La estación de tren de Albion Park es una estación de tren declarada patrimonio histórico situada en la línea ferroviaria de la Costa Sur en la Princes Highway en Albion Park Rail , Nueva Gales del Sur , Australia . La estación fue diseñada por New South Wales Government Railways y construida durante 1887 por William Monie & Company, con la línea ferroviaria de línea única construida por David Proudfoot y Thomas Logan. El complejo también se conoce como Albion Park Railway Station Group . La propiedad se agregó al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [8] La estación está ubicada cerca del Aeropuerto de Shellharbour .
El municipio de Shellharbour se trazó en 1851 alrededor del puerto de Shellharbour. El Consejo Municipal de Shellharbour se constituyó el 4 de junio de 1859 y las cámaras, construidas en 1865, se ubicaron en Shellharbour. El consejo se trasladó a Albion Park en 1897, coincidiendo con el declive de Shellharbour (Village) y el crecimiento de Albion Park como un lucrativo distrito de ganado vacuno y lechero. [8] [9]
Los ingenieros que eligieron la alineación de la línea ferroviaria de Illawarra en la década de 1880 buscaron las pendientes poco profundas que requerían las locomotoras de vapor de la época. Como resultado, cuando se eligió una ruta a través del municipio de Shellharbour , estaba a cierta distancia de las dos ciudades principales, Albion Park y Shellharbour. La futura estación de Albion Park se inauguró como Oak Flats el 9 de noviembre de 1887 como parte de la línea aislada de Wollongong a Bombo ( Kiama del Norte ). Al mismo tiempo, se inauguró una estación de Albion Park a tres kilómetros (una coma nueve millas) al norte. Al año siguiente, Albion Park pasó a llamarse Yallah y Oak Flats se convirtió en Albion Park . Se inauguró una estación de Oak Flats en 1890. La estación de Yallah cerró en 1974. [8] [10] [3]
El sitio tenía un patio sustancial, lo que lo convirtió en uno de los lugares más importantes al sur de Wollongong. El sitio se desarrolló justo antes de la estandarización del diseño ferroviario que tuvo lugar alrededor de 1890 y los edificios fueron algunos de los últimos edificios de estación de diseño "antiguo" que se construyeron. En la inauguración de la estación había un bucle de cruce y una vía de derivación de mercancías que se bifurcaba hacia el muelle de caballos y el cobertizo de carga lateral estándar (desde entonces demolido). En 1885 se construyó una residencia de ladrillo para el jefe de estación (diseño J2). En 1890 se construyó una caja de señales de tablillas entre el edificio de la plataforma de 1887 y el espacio libre de 1887 y en 1913 se proporcionó una vía de derivación para la fábrica de la Central Co-operative Dairy Company, que todavía existe y fue comprada por RailCorp en 1993. [8]
Como centro de las industrias ganadera y láctea, el recinto de la estación creció, ganando una fábrica de productos lácteos y un apartadero asociado en 1913. [3] Como el punto más cercano en el ferrocarril a Albion Park, el área alrededor de la estación se convirtió en una pequeña ciudad por derecho propio y fue nombrada Albion Park Rail en 1921 [3] , una de las tres localidades en Nueva Gales del Sur en ser nombradas de esta manera (las otras son Eungai Rail en la costa central norte y Warialda Rail en Nueva Inglaterra).
En 2001, se electrificó la línea de Dapto a Kiama . Se construyó una segunda plataforma, con toldo y cobertizo de espera, para proporcionar un punto de cruce para los trenes y aumentar la capacidad de la línea. También en 2001, se vendió la residencia del jefe de estación (197 Princes Highway). [8] En 2013, se modificó el paso a nivel para peatones entre las dos plataformas para cumplir con los requisitos de acceso para sillas de ruedas. [3]
Albion Park tiene dos plataformas laterales. Cuenta con el servicio de la línea NSW TrainLink South Coast que viaja entre Sydney Central , Bondi Junction y Kiama . [11] Normalmente, los trenes en dirección norte parten de la plataforma 1 y los trenes en dirección sur parten de la plataforma 2.
