La estación de tren de Tempe es una estación de ferrocarril catalogada como patrimonio ubicada en la línea Illawarra , que da servicio al suburbio de Tempe en Sídney , en Nueva Gales del Sur , Australia. Es servida por los servicios T4 Eastern Suburbs & Illawarra Line de Sydney Trains . Fue construida originalmente en 1884. Los edificios de 1884 fueron diseñados por New South Wales Government Railways y construidos por C. Mayes; la pasarela de 1918 fue fabricada por Dorman Long . Fue agregada al Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [3]
La estación de Tempe se inauguró el 15 de octubre de 1884, en la misma fecha que la línea Illawarra de Redfern a Hurstville , con dos plataformas laterales. Durante la etapa de planificación se la conocía como estación de ferrocarril de Cooks River , pero se inauguró con el nombre de Tempe. Se construyó como una estación de doble vía (como en Sydenham ) para dar servicio a lo que se planeó que fuera una gran zona residencial; sin embargo, el desarrollo de la zona fue mucho más lento de lo previsto originalmente. [3]
A diferencia de Sydenham, Tempe tenía un pequeño apartadero de mercancías inmediatamente al este de la estación en 1890. Los edificios originales incluían andenes de segunda clase de ladrillo en dos andenes con revestimiento de ladrillo y una residencia de ladrillo para el jefe de estación (todos los cuales todavía existen), así como una casa de ladrillo para el portero (que luego fue demolida). La antigua residencia del jefe de estación de Tempe está al este, junto al andén 4, pero ahora es de propiedad privada. [3]
La pasarela elevada de acero se construyó en 1918, con escaleras de acero hasta las plataformas, justo antes de la cuadruplicación de la línea en 1919. Las líneas a través de Tempe se cuadruplicaron en 1919, con la plataforma occidental convertida en una plataforma de isla y una nueva plataforma lateral construida. [4] [5] [6] En 1926, la línea fue electrificada hasta Oatley . El edificio de la Plataforma 4 (presumiblemente c. 1919) fue demolido y reemplazado por una marquesina de plataforma moderna en algún momento después de 1989. C. 1993, la oficina de reservas elevada fue revestida y tejada nuevamente. [3]
Antes de la apertura de la estación Wolli Creek y la línea Airport en mayo de 2000, Tempe era el cruce entre las líneas East Hills e Illawarra, y los servicios locales de East Hills paraban en la estación utilizando las plataformas 1 y 2. La mayoría de los servicios de la línea East Hills ahora pasan por la línea Airport y los servicios de hora pico que pasan por Sydenham no paran en Tempe.
Al norte de la estación se encuentra el cruce con la línea de mercancías metropolitana y el centro de servicios XPT .
La estación de trenes de Tempe está ubicada a lo largo de Griffiths Street al este y Richardsons Crescent y Mackey Park al oeste. El perímetro de la estación está definido por una valla moderna de aluminio con revestimiento en polvo blanco. Se ingresa a la estación a través de escaleras a ambos lados y una pasarela de acero con escaleras que bajan a las plataformas 1, 2/3 y 4. [3]
El complejo de la estación incluye los edificios de la estación en la Plataforma 1 y las Plataformas 2 y 3 (ambas datan de 1884), la moderna marquesina de la Plataforma 4 y la oficina de reservas elevada y la pasarela peatonal (ambas datan de 1918). [3]
Los edificios de la estación están esencialmente intactos tanto en el exterior como en el interior, con la excepción de la taquilla superior, que ha sido revestida y techada nuevamente, pero que conserva la estructura original. [3]
Se trata de un edificio de una sola planta de ladrillo pintado con un tejado de acero corrugado a dos aguas y a cuatro aguas con los extremos de los frontones orientados hacia las vías del tren. No hay chimeneas . Los extremos de los frontones presentan respiraderos arqueados con lamas de madera y tablas de barcaza de madera. Hay dos grandes aberturas que dan a una zona de espera central, dividida por un poste de ladrillo pintado, cada abertura presenta una cenefa de madera. El toldo tiene postes de hierro fundido con soportes decorativos de hierro fundido y soportes de acero montados sobre soportes de pared de estuco decorativo. Las aberturas de las ventanas están todas cubiertas. [3]
Se informó que estaba en buenas condiciones en el momento de su inclusión en la lista de patrimonio. [3]
