stringtranslate.com

Estación de Essex Street (Tránsito de Nueva Jersey)

Essex Street , conocida como Hackensack durante la era del ferrocarril Erie , [1] es una estación de tren de New Jersey Transit en la línea Pascack Valley , ubicada en Hackensack, Nueva Jersey , en 160 John Street. La línea Pascack Valley da servicio a esta estación los siete días de la semana.

La primera estación fue construida en 1861 por Hackensack and New York Railroad en una extensión de vía de Passaic Street en Hackensack. La estación fue entregada al Ferrocarril Erie en 1896, sirviendo como sede parcial antes de ser trasladada a Hillsdale y New Jersey Transit en 1983. La estación fue una vez la más al sur de las cuatro estaciones en Hackensack, que incluían estaciones en Anderson Street, Fairmount Avenue. y Avenida Central.

Historia

Hackensack y el ferrocarril de Nueva York

El antiguo depósito de Hackensack en 1907

La alineación original de la estación de Essex Street se remonta a la concesión del ferrocarril Hackensack y Nueva York en 1856 por David P. Patterson y otros inversores. Su intención al crear la línea ferroviaria era ayudar a mantener una línea de tren a vapor en el valle de Pascack y tener ambiciones futuras de construir el sistema hacia el norte. La construcción de la nueva línea de 34 km (21 millas) de largo comenzó en 1859, con trenes que se dirigían desde la ciudad de Nueva York a la estación Passaic Street en Hackensack. [8] Aunque Hackensack no era un centro grande, había varias líneas ferroviarias que daban servicio a la ciudad, incluida la New Jersey Midland Line (ahora New York, Susquehanna and Western Railroad ) con paradas en Main Street (en la intersección de Mercer Street) y en la Avenida Prospect. [9] Durante la década de 1860, el servicio se amplió hacia el norte y termina en la nueva estación de Essex Street. Aunque la mayoría de los trenes de Hackensack y Nueva York terminaban en Passaic Street, el servicio se extendió hacia el norte el 5 de septiembre de 1869, cuando esa parada fue abandonada en reemplazo de tres paradas nuevas: Anderson Street , Fairmount Avenue y Central Avenue. [10] En 1870, las vías se habían extendido hacia el norte hasta Hillsdale , y el servicio público comenzó en la línea el 4 de marzo de ese año. Los trenes terminaban en Hillsdale con una tarifa de sólo 0,75 dólares (1870 USD), pero sólo un año después, el servicio se extendió hacia el norte hasta la comunidad de Haverstraw, Nueva York , y en 1896, la línea ferroviaria fue arrendada por la empresa privada a Erie. Ferrocarril . [8]

Estación de ferrocarril de Erie e historia reciente

Un tren Erie-Lackawanna que sale de la estación de Hackensack el 3 de septiembre de 1965

Después del arrendamiento del ferrocarril de Nueva Jersey y Nueva York al ferrocarril de Erie, la historia de la estación de Essex Street permaneció bastante tranquila, con cambios menores en el edificio y el sitio de la estación durante los siguientes sesenta años. Aunque la estación de Hillsdale sirvió como sede del ferrocarril de Nueva Jersey y Nueva York, la sede alguna vez estuvo ubicada en la estación de Essex Street. [1] Durante los días de Erie Railroad, esta era una de las cuatro estaciones en Hackensack, junto con Anderson Street, Central Avenue y Fairmount Avenue, pero la estación no estaba firmada como tal. En cambio, la estación se conocía como estación Hackensack. El antiguo edificio, que fue diseñado en un estilo más medieval para Erie, tenía una plataforma baja de hormigón con un largo conjunto de pilares verdes que se extendían hasta Essex Street. Había un pequeño estacionamiento detrás de la estación, que tenía una gran entrada y un gran ventanal. [1] El depósito de la estación de 1893 se quemó en 1970. [11] En 1976, Erie Lackawanna se combinó con varios otros ferrocarriles para crear Consolidated Rail Corporation , que continuó el mantenimiento de la línea Nueva Jersey y Nueva York durante los siguientes siete años. hasta que el recién formado New Jersey Transit se hizo cargo de la estación en 1983. [11] La estación también pasó a llamarse Essex Street de acuerdo con el número de estaciones. [12] En 2002, durante una larga construcción de parques y atracciones en todo el estado, la estación de Essex Street recibió treinta y seis nuevos lugares de estacionamiento para Hackensack como parte de la estrategia "Back To Basics" de New Jersey Transit. [13]

