La estación Montréal-Ouest es una estación de trenes de cercanías en el distrito de Notre-Dame-de-Grâce de Montreal , adyacente a la frontera con la ciudad de Montreal Oeste, Quebec , Canadá. Sirve a las líneas Exo Vaudreuil-Hudson , Saint-Jérôme y Candiac . La estación Montréal-Ouest está ubicada en la zona tarifaria A de ARTM, [2] y tiene 20 espacios de estacionamiento . [1] Es la estación donde estas tres líneas se unen como una sola hacia la estación Lucien-L'Allier .
Montréal-Ouest recibe su nombre de la ciudad de Montreal Oeste , a la que da servicio esta estación. La calle principal de la ciudad, Westminster Avenue, cruza las vías directamente al oeste del edificio de la estación.
La estación se inauguró el 14 de abril de 1889, cuando entró en servicio la estación Windsor de la Canadian Pacific Railway y sus vías de acceso. Su nombre original era Montreal Junction, el segundo lugar que lleva este nombre, porque era (y sigue siendo hoy) el lugar donde confluían numerosas líneas de pasajeros de la CPR cerca de la terminal de Montreal. La actual estación Montreal-West se construyó en 1905.
Hasta aproximadamente la década de 1970, la estación contaba con 4 vías. La vía 1 (la más al sur, la más cercana a la estación) fue eliminada. En la década de 1980, se eliminó el cruce de North Junction con la estación (vía 4), pero se restableció en 1999, cuando la línea de tren de Blainville (ahora línea Saint-Jérôme ) comenzó a prestar servicio en el centro de la ciudad. Sin embargo, no fue hasta 2003 que los trenes de Saint-Jérôme dejaron de funcionar en Montréal-Ouest. En ese momento, la vía más al norte (ahora señalizada como Vía 3) contaba con un andén en isla, que también servía a la vía 2.
Sin embargo, en 2019 se construyó otro andén lateral al norte de la estación, con la cara norte del andén de la isla vallada. Por ahora, el acceso a este andén desde el resto de la estación solo se realiza a través del paso a nivel de Avenue Elmhurst, con accesos adicionales desde el bucle de autobuses de Elmhurst y Rue Sherbrooke. En el verano de 2023, el túnel que conecta el edificio de la estación con el andén de la isla se ampliará hasta el andén 3 y los accesos del norte. [4]
Junto con la estación de Beaconsfield , es la única estación de la línea que conserva su edificio original (1889) para uso de pasajeros. Además de las instalaciones para la venta de billetes, el edificio de la estación alberga un paso subterráneo que conecta con dos estaciones de servicio en el andén de la isla. Las campanas mecánicas todavía suenan como señal cuando los trenes se acercan a esta estación.
Antes de la reforma de la estructura tarifaria de la ARTM en julio de 2022, esta estación estaba en la zona 1. [1]
La mayoría de los trenes de estas líneas circulaban desde Place Viger hasta su cierre el 31 de mayo de 1951. Prestaban servicio en Montreal-Oeste solo cuando su terminal era la estación Windsor (unos pocos trenes hasta junio de 1951, y todos a partir de entonces).