Este es un edificio de ladrillo pintado de una sola planta ubicado en la plataforma de la isla con un techo de acero corrugado a dos aguas y a cuatro aguas con extremos a dos aguas en cada extremo, en ambos lados, frente a las líneas del ferrocarril. El toldo de la Plataforma 2 está sobre postes de hierro fundido con soportes decorativos de hierro fundido sobre vigas de madera y soportes de pared de estuco decorativo. El área de espera central está frente a la Plataforma 2. Hay dos aberturas grandes hacia un área de espera central, dividida por un poste de ladrillo pintado, cada abertura presenta una cenefa de madera. Hay puertas de seguridad de acero en las aberturas. El edificio tiene aberturas de ventanas con marcos de madera, puertas de madera modernas al ras con tragaluces cubiertos . Hay una entrada y una abertura de tragaluces que dan a la Plataforma 3. Hay daños por termitas en el marco de la ventana sur. El toldo de la Plataforma 3 está en voladizo sobre soportes de acero montados sobre soportes de pared de estuco. El edificio presenta umbrales de estuco decorativos en las ventanas y cabezales de ventana ligeramente arqueados. [3]
En el interior, la zona de espera central que da a la Plataforma 2 tiene un techo de tablas machihembradas de madera y una puerta interior tapiada con ladrillos. [3]
Se informó que se encontraba en condiciones moderadas en el momento de su inclusión en la lista de patrimonio. [3]
La plataforma 4 tiene una marquesina moderna sobre postes de acero sobre bases de hormigón con un techo de acero corrugado a dos aguas. [3]
La taquilla de venta de billetes situada en la pasarela, antiguamente un edificio de madera , ahora está revestida de hardiplank. El edificio tiene un tejado a dos aguas revestido con un moderno tejado de cliplock con tres extremos a dos aguas (de este a oeste y uno orientado hacia los andenes al sur). Hay tres ventanas de guillotina originales con marcos de madera en la fachada norte y una puerta original con un tragaluz cubierto. Hay una puerta de madera moderna a ras de suelo. Hay tres grandes postes originales de madera biselados en el lado este de la taquilla que se han cortado en la parte inferior y ahora tienen bases de hormigón. [3]
Pasarela de acero de Dorman Long & Co con dos juegos de vigas de perfil cónico, un juego para el acceso a la calle y el otro para el intercambio de plataformas, barandillas de escalera de acero y postes de escalera con patrón de estrella . El diseño de la pasarela de vigas de perfil cónico de Dorman Long & Co consta de dos juegos de vigas de perfil cónico, con ménsulas que descansan sobre caballetes de plataforma y vigas de apoyo poco profundas sobre las vías del tren para proporcionar espacio libre sobre el material rodante. La viga central de la pasarela se cortó y se elevó para dejar espacio libre para los cables eléctricos, cuando se electrificó la línea en 1926. [3]
Se informó que estaba en buenas condiciones en el momento de su inclusión en la lista de patrimonio. [3]
1 plataforma de isla central, 2 plataformas perimetrales. Superficies de asfalto con algunos pavimentos de ladrillo moderno, bordes de ladrillo en las plataformas 1 y 2, bordes de concreto en las plataformas 3 y 4. La plataforma 1 no se encuentra en uso. [3]
La estación de tren de Tempe está situada entre el río Cooks al sur, el parque Mackey al oeste y la zona residencial densamente edificada de Tempe al este. [3]
La estación de trenes de Tempe, que incluye los andenes, los edificios de los andenes 1 y 2/3, la pasarela, las escaleras y la oficina de reservas, es de importancia patrimonial estatal como una estación importante en la línea Illawarra desarrollada a partir de 1884. La estación de trenes de Tempe es de importancia histórica por sus dos raros edificios de andenes de 1884 que datan del primer período de construcción de la línea ferroviaria Illawarra, junto con la estructura de la pasarela elevada y las escaleras de 1918, y la oficina de reservas elevada original de 1918. Los edificios de los andenes de 1884 tienen una asociación histórica con el diseñador de ferrocarriles C. Mayes. [3]
La estación de trenes de Tempe tiene una importancia estética por sus dos edificios de plataforma de 1884, que son excelentes ejemplos intactos de edificios de plataforma de ferrocarril vernáculos del período victoriano tardío que muestran influencias de diseño de estilo gótico rústico victoriano, algo poco común por su alto nivel de integridad. La pasarela y las escaleras de acero de Dorman Long & Co. de 1918 tienen una importancia estética y una importancia asociativa histórica como una estructura de pasarela intacta y representativa de esta firma, algo poco común por su alto nivel de integridad. La pasarela y las escaleras de acero de la estación de trenes de Tempe también tienen una importancia estética como estructura emblemática dentro del entorno relativamente aislado visualmente de la estación. La estación de trenes de Tempe tiene una importancia estética en general por su entorno, con un espacio abierto al oeste, el río Cooks al sur y una zona residencial densamente construida al este. [3]
Los dos andenes de ladrillo de segunda clase son raros, ya que Tempe es una de las tres únicas estaciones de la línea Illawarra que conservan andenes de este período y tipo (las otras son Arncliffe y Sydenham), y la única estación con dos edificios prácticamente intactos de este período. La oficina de reservas original de 1918 se considera ahora rara (a pesar de la renovación del revestimiento). [3]
La estación de tren de Tempe fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. [3]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
La estación de trenes de Tempe tiene importancia histórica para el estado como una estación importante de la línea Illawarra, construida a partir de 1884 en dos fases distintas. La estación conserva dos edificios de plataforma de 1884, junto con una estructura de pasarela elevada y escaleras de 1918, y una oficina de reservas elevada original (aunque revestida y techada nuevamente) de 1918. [3]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una persona o grupo de personas de importancia para la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La pasarela de acero, las escaleras y los postes de la pasarela tienen una asociación histórica con Dorman Long & Co, diseñadores y fabricantes de la pasarela. [3]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
Los edificios de la plataforma de la estación de tren de Tempe de 1884 tienen importancia estética como buenos ejemplos intactos de edificios de plataforma ferroviaria vernáculos del período victoriano tardío con cierta influencia del estilo gótico rústico victoriano. [3]
La pasarela y las escaleras de acero de 1918 tienen importancia estética como estructura de pasarela representativa intacta diseñada y fabricada por Dorman Long & Co y son una estructura emblemática dentro del entorno visualmente relativamente aislado de la estación. [3]
La estación de tren de Tempe también tiene importancia estética por su interesante entorno, con un espacio abierto al oeste, el río Cooks al sur y una zona residencial densamente construida al este. [3]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene el potencial de contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local y puede proporcionar una conexión con el pasado de la comunidad local. [3]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Los dos andenes de ladrillo de segunda clase son raros, ya que Tempe es una de las tres únicas estaciones de la línea Illawarra que conservan andenes de este período y tipo (las otras son Arncliffe y Sydenham), y la única estación con dos edificios prácticamente intactos de este período. La oficina de reservas aérea original de 1918 se considera ahora rara (a pesar de haber sido revestida). Los detalles exteriores e interiores existentes de los andenes de 1884 en Tempe se consideran raros en la línea Illawarra. La pasarela y las escaleras de acero de 1918 se consideran raras por su nivel de integridad. La oficina de reservas aérea, originalmente una de las 45 oficinas similares, ahora se considera rara (a pesar de haber sido revestida). [3]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
La pasarela y las escaleras de 1918 son representativas de las estructuras de pasarelas y escaleras de acero de Dorman Long & Co de este período (se construyeron 30 pasarelas de este tipo entre 1909 y 1935, 28 en el área metropolitana de Sídney). Los edificios de la plataforma de 1884 son representativos de los edificios ferroviarios vernáculos del período victoriano tardío (uno de un conjunto que incluye St Peters , Sydenham) de los edificios de la plataforma ferroviaria de la década de 1880 en la primera sección de la línea Illawarra. [3]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material de Tempe Railway Station Group, entrada número 01266 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
