La estación de Kennebunk es una antigua estación de tren ubicada junto a Depot Street en Kennebunk, Maine . La estación se inauguró en 1873 y cerró en 1965; ahora está ocupada por una empresa privada. La planificación comenzó en 2014 para agregar Kennebunk como parada en la ruta Downeaster de Amtrak , pero la ciudad canceló el proyecto en 2018.
Desde la década de 1840 hasta 1873, el ferrocarril Boston and Maine (B&M) utilizó el ferrocarril Portsmouth, Saco and Portland para llegar a Portland, Maine . Ese año, después de que terminara el contrato de arrendamiento conjunto del PS&P entre el B&M y el Eastern Railroad , el B&M construyó una extensión de su línea principal desde South Berwick, Maine hasta Portland. [1] : 95 La base para una estación en Kennebunk en la nueva línea se inició en 1872 y la estación se inauguró al año siguiente. [3] La estación se construyó como una estructura de tablillas de una sola planta, típica de las estaciones B&M en la línea. [1] : 164
El ferrocarril Kennebunk and Kennebunkport abrió en 1883 desde Kennebunk hasta Kennebunkport, Maine . El B&M operó el servicio en el ramal hasta 1926. [1] : 162–164 El servicio principal a Kennebunk continuó hasta el último día de servicio el 3 de enero de 1965. [2] El edificio de la estación permanece, en gran parte sin cambios en los últimos 130 años. [1] : 164 Después de que el servicio ferroviario terminó, fue utilizado por varias empresas, incluida la sede de Tom's of Maine . [4]
En 2001, Amtrak inició el servicio Downeaster entre Boston y Portland, que pasaba por Kennebunk pero no paraba allí. Algunos residentes comenzaron a pedir una parada en Kennebunk para atraer turistas a la ciudad, y en 2010 comenzaron a iniciarse conversaciones serias. [3] En mayo de 2014, la Autoridad de Ferrocarriles de Pasajeros del Norte de Nueva Inglaterra (que rige las operaciones de Downeaster ) acordó añadir una parada en la estación de Kennebunk. Se consideró la posibilidad de que el servicio comenzara en 2015, pero se retrasará al menos hasta 2016 debido al momento de la financiación estatal. [3]
En junio de 2014, los votantes de Kennebunk aprobaron un plan de financiamiento de incremento de impuestos (TIF) de $300,000, que junto con $60,000 de fondos del Departamento de Transporte de Maine para la Mitigación de la Congestión y la Calidad del Aire (CMAQ) y otros $800,000 en fondos CMAQ en 2016 proporcionarían los $1.16 millones necesarios para construir la estación. [3] En octubre de 2014, $183,000 del dinero TIF se dedicaron a construir un estacionamiento de 55 espacios cerca de la estación. [3] En octubre de 2015, la ciudad firmó un acuerdo de subvención para la estación, aunque los fondos estatales restantes aún no estaban garantizados. [5] La ciudad también pagaría los $45,000 en costos de mantenimiento anual de los fondos TIF. [5]
Una pequeña sección del antiguo edificio de la estación de Boston & Maine iba a ser arrendada para su uso como área de espera, como lo exigía una restricción de escritura impuesta cuando se compró la propiedad a B&M en la década de 1960. [2] Se iba a construir una plataforma de 300 pies con una sección de alto nivel para accesibilidad detrás del edificio de la estación. [3] Al igual que Old Orchard Beach , habría sido una parada de temporada abierta solo de abril a octubre, aunque los funcionarios de la ciudad esperaban que eventualmente pudiera ser una parada durante todo el año. [3] Para octubre de 2015, se esperaba que la estación estuviera terminada en 2017 o 2018. [2] [5] El 9 de octubre de 2018, la Junta de Concejales de Kennebunk canceló el proyecto de la estación debido a preocupaciones sobre la idoneidad del sitio. [6]
En julio de 2019, los propietarios pusieron el edificio a la venta por 939.000 dólares. [7]
