Nagpur Junction (código de estación: NGP ) es una estación de ferrocarril en Nagpur , en el estado indio de Maharashtra . Es una importante estación de unión en la línea troncal Howrah-Mumbai y Delhi-Chennai de los ferrocarriles indios. Pertenece a la categoría A1 de estaciones de tren y es una de las 100 principales estaciones del sistema de ferrocarriles de la India en términos de reservas totales.
Nagpur Junction es una de las estaciones más antiguas y concurridas de Maharashtra. Los ferrocarriles llegaron a Nagpur en 1867, cuando se abrió al tráfico una parte de la línea Bombay-Bhusaval-Nagpur . [2] En 1881, se conectó con Calcuta a través del ferrocarril estatal de Nagpur de Chhattisgarh . [5] [6]
La colocación de la primera piedra del edificio existente se realizó en 1906. Fue inaugurado oficialmente el 15 de enero de 1925 por el entonces gobernador Sir Frank Sly . [6] Antes de 1924, la estación de tren original estaba ubicada hacia el este de su sitio actual cerca del lago Shukrawari . La actual estación de ferrocarril también se construyó en la época anterior a la independencia. Se ha convertido en un importante destino turístico. [7]
Nagpur es la sede divisional de dos zonas ferroviarias, Central Railway y South East Central Railway . [8] La división de Nagpur tiene la ruta GT de Itarsi a Ballarshah y la ruta Mumbai-Howrah de Gondia a Badnera . El tráfico norte-sur y este-oeste atraviesa la división, lo que convierte a su sección Nagpur-Wardha en una de las más transitadas de los ferrocarriles indios. Tiene 3 ramales que conectan Amla-Chhindwara, Narkhed-Amravati y Majri-Pimpalkutti en vía ancha y un ramal Pulgaon-Arvi en vía estrecha. [2] El recorrido más corto del tren de Indian Railways son los servicios regulares entre las estaciones de Nagpur y Ajni , situadas a sólo 3 km una de otra.
Alrededor de 254 trenes postales, exprés y de pasajeros paran en la estación, [9] con aproximadamente 185.000 pasajeros embarcando y desembarcando. [4] 22 trenes tienen su origen y destino en esta estación. Hay trenes directos disponibles para la mayoría de las capitales de estado y las principales ciudades de la India, incluidas: Mumbai , Nueva Delhi , Bengaluru , Hyderabad , Chennai y Calcuta .
Hay 6 estaciones de tren dentro del límite ampliado de la ciudad.
En 2008, Nagpur Junction estaba entre las 22 estaciones de la India a las que se recomendó actualizar para cumplir con los estándares internacionales. Se identificaron áreas prioritarias: seguridad, protección y limpieza. El trabajo se llevaría a cabo a través de asociaciones público-privadas y el Ferrocarril Central. [12]
Hay detención a trenes de mercancías por conflicto y prioridad a trenes Correo, Expresos y Pasajeros. Si bien se está aumentando la capacidad de las líneas en los corredores que conducen a Nagpur mediante la construcción de una tercera línea, no se considera factible tender líneas independientes para el paso del tráfico en el área de Nagpur, debido a limitaciones de espacio.
Esto descongestionará los patios de las líneas ferroviarias de Nagpur, Ajni, Kalamna e Itwari, facilitando así el funcionamiento de las UEM en Nagpur y sus alrededores y reduciendo la detención de trenes. [13]
La estación de tren de Nagpur de Indian Railway pronto se modernizará con una renovación masiva. [14] El Comité de Conservación del Patrimonio ha aprobado el plan de reurbanización de la estación de ferrocarril de Nagpur, que será llevado a cabo por la Indian Railway Stations Development Corporation Limited (IRSDC). La propuesta fue considerada por el Comité de Conservación del Patrimonio, compuesto por eminentes ingenieros, arquitectos y ambientalistas y se planificó la siguiente estrategia: [14]
El edificio principal de la estación dispone de salas de espera para los pasajeros. Se proporciona una recepción-salón en las salas de descanso para la comodidad de los pasajeros durante el período de check-in/check-out. [15] Hay dos puertas de entrada/salida para entrar y salir de las instalaciones de la estación. El lado oeste de Sitabuldi es el principal punto de entrada, el otro es desde el lado del mercado del algodón.