Córdoba es una estación de trenes de la ciudad homónima de la Provincia de Córdoba , Argentina .
La estación fue construida y operada originalmente por el Ferrocarril Central de Córdoba y luego agregada a la red de Ferrocarril Mitre . Actualmente es operada por dos empresas: la estatal Trenes Argentinos (para servicios de pasajeros) y la privada Nuevo Central Argentino (NCA) que opera trenes de carga en la línea.
En 1863, el gobierno de Argentina otorgó a la empresa británica Ferrocarril Central Argentino , dirigida por el ingeniero William Wheelwright , una concesión para construir y explotar una línea ferroviaria entre las ciudades de Rosario (un importante puerto en el sur de Santa Fe, sobre el río Paraná ). y Córdoba (una gran ciudad cercana al centro geográfico de Argentina y capital de la provincia del mismo nombre). La concesión incluía una cláusula para poblar los terrenos a lo largo y alrededor del ferrocarril que fueron entregados a la empresa por el Estado nacional.
Las obras de construcción se iniciaron en abril de 1863 con el establecimiento de la terminal en Rosario, en la Estación Central de Rosario . La línea, un ferrocarril de vía ancha de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) , llegó a Villa María, Córdoba , en septiembre de 1867 y cesaron las obras. El ministro Rawson expresó su descontento por la paralización de las obras, mientras los pasajeros también protestaron por las malas condiciones del servicio. Las obras de la estación Rosario Central y otras estaciones intermedias no habían iniciado. La empresa alegó que no podían continuar con la ampliación de la línea hasta que se entregaran los terrenos pendientes.
En septiembre de 1867 el Gobierno autorizó un nuevo desembolso de fondos por $1.500.000 para concluir las obras pendientes. Finalmente en marzo de 1870 el ferrocarril llegó a la ciudad de Córdoba y fue inaugurado oficialmente por el entonces presidente de Argentina Domingo Sarmiento el 13 de abril. El CAR fue el sistema ferroviario más largo en ese momento y el primero en unir dos provincias.
En 1948, los ferrocarriles de propiedad británica y francesa en Argentina fueron nacionalizados por la administración de Juan Perón . La línea del Ferrocarril Central Argentino se incorporó a la red del Ferrocarril Mitre , siendo posteriormente operada por la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos que prestaba servicios hasta la estación Córdoba.
Cuando la presidencia de Carlos Menem privatizó toda la red ferroviaria argentina a principios de la década de 1990 , se cerraron los servicios de pasajeros a Córdoba. Sin embargo, la estación continuó siendo operada por la empresa privada Nuevo Central Argentino (NCA), a la que se le había otorgado la concesión para operar servicios de carga en la línea.
El edificio de la estación (construido en estilo arquitectónico neoclásico y en perfecto estado de conservación) fue declarado Patrimonio Histórico de Córdoba en 1995.
Los trenes de pasajeros fueron reactivados por la empresa privada Ferrocentral , que restableció los servicios de Córdoba a Villa María (en agosto de 2004) y de Retiro ( Buenos Aires ) a Córdoba en abril de 2005. [1]
En noviembre de 2014, el Gobierno de Argentina (a través de la empresa Estatal Trenes Argentinos SA ) se hizo cargo de los servicios a Rosario (norte) , Tucumán y Córdoba, dejando inactiva a Ferrocentral. [2] [3]
31°25′13″S 64°10′30″O / 31.4203°S 64.1749°W / -31.4203; -64.1749