La estación de Bedford era una estación de trenes interurbanos ubicada en Bedford, Virginia . Por allí pasaron los trenes de pasajeros de Norfolk and Western Railway hasta 1971. Más tarde, por allí pasaron los trenes Mountaineer de Amtrak de 1975 a 1977 y, después, los Hilltopper hasta 1979. El edificio de la estación sigue en pie y se utiliza como restaurante.
El ferrocarril de Virginia y Tennessee se construyó a través de Bedford en 1857; las estaciones de Bedford estuvieron en servicio durante más de un siglo. Incluso cuando el servicio local se agotó en la década de 1960, el ferrocarril Norfolk and Western Railway (N&W) continuó operando el Norfolk-Cincinnati Pocahontas y la estación local equivalente en la misma ruta, el Powhatan Arrow . El N&W también operó el Birmingham-Washington Birmingham Special (sin nombre después de febrero de 1970 y reducido a Bristol en agosto de 1970), el New Orleans-Washington Pelican (interrumpido en 1970) y el Tennessean con destino a Memphis . Cuando Amtrak se hizo cargo del servicio ferroviario de pasajeros interurbanos el 1 de mayo de 1971, decidió no continuar el servicio en estos trenes, poniendo fin así al servicio a Bedford.
El servicio se restableció el 24 de marzo de 1975, con la introducción del servicio Mountaineer entre Norfolk y Chicago. [1] El Mountaineer fue reemplazado por el Hilltopper el 1 de junio de 1977. [4] El Hilltopper se suspendió el 1 de octubre de 1979, poniendo fin al servicio ferroviario a Bedford por segunda vez. [3] El edificio de la estación se reutilizó más tarde como restaurante.
El servicio regional del noreste de Amtrak se extendió hasta la estación de Roanoke el 31 de octubre de 2017. La ciudad de Bedford solicitó una parada en una estación intermedia, pero se le denegó debido a la baja cantidad de pasajeros prevista. Sin embargo, en 2016, la ciudad contrató a un consultor para estudiar más a fondo la posibilidad de construir una estación. [5]
En 2021, finalmente se completó un estudio para la restauración de la estación de Bedford. La nueva estación requeriría una inversión de 10,9 millones de dólares. El Departamento de Ferrocarriles y Transporte Público de Virginia estima que la cantidad de pasajeros en una estación de Bedford restaurada sería de "10.050 pasajeros nuevos por año", o "28 pasajeros nuevos por día". [2]
