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Estación de tren de Nagpur Junction

Nagpur Junction (código de estación: NGP ) es una estación de ferrocarril en Nagpur , en el estado indio de Maharashtra . Es una importante estación de unión en la línea troncal Howrah-Mumbai y Delhi-Chennai de los ferrocarriles indios. Pertenece a la categoría A1 de estaciones de tren y es una de las 100 principales estaciones del sistema de ferrocarriles de la India en términos de reservas totales.

Historia

Nagpur Junction es una de las estaciones más antiguas y concurridas de Maharashtra. Los ferrocarriles llegaron a Nagpur en 1867, cuando se abrió al tráfico una parte de la línea Bombay-Bhusaval-Nagpur . [2] En 1881, se conectó con Calcuta a través del ferrocarril estatal de Nagpur de Chhattisgarh . [5] [6]
La colocación de la primera piedra del edificio existente se realizó en 1906. Fue inaugurado oficialmente el 15 de enero de 1925 por el entonces gobernador Sir Frank Sly . [6] Antes de 1924, la estación de tren original estaba ubicada hacia el este de su sitio actual cerca del lago Shukrawari . La actual estación de ferrocarril también se construyó en la época anterior a la independencia. Se ha convertido en un importante destino turístico. [7]

Servicios

Nagpur es la sede divisional de dos zonas ferroviarias, Central Railway y South East Central Railway . [8] La división de Nagpur tiene la ruta GT de Itarsi a Ballarshah y la ruta Mumbai-Howrah de Gondia a Badnera . El tráfico norte-sur y este-oeste atraviesa la división, lo que convierte a su sección Nagpur-Wardha en una de las más transitadas de los ferrocarriles indios. Tiene 3 ramales que conectan Amla-Chhindwara, Narkhed-Amravati y Majri-Pimpalkutti en vía ancha y un ramal Pulgaon-Arvi en vía estrecha. [2] El recorrido más corto del tren de Indian Railways son los servicios regulares entre las estaciones de Nagpur y Ajni , situadas a sólo 3 km una de otra.

Alrededor de 254 trenes postales, exprés y de pasajeros paran en la estación, [9] con aproximadamente 185.000 pasajeros embarcando y desembarcando. [4] 22 trenes tienen su origen y destino en esta estación. Hay trenes directos disponibles para la mayoría de las capitales de estado y las principales ciudades de la India, incluidas: Mumbai , Nueva Delhi , Bengaluru , Hyderabad , Chennai y Calcuta .

Hay 6 estaciones de tren dentro del límite ampliado de la ciudad.

Desarrollo

En 2008, Nagpur Junction estaba entre las 22 estaciones de la India a las que se recomendó actualizar para cumplir con los estándares internacionales. Se identificaron áreas prioritarias: seguridad, protección y limpieza. El trabajo se llevaría a cabo a través de asociaciones público-privadas y el Ferrocarril Central. [12]

Línea de acordes Salwa-Butibori

Hay detención a trenes de mercancías por conflicto y prioridad a trenes Correo, Expresos y Pasajeros. Si bien se está aumentando la capacidad de las líneas en los corredores que conducen a Nagpur mediante la construcción de una tercera línea, no se considera factible tender líneas independientes para el paso del tráfico en el área de Nagpur, debido a limitaciones de espacio.

Esto descongestionará los patios de las líneas ferroviarias de Nagpur, Ajni, Kalamna e Itwari, facilitando así el funcionamiento de las UEM en Nagpur y sus alrededores y reduciendo la detención de trenes. [13]

Reurbanización de la estación de Nagpur

La estación de tren de Nagpur de Indian Railway pronto se modernizará con una renovación masiva. [14] El Comité de Conservación del Patrimonio ha aprobado el plan de reurbanización de la estación de ferrocarril de Nagpur, que será llevado a cabo por la Indian Railway Stations Development Corporation Limited (IRSDC). La propuesta fue considerada por el Comité de Conservación del Patrimonio, compuesto por eminentes ingenieros, arquitectos y ambientalistas y se planificó la siguiente estrategia: [14]

Metro de vía ancha

Comodidades

El edificio principal de la estación dispone de salas de espera para los pasajeros. Se proporciona una recepción-salón en las salas de descanso para la comodidad de los pasajeros durante el período de check-in/check-out. [15] Hay dos puertas de entrada/salida para entrar y salir de las instalaciones de la estación. El lado oeste de Sitabuldi es el principal punto de entrada, el otro es desde el lado del mercado del algodón.

Galería de imágenes

Referencias

  1. ^ "Códigos ferroviarios de la India". Ferrocarriles de la India . Consultado el 25 de agosto de 2018 .
  2. ^ abc "Breve sobre la división" (PDF) .
  3. ^ "Historia de la electrificación" . Consultado el 31 de marzo de 2004 .
  4. ^ ab "Nagpur: su estación de tren pronto tendrá este aspecto". Los tiempos de la India . 8 de julio de 2022.
  5. ^ "División de un vistazo: (al 03.01.2019)". Ferrocarril Central . 3 de enero de 2019.
  6. ^ ab "90 años de construcción de la estación de Nagpur". 14 de enero de 2015.
  7. ^ "Viaje a Nagpur". mapasofindia.com . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2011.
  8. ^ "Geografía: Zonas Ferroviarias". IRCA.
  9. ^ "Resumen de la estación" (PDF) .
  10. ^ "Transformación: estación Ajni con cuatro andenes". thelivenagpur.com . Consultado el 19 de septiembre de 2023 .
  11. ^ "Transformación: se construirán 3 nuevas plataformas en Itwari, Nagpur, Kalamna y Chhindwara obtendrán conectividad". bhaskarhindi.com . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  12. ^ "Nagpur conseguirá una estación de tren modelo". Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2012.
  13. ^ "Salwa – Butibori (línea de acordes)". maharail.com .
  14. ^ ab Devanjana, Nag (11 de septiembre de 2020). "¡La estación de Indian Railways Nagpur se renovará! El Comité de Conservación del Patrimonio aprueba el plan de reurbanización". El Expreso Financiero . Expreso Financiero . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  15. ^ "Comodidades para los pasajeros" (PDF) .

enlaces externos