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Estación Bound Brook

Bound Brook es una estación de ferrocarril de New Jersey Transit en la línea Raritan Valley , en Bound Brook, Nueva Jersey . El edificio de la estación en el lado norte de las vías es ahora un restaurante; el otro edificio de la estación en el lado sur es ahora de propiedad privada. Un túnel peatonal conecta los lados sur y norte de las vías.

La línea Lehigh de Norfolk Southern Railway , la principal línea de transporte de mercancías del ferrocarril hacia el área de la ciudad de Nueva York (construida y anteriormente propiedad de Lehigh Valley Railroad hasta su fusión con Conrail ) se encuentra a unos pocos metros al sur de la plataforma sur y la utilizan unos 25 trenes de mercancías al día. Lehigh Valley Railroad utilizaba una estación independiente al sur.

Historia

La estación en 350 East Main Street se inauguró el 10 de agosto de 1913 como estación de reemplazo. [4] [5] Esto fue parte del Proyecto de Elevación del Ferrocarril Central de Nueva Jersey desde Elizabeth hasta Somerville (eliminación del paso a nivel). La estación en el lado norte de las vías reemplazó a la estación original (circa 1847-1848) que estaba ubicada en el lado sur de las vías construida por el Ferrocarril de Elizabethtown y Somerville. [9]

La estación de Bound Brook fue incluida en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984 como parte del Recurso Temático de Estaciones de Ferrocarril de Pasajeros en Operación . [10]

Disposición de la estación

La estación cuenta con dos plataformas laterales de bajo nivel que dan servicio a dos vías. Ambas tienen 120 m de largo y pueden acomodar cuatro vagones. [11]

Bibliografía

Referencias

  1. ^ NJ Transit (2005). Operaciones ferroviarias de NJ Transit: características físicas . págs. 117–119, 142b, 173–182.
  2. ^ "La ruta original del ferrocarril central de Nueva Jersey seguía la antigua carretera postal entre Plainfield y Elizabethport, según afirma un historiador". The Plainfield Courier-News . 31 de diciembre de 1938. pág. 7 . Consultado el 27 de marzo de 2018 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ ab Bernhart, Benjamin L. (2004). Viajes históricos en tren: estaciones, estructuras y equipos marinos del ferrocarril central de Nueva Jersey . Proyecto Outer Station. pág. 64. ISBN 1891402072.
  4. ^ ab "Mejoras de la línea ferroviaria en Bound Brook y Somerville". The Daily Home News . New Brunswick, New Jersey . 27 de julio de 1912. p. 8 . Consultado el 28 de julio de 2019 – a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  5. ^ ab "Nueva estación de Bound Brook en uso". The Plainfield Courier-News . 11 de agosto de 1913. p. 16 . Consultado el 28 de julio de 2019 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  6. ^ "ANÁLISIS DE LAS TENDENCIAS DE VIAJES TRIMESTRALES" (PDF) . New Jersey Transit. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 31 de diciembre de 2012 .
  7. ^ "Sistema de información del Registro Nacional – (#84002787)". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 2 de noviembre de 2013.
  8. ^ "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos: condado de Somerset" (PDF) . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey : Oficina de Preservación Histórica. 28 de diciembre de 2020. pág. 3.
  9. ^ Ferrocarril central de Nueva Jersey
  10. ^ Meyer, Richard (mayo de 1981). "Registro Nacional de Lugares Históricos Inventario/Nominación: Estación Bound Brook". Servicio de Parques Nacionales .Con foto adjunta
  11. ^ "SERVICIO DE VIAJE DE UN SOLO ASIENTO DE LA LÍNEA RARITAN VALLEY A MANHATTAN" (PDF) . Julio de 2020. págs. 75, 81. Consultado el 8 de junio de 2023 .

Enlaces externos