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Estación de tren Zúrich Hardbrücke

La estación de tren de Zúrich Hardbrücke ( en alemán : Bahnhof Zürich Hardbrücke ) es una estación de tren situada en la parte central de la ciudad suiza de Zúrich . Está situada debajo de Hardbrücke , un puente de carretera que da nombre a la estación. [3] [4] La estación de Hardbrücke está a solo 1,9 kilómetros (1,2 millas) de Zürich HB (estación principal) y está situada cerca del distrito de negocios y entretenimiento Zürich West , junto a la Prime Tower .

Historia

La estación se inauguró en 1982, con la provisión de plataformas en la línea a Zúrich Oerlikon (a través del túnel Käferberg ). En 1990, en línea con la introducción del plan S-Bahn , se amplió para incluir plataformas en la línea a Zúrich Altstetten . [5] Junto con la extensión de la ruta del tranvía 8 desde Hardplatz sobre Hardbrücke hasta Hardturm en 2017, la estación fue parcialmente reconstruida y las plataformas 2 y 3 fueron renovadas.

Distribución e instalaciones

La estación se encuentra en la aproximación a Zürich Hauptbahnhof (Zürich HB), la estación principal de Zúrich, en la línea Zúrich-Baden cerca de su cruce con la variante del túnel Käferberg de la línea Zúrich-Winterthur , y al norte de las vías que llevan trenes de pasajeros de larga distancia y ocasionalmente trenes de mercancías. Se encuentra debajo del Hardbrücke , un puente de carretera que cruza las vías del tren y forma una importante conexión norte-sur dentro de la ciudad. La estación tiene dos plataformas laterales y una plataforma de isla central servida por cuatro vías, con las dos vías internas en la línea a Zúrich Oerlikon a través del túnel Käferberg, y las dos vías externas en la línea a Zúrich Altstetten . La línea a Oerlikon tiene pendiente y está a un nivel más alto, y por lo tanto, las plataformas no están todas al mismo nivel. [3] [4]

El acceso a los andenes de la estación se realiza a través del puente Hardbrücke o de un paso subterráneo . El puente tiene entradas y salidas a la estación a ambos lados, con acceso independiente hacia y desde todos los andenes. La entrada al paso subterráneo se encuentra al norte de la estación, debajo del puente y junto al aparcamiento de bicicletas y coches. El acceso a todos los andenes tanto desde el puente como desde el paso subterráneo se realiza a través de escaleras y ascensores . El paso subterráneo de la estación cuenta con un quiosco y un pequeño supermercado .

La estación está conectada a la red municipal de tranvía y autobús. Las líneas de trolebús de Zúrich 33 y 72 y la línea de autobús de Zúrich 83, y desde diciembre de 2017 [6] [7] [8] la línea de tranvía 8 sirven a la parada adyacente sobre el puente, llamada Bahnhof Hardbrücke . [9] Todas las líneas son operadas por VBZ .

Operación

La estación es un nodo importante en el sistema S-Bahn de Zúrich . Es servida por once líneas ferroviarias regionales de este sistema S-Bahn : S3 , S5 , S6 , S7 , S9 , S11 , S12 , S15 , S16 , S20 y S21 . Hacia el este, todos los trenes de la estación Hardbrücke operan a través de las plataformas de bajo nivel 41-44 en Hauptbahnhof , continuando hacia la estación Stadelhofen a través del túnel Hirschengraben . Proporcionan, durante la mayor parte del día, 16 trenes por hora (tph) hacia o desde estas dos estaciones del centro de la ciudad. [3] [4] [10] En dirección oeste, los trenes continúan hacia Zúrich Oerlikon y Zúrich Altstetten , respectivamente.

Otras estaciones atendidas incluyen: [4] [10]

Servicios

Resumen de todos los servicios de trenes regionales del Zürich S-Bahn en Zürich Hardbrücke:

Durante los fines de semana, hay cinco servicios nocturnos de S-Bahn (SN1, SN5, SN6, SN7, SN9) que paran en la estación Hardbrücke, ofrecidos por ZVV : [11] [12]

Referencias

  1. ^ "Frecuencia de pasajeros (2023)". Lausana, Suiza: SBB CFF FFS . 2023 . Consultado el 4 de agosto de 2024 – vía data.sbb.ch – SBB DATA PORTAL.
  2. ^ "Frecuencia de pasajeros (2018)". Berna, Suiza: SBB CFF FFS . 7 de octubre de 2019. Consultado el 6 de noviembre de 2019 en data.sbb.ch – SBB DATA PORTAL.
  3. ^ abc Eisenbahnatlas Suiza . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. págs. 64–65. ISBN 978-3-89494-130-7.
  4. ^ abcd «Planes de red». Zúrich, Suiza: ZVV. 9 de diciembre de 2018. Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  5. ^ "Bahnhof Hardbrücke wird attraktiver und freundlicher" [Bahnhof Hardbrücke es atractivo y amigable] (en alemán). Ciudad de Zurich. 2005-01-31. Archivado desde el original el 24 de julio de 2015 . Consultado el 24 de julio de 2015 .
  6. ^ Moglestue, Andrew (marzo de 2013). «El Ayuntamiento aprueba el tranvía de Hardbrücke» . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
  7. ^ Moglestue, Andrew (julio de 2013). "Visión 2030, un análisis de los planes de VBZ para el futuro" . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  8. ^ Curtis, Malcolm (2 de diciembre de 2014). "Las obras de la nueva línea de tranvía de Zúrich están a punto de comenzar". The Local . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
  9. ^ "Plan de la ciudad de Zúrich" (PDF) . Zúrich, Suiza: ZVV . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  10. ^ ab "Abfahrt: Bahnhof Zürich Hardbrücke" (PDF) (en alemán). Ferrocarriles Federales Suizos. 10 de diciembre de 2023 . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  11. ^ "Horario nocturno y red de líneas". ZVV .
  12. ^ "Red nocturna | los fines de semana" (PDF) . www.zvv.ch .

Enlaces externos