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Estación de tren de Jayakarta

La estación de Jayakarta (JAY) [1] [2] es una estación de tren que presta servicio al sistema de cercanías KRL . Está ubicada en Jl. Pangeran Jayakarta. Recibe su nombre en honor a un príncipe de Banten con el mismo nombre.

Esta estación es una de las nuevas estaciones de la línea ferroviaria Manggarai-Jakarta Kota cuando se convirtió en una línea de tren elevada. Cuando la línea transversal Manggarai-Jakarta Kota todavía se encontraba por debajo (a nivel del suelo), esta estación aún no existía.

Historia

En febrero de 1988, se llevó a cabo el proyecto ferroviario elevado Manggarai-Jakarta Kota , que costó 432,5 mil millones de rupias; este proyecto también incluyó la construcción de nuevas estaciones de tren en esta línea, incluida la estación de Jayakarta. [3]

El 5 de junio de 1992, el presidente Suharto, junto con la señora Tien Suharto y otros funcionarios del gobierno, inauguraron esta línea de tren elevado con el tren de clase ejecutiva Reostático eléctrico múltiple (KRL) desde la estación de Gambir hasta la estación de Yakarta Kota . En el momento de su inauguración, la construcción de la línea de tren elevado no se había completado por completo, hasta que finalmente estuvo en pleno funcionamiento un año después. [3] [4] [5]

Edificio y distribución

El edificio de la estación de Jayakarta tiene un estilo moderno, con un toque de paneles de color rosa fanta que todavía se mantienen hasta el día de hoy y nunca se han pintado, solo se han cambiado los postes de la plataforma a carmesí .

A diferencia de otras estaciones del ferrocarril elevado Jakarta Kota–Manggarai , que tiene tres pisos, esta estación solo tiene dos pisos. La razón es que esta línea de tren elevado descenderá y pisará el suelo para finalizar en la estación Jakarta Kota .

En esta zona de la estación también hay un vestigio del antiguo puente ferroviario que quedó de la ruta Manggarai–Jakarta Kota cuando todavía estaba en el suelo; los restos de este puente ferroviario han cambiado ahora su función para convertirse en una carretera para los residentes. Anteriormente, había dos puentes aquí porque la ruta Manggarai–Jakarta Kota era de doble vía . Sin embargo, el otro puente ha sido desmantelado porque el terreno se utilizará para la construcción de la base de la plataforma elevada de la estación y solo queda un puente. [6]

El puente original del ferrocarril Yakarta Kota-Manggarai hacia Yakarta Kota (arriba) y Mangga Besar (abajo) antes de que lo trasladaran a un carril elevado en 1992.

La estación de Jayakarta tiene dos líneas. En 2019-2020, se instaló un nuevo cruce que se encuentra a unos 50-70 metros al sur de la estación de Jayakarta, así como una modificación de la línea aérea para la línea del desvío ferroviario de la estación .

Servicios

La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación de Jayakarta.

Servicios de pasajeros

Apoyo al transporte

Referencias

  1. ^ ab Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun y Perhentian . Bandung : PT. Kereta Api (Persero) .
  2. ^ ab "Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de enero de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
  3. ^ ab "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". KOMPAS.com (en indonesio). 30 de agosto de 2013 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
  4. ^ Kayang, U (2019). Manteniendo-manteniendo a Kota . Bantul: Basabasi. pag. 92.
  5. ^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Tiempo de Majalah . 22 : 32. 1992.
  6. ^ Bekas Jembatan Rel di Stasiun Jayakarta - Jaman Masih Menapak Tanah , consultado el 7 de marzo de 2023