Greenlawn es una estación en la sucursal de Port Jefferson de Long Island Rail Road cerca de la intersección de Boulevard Avenue y Broadway (Suffolk CR 86) en Greenlawn, Nueva York , unas cuadras al norte de Pulaski Road . Es la primera estación al este de Huntington en la sección no electrificada del ramal.
Greenlawn se conocía originalmente como Old Fields , pero la primera estación de ferrocarril se llamó Centreport ya que estaba destinada a servir al pueblo de Centerport , ubicado aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al norte. En el lapso de una década, se cambió a Greenlawn-Centerport y finalmente a Greenlawn para reflejar la nueva comunidad que se había desarrollado alrededor de la estación de ferrocarril. [2] [3]
El primer depósito fue construido en 1868 por Hicksville and Cold Spring Branch Railroad , rebautizado como "Greenlawn" en 1870, incendiado el 29 de septiembre de 1910 y fue reemplazado por el edificio actual en septiembre de 1911. [4] El edificio de la estación fue pintado con adornos verdes (que reflejan la ubicación de la estación) en la década de 1990, después de haber estado pintado de azul claro durante varias décadas. La estación contó con un agente de venta de billetes hasta 1996. En 2017, el edificio de la estación recibió un nuevo techo de asfalto.
La estación está aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al oeste del antiguo cruce de Northport Branch , un ramal ferroviario exclusivo de carga hacia Northport construido en 1868: fue abandonado en 1978. Una vía de equipo para clientes fuera de línea del New York & Atlantic Railway existe justo al oeste de la estación. Se utiliza esporádicamente. El andén del lado sur de la estación no se utiliza. Los interruptores del revestimiento son operados manualmente, no controlados remotamente por DIVIDE Tower en Hicksville , lo que los hace poco prácticos para el uso diario del LIRR. El apartadero lo utilizan principalmente trenes de trabajo y, en raras ocasiones, trenes de mercancías de NYA .
En 1985 se agregaron plataformas de alto nivel y un puente peatonal en la estación Greenlawn. [5] Estas renovaciones se realizaron en anticipación de la electrificación planificada del ramal de Huntington a Port Jefferson, que aún no ha ocurrido. [6]
La estación cuenta con dos andenes laterales de alto nivel . El andén norte, junto a la vía principal, tiene una longitud de 12 coches. La plataforma sur, junto al apartadero, tiene ocho vagones de largo y no está en uso. [7] También hay un puente peatonal que conecta las dos plataformas. [7] En ambos extremos de la estación, las dos vías se fusionan en una.