La estación de tren de Midsomer Norton (originalmente Midsomer Norton , más tarde Midsomer Norton and Welton y finalmente Midsomer Norton South ) era una estación en el Ferrocarril Conjunto Somerset y Dorset entre Bath Green Park y Shepton Mallet . Daba servicio a la ciudad de Midsomer Norton en el condado inglés de Somerset , que también contaba con una segunda estación conocida como estación de tren de Midsomer Norton and Welton en el Ferrocarril de Bristol y North Somerset .
La estación se inauguró en 1874. En la nacionalización de 1948, el Somerset and Dorset Joint Railway pasó a formar parte de la Southern Region of British Railways . Junto con el resto de la línea, cerró en 1966. A principios y mediados de la década de 1990, el Norton Radstock College utilizó el edificio de la estación y el almacén de mercancías como base de su departamento de arte antes de trasladarse a un departamento de arte recién construido en la universidad. Después de eso, el Somerset & Dorset Railway Heritage Trust tomó el arrendamiento de la estación en 1995 para restaurarla. Han restaurado muchos de los edificios y han tendido una pequeña sección de vía. Se han propuesto planes futuros para una mayor ampliación de la vía.
La estación formaba parte de la ampliación de la Somerset and Dorset Railway desde la estación de tren Evercreech Junction hasta Bath . Se inauguró el 20 de julio de 1874. [2] La Somerset and Dorset Joint Railway fue nacionalizada en 1948 y pasó a formar parte de la Southern Region of British Railways . [3]
La estación S&DJR se encontraba en una pendiente bastante pronunciada que llevaba el ferrocarril desde el fondo del valle en Radstock hasta las colinas de Mendip , en dirección sur hasta la cima de la línea en Masbury . Tenía amplios jardines que eran cultivados por el personal de la estación y que ganaron muchos premios. [4] [5]
La estación fue mencionada en 1964 en la canción " Slow Train " de Flanders y Swann . [6]
Se cerró en 1966, con el cierre del Somerset and Dorset Joint Railway, bajo el Beeching Axe . [7]
La estación fue vendida en 1969 a una escuela local, y luego en 1995 al consejo del distrito de Wansdyke , [8] quien la arrendó al Somerset and Dorset Railway Heritage Trust para restaurarla a su condición de los años 1950. [9]
En la actualidad, el fideicomiso gestiona un centro ferroviario operativo y un museo en el sitio, y está renovando las 2 millas 2 cadenas (3,3 km) de vía hacia el sur por la pendiente hacia Chilcompton . [10] [11] El plan es eventualmente operar un viaje de ida y vuelta sobre la ruta, lo que requeriría la restauración del antiguo túnel ferroviario de Chilcompton . [12] Se ha eliminado un puente de carretera sobre el ferrocarril, al noreste de la estación, por lo tanto, la renovación de la vía en este lado de la estación sería costosa.
Los terrenos vecinos arrendados para el proyecto de restauración de la estación que habían sido parte de los terrenos de la ahora demolida mansión Norton House ahora han sido transferidos a la Reserva Natural de Silver Street. [13]
En noviembre de 2023, Somerset and Dorset Heritage Trust compró una plataforma de vía cerca de donde se encontraba el antiguo túnel ferroviario que unía las estaciones de Chilcompton y Midsomer Norton . [14] Durante este tiempo, se discutió una extensión de la vía, pero desde entonces no se ha materializado nada.
