Estación de tren de Maungawhau

Estación de tren en Nueva Zelanda

La estación de tren de Maungawhau , anteriormente conocida como estación de tren de Mount Eden , es una estación de la línea occidental de la red ferroviaria de Auckland en el suburbio de Mount Eden en Auckland en Nueva Zelanda. La estación ha estado cerrada desde 2020 y actualmente está pasando por una extensa reconstrucción como parte del trabajo más amplio en City Rail Link . La estación reabrirá al público a principios de 2026.

El trabajo de reconstrucción consiste en agregar dos plataformas laterales en la línea City Rail Link hacia la estación de tren Karanga-a-Hape, además de la plataforma de la isla en la línea hacia la estación Grafton . Se llegó a la estación a través de un puente peatonal desde Mount Eden Road o desde el paso a nivel entre Ngahura Street y Fenton Street.

Historia

• 1880: Inaugurada como una de las estaciones originales de la línea North Auckland . ^{[2] [4]}
• 1912: Se construyeron la actual plataforma de la isla y un nuevo edificio de estación. ^[4]
• 1914: Se estableció una caja de señales . ^[4]
• 1964: Se perdió mucho tráfico escolar cuando algunos trenes comenzaron a parar en St Peter's College (en la ahora cerrada estación Boston Road y su reemplazo, la cercana estación Grafton ).
• 1967: Tras la introducción del control de tráfico centralizado, se eliminó la caja de señales. ^[4]
• Mediados de la década de 1990: el antiguo edificio de la estación se vendió y retiró, y ahora está ubicado más arriba en la vía, pasando la estación de Morningside, y se utiliza como casa privada. ^[4]
• 2004: Se inauguró una estación mejorada.
• 2019: Comienza un anuncio de que la estación estará cerrada durante cuatro años a partir de junio de 2020 para realizar mejoras como parte del trabajo para City Rail Link . ^{[5] [6]}
• 2020: Tras un retraso causado por el cierre de COVID-19 , ^[7] la estación Mt Eden cerró el 11 de julio ^[8]
• 2023: el nombre de la estación se cambió oficialmente de estación Mount Eden a estación de tren Maungawhau ^[9]

Enlace ferroviario urbano

Auckland Transport (AT) cambió sus planes de City Rail Link eliminando la estación Newton propuesta y, en su lugar, agregando otra plataforma en Mount Eden con un diseño de trinchera similar a la estación de tren New Lynn . El beneficio, según el alcalde de Auckland , Len Brown , supuso un ahorro de 150 millones de dólares neozelandeses. ^[10] El presidente de AT, Lester Levy, dijo que se habían realizado esfuerzos concertados para optimizar el diseño y reducir el costo de construcción. "El cambio que ha resultado de este enfoque reducirá los costos al eliminar la estación Newton muy profunda, lo que también reducirá la interrupción de la construcción en la parte superior de Symonds St entre 12 y 18 meses. El diseño mejorado conectará a los pasajeros de la estación Mt Eden con la CRL que previamente los hemos evitado y mejorar la confiabilidad de la operación mediante la provisión de un cruce separado este-oeste para que las líneas de tren no tengan que cruzarse entre sí". Levy dijo que los cambios también darán como resultado una mejor experiencia para el cliente con la plataforma CRL en Mount Eden que se construirá en una zanja similar a la estación New Lynn y estará abierta al cielo, en lugar de a gran profundidad como era el caso de la propuesta. Ubicación de la estación Newton. Esta ubicación al aire libre y el cruce de trenes separado también reducirán los costos operativos. ^[11]

Para permitir que la CRL se conecte al oeste hacia Swanson y al este hacia Newmarket, la estación Mount Eden cerró el 11 de julio de 2020. ^{[12] [13]} La Western Line se realineó entre Dominion Road y la prisión de Mount Eden, con los consiguientes cambios en Líneas aéreas y sistemas de señalización. ^[14]

En octubre de 2019 se inició la demolición de 30 edificios en las cercanías de la estación. Se esperaba que esta primera de las tres fases de demolición se completara en marzo de 2020. ^[15] La nueva estación está actualmente en construcción y su inauguración está prevista para 2026. ^{[12] [16]}

Traslados en autobús

La estación Maungawhau cuenta con los servicios de las rutas 64, 25B, 25L, 27H, 27W y 27T entre el centro de Auckland y el aeropuerto de Auckland . ^{[17] [18]}

Caja de señal

El panel de control local de Mt Eden se instaló en el edificio de la estación en 1967 y se retiró de servicio en 1995 cuando se retiró el edificio de la estación. El panel se ha conservado en buen estado de funcionamiento.

Ver también

• Lista de estaciones de tren de Auckland
• Transporte público en Auckland

Referencias

1. "Señalización de Britomart a Karangahape". Enlace ferroviario de la ciudad Ltd. 2018. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2023 . Consultado el 19 de febrero de 2023 .
2. Scoble, Julieta (2010). "Nombres y fechas de apertura y cierre de las estaciones de tren" (PDF) . Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda . Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2020 . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
3. "Mapa de electrificación de Auckland" (PDF) . KiwiRail . Septiembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2014 . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
4. Estaciones de tren abcde de la línea occidental de Auckland (2004) por Sean Millar
5. "La estación Mt Eden estará cerrada durante cuatro años". Radio Nueva Zelanda. 15 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2019 . Consultado el 17 de noviembre de 2019 .
6. "Expansión presupuestaria del enlace ferroviario de la ciudad de Auckland". Cosas/Fairfax. 30 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2019 . Consultado el 17 de noviembre de 2019 .
7. "Comunicados de prensa". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2021 .
8. "Reurbanización de la estación Mt Eden". Archivado desde el original el 27 de julio de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2021 .
9. "Nuevos nombres para las estaciones de tren de Auckland". LINZ. 17 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2023 . Consultado el 17 de marzo de 2023 .
10. "Cambio de diseño de City Rail Link". Transporte de Auckland. 31 de julio de 2014. Archivado desde el original el 2 de junio de 2016 . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
11. "Reducción de costos, aumento de beneficios gracias al cambio de diseño de City Rail Link" (Comunicado de prensa). Auckland: Transporte de Auckland . Cucharón . 1 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 21 de junio de 2022 . Consultado el 21 de junio de 2022 .
12. "Estación Maungawhau (Monte Edén)". Enlace CityRail. Archivado desde el original el 20 de junio de 2022 . Consultado el 21 de junio de 2022 .
13. "El autobús gratuito reemplaza al tren durante el cierre de la estación Mt Eden". Enlace CityRail. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2022 . Consultado el 21 de junio de 2022 .
14. Orsman, Bernard (4 de junio de 2017). "Auge de las máquinas en el último contrato de metro de la ciudad: el City Rail Link". El Heraldo de Nueva Zelanda . Archivado desde el original el 4 de junio de 2017 . Consultado el 4 de junio de 2017 .
15. "City Rail Link: demolición de 30 edificios en curso". Radio Nueva Zelanda . 21 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2019 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
16. "Construcción: Estación Maungawhau (Mt Eden)". Enlace CityRail. Archivado desde el original el 21 de junio de 2022 . Consultado el 21 de junio de 2022 .
17. "Mapa de autobuses de Mount Eden Road" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 16 de julio de 2020 . Consultado el 15 de julio de 2020 .
18. "Mapa de autobuses de Dominion Road" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 12 de noviembre de 2020 . Consultado el 15 de julio de 2020 .

enlaces externos

• Foto del tren de 1932 en Mt Eden