Premier Illawarra opera tres rutas de autobús a través de la estación Albion Park, bajo contrato con Transport for NSW :
Albion Park también cuenta con servicios de autobuses de NSW TrainLink entre Wollongong y Bundanoon . [15]
A fecha de 18 de abril de 2013, la estación de tren de Albion Park, incluido el edificio de la plataforma de 1887, la sala de lámparas, el andén 1 original y el exterior, la caja de señales de 1890 y los elementos móviles, es de importancia patrimonial estatal. La estación de tren de Albion Park tiene importancia histórica estatal como estación de tren que fue un importante patio de mercancías que prestaba servicio a la industria láctea y ganadera, y que conserva estructuras construidas entre 1887 y 1890, construidas antes de la estandarización del diseño ferroviario y que se encuentran entre los últimos edificios de estación de diseño "antiguo" construidos. [8]
La estación conserva su asociación física con la fábrica Central Co-operative Dairy Company construida en 1913 con un apartadero, y con la residencia actual de los jefes de estación en 197 Princes Highway (residencia que ya no es propiedad de RailCorp). Los edificios de la estación de madera laminada tienen importancia estética estatal como una colección rara de edificios de estaciones de ferrocarril de finales del período victoriano con madera laminada que datan de 1887 a 1890, siendo el edificio de la plataforma uno de los dos más intactos (con Bulli ) de los cuatro ejemplos existentes de edificios de plataforma con madera laminada de un diseño conocido como "edificios de estación de tercera clase" en la línea Illawarra . El equipo de señalización temprano dentro de la caja de señales (palancas de señales, instrumento del personal) es representativo de la tecnología histórica de señalización ferroviaria. [8]
La estación de tren de Albion Park fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. [8]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Albion Park tiene importancia histórica estatal como estación de tren que fue un importante depósito de mercancías que prestaba servicio a la industria láctea y ganadera, y que conserva las estructuras construidas entre 1887 y 1890, construidas antes de la estandarización del diseño ferroviario y siendo una de las últimas estaciones de diseño "antiguo" construidas. La estación conserva su asociación física con la fábrica de la Central Co-operative Dairy Company construida en 1913 con una vía de servicio, y con la residencia actual del jefe de estación en 197 Princes Highway (residencia que ya no es propiedad de RailCorp). [8]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
Los edificios de la estación con revestimiento de madera tienen una importancia estética estatal como una colección de edificios de estaciones de ferrocarril vernáculos del período victoriano tardío que datan de 1887 a 1890. El edificio de la plataforma conserva ambas chimeneas originales y es uno de los dos ejemplos más intactos (junto con Bulli) de los cuatro existentes de un edificio de plataforma de tercera clase con revestimiento de madera en la línea Illawarra. El equipo de señalización primitivo y el instrumento del personal dentro de la caja de señales son de importancia técnica como equipo operativo temprano de los Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. [8]
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Los primeros equipos de señalización dentro de la caja de señales (palancas de señales, instrumentos de mando) tienen importancia para la investigación como tecnología histórica de explotación ferroviaria. [8]
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La colección de edificios de la estación de tablas de madera, que incluye la sala de lámparas, la sala de espera y la cabina de señales en Albion Park, que datan de 1887 a 1890, es rara, siendo una de las pocas estaciones de ferrocarril de la línea Illawarra que conservan edificios de tablas de madera de finales del siglo XIX (junto con Dapto, Thirroul , Bulli, Shellharbour, Bombo y Berry ). El edificio de la plataforma es uno de los únicos cuatro edificios de plataforma de tablas de madera de tercera clase en la línea Illawarra. [8]
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El andén es un buen ejemplo representativo de un andén de 3ª clase con revestimiento de tablas de madera, uno de los cuatro únicos ejemplos de este tipo de andén en la línea Illawarra (los otros están en Bulli, Dapto y Thirroul), de los cuales Albion Park, junto con Bulli, son los dos ejemplos más intactos. El equipo de señalización inicial dentro de la caja de señales (palancas de señales, instrumento de personal) es representativo de la tecnología operativa ferroviaria histórica. [8]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material de Albion Park Railway Station Group, entrada número 01072 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
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