. [23]
El 26 de noviembre de 2017 se inauguró la estación, [24] y cuenta con: [25]
A pesar de que en el discurso público se hace referencia a ella como la estación Southland desde la remodelación de los años 1990 del centro comercial adyacente, se habían planteado preocupaciones sobre la asociación de un activo público con una empresa de propiedad privada. [26] Tras las discusiones entre las partes interesadas y la comunidad, Public Transport Victoria confirmó en su informe de resumen de comentarios de febrero de 2016 que la estación se llamaría Southland. [27]
Southland tiene dos plataformas laterales . Cuenta con el servicio de la línea Frankston de Metro Trains .
Plataforma 1:
Plataforma 2:
