Nottuln-Appelhülsen es una estación en Appelhülsen, un suburbio del municipio de Nottuln , en el distrito de Coesfeld en el estado alemán de Nordrhein-Westfalen .
El 28 de mayo de 1866, la empresa ferroviaria de Colonia-Minden ( Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) recibió una concesión para construir el ferrocarril de Wanne a Osnabrück. Este era parte del ferrocarril Hamburgo-Venlo, que a su vez era parte de un ferrocarril internacional París-Hamburgo. El 1 de enero de 1870, la CME inició los servicios de pasajeros en el primer tramo entre la estación de Wanne (ahora Wanne-Eickel Hauptbahnhof ) y la estación de Münster (ahora Münster (Westfalen) Hauptbahnhof ) en su línea principal . La estación de Appelhülsen se inauguró al mismo tiempo. [5] [4]
La importancia de la estación para el transporte de pasajeros y mercancías en Appelhülsen y sus alrededores era tan grande que fue clasificada como estación de segunda clase. Después de que las estaciones de Buldern y Bösensell recibieran instalaciones para el transporte de mercancías, fue reclasificada como estación de tercera clase. [5]
Hasta 1942, la estación de Appelhülsen fue la única estación de tren entre Münster y Dülmen. Incluía un taller y un taller de carpintería, en los que trabajaban hasta 30 personas. El tráfico de mercancías en general se detuvo en 1973. La estación pasó a estar bajo el control de la estación de Dülmen en 1974. La caja de señales fue sustituida por un enclavamiento electrónico , que se controla de forma remota desde Dülmen, en 1998. La caja de señales fue demolida en noviembre de 2000. El nombre de la estación cambió de Appelhülsen a Nottuln-Appelhülsen en 2004. [4] Se construyó un nuevo paso de peatones sobre las vías del tren como parte de la renovación de la estación en 2012. Los aparcamientos y los aparcamientos para bicicletas se ampliaron en otoño de 2013. [5]
El edificio de la estación fue construido con ladrillos amarillos en 1870 junto con el resto de la estación. El restaurante de la estación se cerró en 1970 y la taquilla se cerró en 1975. El municipio de Nottuln adquirió el edificio de entrada, declarado Patrimonio Histórico, en 1999. Todos los intentos de vender el edificio, incluso a través de eBay , resultaron infructuosos. [5] El 18 de enero de 2007, el tejado del edificio de la estación resultó tan gravemente dañado por el ciclón extratropical Kyrill que tuvo que ser demolido en abril de 2007 por razones de seguridad.
El municipio de Nottuln había declarado el edificio monumento. [5]
La estación cuenta únicamente con servicios regionales de la llamada red Haard-Achse: el RE 2 Rhein-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf – Düsseldorf Hbf) y el RE 42 Niers-Haard-Express (Münster (Westf) Estación central – Mönchengladbach Estación central). Ambas líneas son operadas por DB Regio AG , Región NRW como parte de la red Rhein-Haard . [6]
