Kraków Główny , en español Kraków Main , es la estación de tren más grande y más céntrica de Cracovia , Polonia.
La estación de tren estaba situada en un edificio histórico, construido entre 1844 y 1847 por Rosenbaum, que se encuentra paralelo a las vías. El diseño fue elegido para permitir la futura expansión de la línea. La estación fue inicialmente una terminal del Ferrocarril Cracovia-Alta Silesia ( Kolej Krakowsko-Górnośląska , ‹Ver Tfd› Alemán : Oberschlesische-Krakauer Eisenbahn ). Los trenes entraban al depósito de trenes a través de un arco de ladrillo en el extremo norte de la estación, que casi duplicó su tamaño en 1871. [1] En 2014, se inauguró un nuevo edificio.
En 2023, atendió a 23,4 millones de pasajeros, lo que la convierte en la tercera estación ferroviaria más concurrida del país, detrás de las estaciones de Wrocław Główny y Poznań Główny . [2]
Historia y conexiones tempranas
Antiguo edificio de la estación, ahora alberga el Museo Lego Historyland.
La línea ferroviaria se amplió hacia el este en 1856, cuando se construyó el primer tramo hasta Dębica (entonces Dembitz en el Imperio de los Habsburgo ) del futuro Ferrocarril Gallego del Archiduque Carlos Luis, que conectaba Cracovia con Lwów (entonces Lemberg) en Galicia . El aumento del tráfico dio lugar a la modernización y ampliación de la estación en varias etapas entre 1869 y 1894. La siguiente ampliación importante tuvo lugar en la década de 1930, en la renacida República de Polonia . En ese momento se derribaron el muro de ladrillo del norte y el cobertizo ferroviario, que se sustituyó por techos de andén individuales.
Ampliación y revitalización del subsuelo
En septiembre de 2006 se inauguró el nuevo centro comercial urbano Galeria Krakowska ( Cracovia ), con un aparcamiento adyacente para 1.400 vehículos. La construcción de Galeria Krakowska y la remodelación de la zona frente al edificio principal de la estación significan que los taxis ya no pueden llegar hasta la estación ni recoger pasajeros directamente en la entrada principal; sin embargo, el aparcamiento elevado gratuito y la recogida de pasajeros justo encima de las vías ahora están más cerca de los andenes, accesibles a través de un cómodo ascensor.
La estación ha sido objeto de una remodelación multimillonaria para mejorar la experiencia de los pasajeros.
En febrero de 2014 se inauguró una nueva sala de venta de billetes subterránea, con salas de espera, centros de viajes y otros servicios. [4] Está situada al norte del antiguo paso subterráneo de los andenes y conectada a los andenes mediante escaleras mecánicas. También ofrece dos nuevas salidas/entradas directas al complejo de la estación, una desde el nivel inferior de la Galeria Krakowska y otra desde la estación regional de autobuses situada al este de la estación de trenes. [4] También se renovará el actual paso subterráneo de los andenes. [1] Como parte de esta gran inversión, se han sustituido todos los andenes y las vías.
Servicios de trenes
La estación cuenta con el siguiente servicio(s):
Servicios EuroCity (EC) (EC 95 por DB ) (IC por PKP ) Berlín - Frankfurt (Oder) - Rzepin - Wrocław – Katowice – Cracovia – Rzeszów – Przemyśl
^ ab Historia y modernización de Cracovia Główny, en PKP SA Robi się . Consultado el 23 de julio de 2011. Archivado el 23 de agosto de 2010 en Wayback Machine.
^ "Poznaliśmy najpopularniejsze stacje kolejowe w Polsce. Wrocław Główny z rekordem". portalsamorzadowy.pl (en polaco). 25 de junio de 2024 . Consultado el 3 de julio de 2024 .
^ "Inaugurado el túnel del tranvía de Cracovia". Railway Gazette International . 31 de enero de 2009. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017. Consultado el 17 de febrero de 2014 .
.JPG/1280px-Krak%C3%B3w_G%C5%82%C3%B3wny_(budynek_dworca).JPG)
Medios relacionados con la estación de tren Kraków Główny en Wikimedia Commons
_Travelarz.jpg/1280px-WK14_Krak%C3%B3w_(15)_Travelarz.jpg)
_Travelarz.jpg/1280px-WK14_Krak%C3%B3w_(16)_Travelarz.jpg)
