Les Sablons ( pronunciación en francés: [le sablɔ̃] ) es una estación de la línea 1 del metro de París en la comuna de Neuilly-sur-Seine al oeste de la ciudad. En 2019, Les Sablons ocupó el puesto 53 en volumen de pasajeros entre las 302 estaciones del sistema. [1] La estación está ubicada debajo de la avenida Charles de Gaulle, una arteria de tráfico importante entre Étoile y La Defense. Tiene cuatro entradas, un par ubicadas en cada una de las medianas en lados opuestos de la avenida.
El nombre de la estación y de sus inmediaciones deriva de la Plaine des Sablons, como se conocía a gran parte de la actual Neuilly antes de su urbanización. La señalización de la estación lleva el subtítulo " Jardín de Aclimatación ", en referencia al parque de ocio situado en el Bois de Boulogne, a 300 metros al sur. El Jardín está conectado a la zona de la estación por el Boulevard des Sablons, cuyo nombre cambia a Rue d'Orleans al acercarse a la Avenue Charles de Gaulle.
La estación se inauguró en abril de 1937, cuando la línea 1 del metro de París se extendió hacia el oeste desde Porte Maillot hasta Pont de Neuilly bajo la principal vía comercial de Neuilly, la Avenue de Neuilly (rebautizada como Avenue Charles de Gaulle en 1971). Al mismo tiempo, la avenida se amplió significativamente para que sirviera como ruta arterial para el tráfico automovilístico, y el proyecto marcó el final de la Fête de Neuilly, un carnaval callejero de verano que se celebró durante más de un siglo en lo que se había convertido en un distrito urbano adinerado. La planificación inicial a principios de la década de 1930 preveía dos estaciones entre Porte Maillot y Pont de Neuilly, en Place du Marché y Rue St. Pierre, [2] pero en su lugar se construyó Les Sablons. El trabajo en la extensión de la línea 1 se completó a tiempo para la Exposición Internacional de 1937. En la década de 1970, la estación fue remodelada en el estilo Andreu-Motte. En 2003, se remodelaron los corredores como parte de un programa que abarcó todo el sistema. En 2009, se instalaron puertas de malla en los andenes, en previsión del funcionamiento totalmente automatizado de la Línea 1.
Antes de su urbanización, gran parte de la zona inmediatamente al norte del Bois de Boulogne era conocida como la Plaine des Sablons, por su suelo estéril y sus fosos de arena cuyo producto se utilizó mucho en la construcción de París. En la década de 1780, Luis XVI concedió parte de los Campos de Sablons, un área utilizada para el entrenamiento de los guardias del rey, a Antoine-Augustin Parmentier , quien demostró el cultivo de patatas y promovió su aceptación en la Europa continental como segura para el consumo humano. [3] Durante el siglo XIX, esta zona rural dio paso al desarrollo suburbano, y luego urbano.
El Jardín de Aclimatación se inauguró en 1860 en una superficie de 20 hectáreas en el extremo noroeste del Bois de Boulogne, como parte de la transformación del Bois de bosques públicos en un parque urbano. El Jardín fue inicialmente un zoológico y un jardín botánico que destacaba las especies de las regiones tropicales y subtropicales. De 1877 a 1927 también incluyó un "jardín etnológico", un zoológico humano que mostraba los físicos y las culturas de los pueblos indígenas no europeos. Después de 1910, se hizo mayor hincapié en las atracciones y los entretenimientos de feria, siguiendo el ejemplo de los Jardines Tivoli de Copenhague. Estos, a su vez, fueron desplazados en la década de 1950 en favor de un área "para paseos y actividades al aire libre de naturaleza instructiva, deportiva y familiar", y en las décadas de 1960 y 1970 el Jardín presentó la cultura francesa popular, rural y tradicional. En los últimos años, las atracciones y los animales salvajes han regresado a lo que ahora es un parque de ocio orientado a la familia, centrándose en las actividades para niños. El nombre original nunca ha cambiado. [4]
En el extremo norte del Bois de Boulogne se encuentran el Museo Nacional de Artes y Tradiciones Populares y el Jardín de Aclimatación . Una de las salidas se encuentra frente a la puerta privada que da acceso a las oficinas del canal de televisión M6 .
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