La estación de tren de Barddhaman Junction (código de estación: BWN ) es una estación de enlace ferroviaria en la línea principal Howrah-Delhi y está ubicada en el distrito de Purba Bardhaman en el estado indio de Bengala Occidental . Los servicios de EMU desde Howrah a lo largo de la línea principal Howrah-Bardhaman y el cordón Howrah-Bardhaman terminan en Bardhaman . Todos los días, más de 300 trenes exprés/correo/SF paran aquí, lo que la convierte en una de las estaciones de enlace ferroviaria más concurridas e importantes del este de la India. Sirve a Bardhaman, la quinta ciudad más poblada de Bengala Occidental . [2]
Barddhaman Junction es una estación importante en la zona ferroviaria oriental . Los trenes que van desde Howrah , Sealdah y Kolkata hacia Pt. Deen Dayal Upadhyay , Gaya , etc. pasan por la estación. La estación consta de ocho plataformas.
El primer tren de pasajeros funcionó de Howrah a Bardhaman el 15 de agosto de 1855.
La pista se extendió hasta Raniganj en 1855. [3]
El cordón Howrah-Bardhaman , un enlace más corto a Bardhaman desde Howrah que la línea principal Howrah-Bardhaman , se construyó en 1917. [4]
La línea Bardhaman-Katwa se actualizó de NG a BG en 2014 (hasta Balgona ) y se extendió hasta Katwa en 2018.
Dispone de enclavamiento Siemens [ aclaración necesaria ] y se puso en servicio en 2014. El nuevo enclavamiento de relevo de ruta (RRI) ha aumentado considerablemente la puntualidad de los trenes.
La electrificación de la línea principal Howrah-Bardhaman se completó con un sistema aéreo de 25 kV CA en 1958. Anteriormente, la electrificación comenzó (en el sector Howrah-Bandel) con un sistema aéreo de 3 kV CC en 1953. [5]
El cordón Howrah–Bardhaman se electrificó entre 1964 y 1966. [6] La línea Bardhaman–Katwa se electrificó en 2014 (hasta Balgona ) y 2018 (hasta Katwa jn ).
La estación de tren de Barddhaman cuenta con habitaciones de retiro de dos camas sin aire acondicionado y dormitorios de cuatro camas sin aire acondicionado. Los andenes de la estación están equipados con acceso Wi-Fi de alta velocidad proporcionado por Google y RailWire. Todos los andenes están equipados con escaleras mecánicas (1-8) con un ascensor en el andén número 6-7. Hay máquinas expendedoras automáticas de billetes a ambos lados de la estación donde se pueden comprar billetes en efectivo, con tarjeta o con el sistema móvil UTS. Los vendedores de IRCTC ofrecen varios tipos de alimentos en los andenes de la estación. Hay agua purificada y fría disponible en los andenes.
Bardhaman Coaching & Wagon Depot puede mantener trenes de pasajeros EMU y MEMU , incluido un tren DEMU . Tiene capacidad para 71 vagones. [7]
El cobertizo se puso en funcionamiento en septiembre de 1983.
En dos fechas diferentes, el 6 y el 13 de abril de 2003, empleados de una agencia de seguridad privada dispararon contra ladrones de carbón que huían, hiriendo a un transeúnte y, en la fecha posterior, a un vendedor ambulante. Después de estos incidentes, una gran turba compuesta por vendedores ambulantes de la estación y residentes de la zona se enfrentó a las fuerzas policiales, lo que dio lugar a una carga con porras y arrestos el 14 de abril de 2003. [8]
El viernes 9 de noviembre de 2019, varias personas resultaron heridas en una estampida en una pasarela de la estación. [9]
El sábado 4 de enero de 2020, una parte importante de la puerta de entrada principal de la estación de tren se derrumbó, lo que provocó heridas a varias personas. En el lugar del accidente se estaban llevando a cabo actividades de construcción. [10] [11]
El 13 de diciembre de 2023, un tanque de agua en los Andenes 2 y 3 de la estación colapsó repentinamente durante la tarde.
Guía de viaje de Bardhaman de Wikivoyage