Diseño de la estación

La estación de Essex Street está ubicada en la intersección de Essex Street, Railroad Avenue y John Street en la ciudad de Hackensack . La estación tiene una única plataforma en el lado sur para la única vía que atraviesa la estación. Hay dos estacionamientos a cada lado de la estación, con una gran estación de 186 espacios en Essex Street detrás de la plataforma mantenida por Park America. Este lote cuenta con seis espacios accesibles para discapacitados y es gratuito las noches y los fines de semana. El segundo lote, en el lado opuesto de la estación, contiene cincuenta espacios y también es mantenido por Park America. Sin embargo, este lote solo tiene permiso de estacionamiento y no contiene espacios accesibles para discapacitados. La estación también cuenta con casilleros para bicicletas y una máquina expendedora de boletos (TVM) para uso de los viajeros. La estación también cuenta con varios autobuses de New Jersey Transit: 76 , 144, 162, 164, 165, 178 , 712, 772 y 780 .

Referencias

  1. ^ abcd Yanosey, Robert J. (2006). Instalaciones ferroviarias de Erie (en color) . vol. 1. Scotch Plains, Nueva Jersey : Morning Sun Books Inc. p. 95.ISBN​ 1-58248-183-0.
  2. ^ "Lista de nombres y números de estaciones". Jersey City, Nueva Jersey : Ferrocarril de Erie . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
  3. ^ Baer, ​​Christopher T. (abril de 2015). "Una cronología general de la Pennsylvania Railroad Company, sus predecesores y sucesores y su contexto histórico: 1861" (PDF) . Sociedad histórica y técnica del ferrocarril de Pensilvania . pag. 6 . Consultado el 19 de noviembre de 2022 . 21 de enero de 1861: Hackensack & New York Railroad comienza a operar en la terminal de Jersey City del ferrocarril de Nueva Jersey; Ampliación de vía de ancho 6'-0" en estación.
  4. ^ "Miscelánea de ferrocarriles". El récord del ferrocarril . Cincinnati, Ohio : 567. 17 de enero de 1861 . Consultado el 19 de noviembre de 2022 .
  5. ^ "Estación de ferrocarril dañada por un incendio". El record . Hackensack, Nueva Jersey. 2 de septiembre de 1969. p. 29 . Consultado el 13 de marzo de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  6. ^ "Última parada". El record . Hackensack, Nueva Jersey. 8 de julio de 1970. p. 38 . Consultado el 13 de marzo de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ Kiefer, Eric (21 de febrero de 2018). "Aquí están las estaciones de tren más y menos utilizadas de New Jersey Transit". parche.com . Consultado el 28 de agosto de 2022 .
  8. ^ ab Mrnarevic, Karen R. (10 de diciembre de 2009). "La historia de Hillsdale 'vinculada' al ferrocarril". Vida comunitaria del valle de Pascack . Hillsdale, Nueva Jersey : vida comunitaria . Consultado el 9 de enero de 2010 .
  9. ^ Hackensack, Tres siglos de prosperidad . Hackensack, Nueva Jersey: Hackensack, Nueva Jersey . 1993. pág. 33.
  10. ^ "Hackensack y el ferrocarril de Nueva York" (PDF) . Los New York Times . Nueva York, Nueva York. 9 de septiembre de 1869 . Consultado el 9 de enero de 2010 .
  11. ^ ab Jones, Wilson E. (1996). La línea Pascack Valley: una historia del ferrocarril de Nueva Jersey y Nueva York . Ferrocarrileros de América. ISBN 0-941652-14-9.
  12. ^ Mapa de guía del ciclista (Mapa). Cartografía de New Jersey Transit. Newark, Nueva Jersey : Tránsito de Nueva Jersey. 1980.
  13. ^ "NJ Transit aprueba la expansión de estacionamientos y atracciones". Newark, Nueva Jersey: Tránsito de Nueva Jersey. 13 de noviembre de 2002. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de enero de 2010 .

enlaces externos