La estación de tren de Leeming Bar es una estación de tren en Leeming Bar , North Yorkshire, Inglaterra. Es la penúltima estación de pasajeros de ferrocarril del este de Wensleydale Railway , aunque la línea continúa hacia Northallerton . Los trenes están programados para conectarse con los autobuses de servicio de Dales and District a Northallerton para conectarse con la red ferroviaria nacional .
La estación fue inaugurada por York, Newcastle and Berwick Railway (una empresa integrante de North Eastern Railway ) en 1848 como terminal de su ramal desde Northallerton. [2] El edificio de la estación probablemente fue diseñado por George Townsend Andrews [1], quien también puede haber diseñado el cobertizo de locomotoras catalogado de Grado II . [3]
La línea se extendió luego hacia el oeste hasta Leyburn por el ferrocarril Bedale y Leyburn siete años más tarde. [4] Se construyó un cobertizo para locomotoras de una sola vía en el extremo oeste de la estación cuando la estación se inauguró en 1848. El cobertizo todavía estaba en uso para el primer y último tren del día que terminaban y comenzaban en Bedale . Se había propuesto un cobertizo en Bedale como el término previsto de la línea, pero con la extensión a Leyburn, se mantuvo el cobertizo en Leeming. [5]
La estación estaba situada al comienzo de un tramo de dos vías hasta Bedale, con dos plataformas y una caja de señales de 36 palancas. La estación se llamó originalmente Leeming Lane debido a que estaba situada en un paso a nivel en Great North Road. Sin embargo, en julio de 1902, pasó a llamarse Leeming Bar . [6]
Cerró para los pasajeros en abril de 1954 cuando el servicio de Northallerton a Hawes fue víctima de la competencia de la carretera, pero reabrió bajo propiedad de Wensleydale Railway en el verano de 2003. [7]
Además del servicio de pasajeros programado, la estación también recibe periódicamente trenes cargados de material militar que viajan entre Catterick Garrison y varios destinos en el sur de Inglaterra a través de Northallerton y la East Coast Main Line . [8] La mayoría de los trenes de la línea terminan en Leeming Bar.
Los planes son que los trenes de pasajeros continúen eventualmente a través de Leeming Bar y lleguen a la estación de tren de Northallerton . La primera fase de esto implicó reabrir la estación de Scruton y poner en funcionamiento una estructura temporal en Northallerton West en 2014, pero esta sección se cerró nuevamente en agosto de 2016 después de una colisión entre un tren y un automóvil en un paso a nivel cerca de Yafforth . [9] Se espera reiniciar los servicios a Northallerton West en una fecha futura una vez que se complete el trabajo para actualizar el equipo del paso a nivel, aunque no hay planes actuales para hacerlo. [10] La estación de Scruton reabrió más tarde y actualmente es el término este de la línea, servida por lanzaderas desde Leeming Bar.
Leeming Bar es también la ubicación del depósito principal de Wensleydale Railway, donde se almacena su material rodante y es visible desde la A1 .
El edificio de la estación, en el lado sur de la estación de tren, está catalogado como de grado II con una entrada clásica porticada, que da a la carretera sobre el paso a nivel que solía ser Great North Road. [11] El edificio de la estación fue renovado en 2021. [12] El antiguo cobertizo de locomotoras, que ahora utiliza el ferrocarril patrimonial, también está catalogado como de grado II. [1]