La estación de tren de Aberangell era una estación intermedia de la línea Mawddwy Railway que iba desde Cemmaes Road hasta Dinas Mawddy en el condado galés de Merionethshire . La estación fue inaugurada por la Mawddwy Railway en 1867 y cerrada al tráfico de mercancías en 1908. La línea reabrió sus puertas en 1911 con todos los servicios a cargo de Cambrian Railways . Se fusionó con la Great Western Railway en 1923 como parte de la agrupación de ferrocarriles británicos y permaneció abierta al tráfico de pasajeros y mercancías hasta 1931 y 1952, respectivamente. La estación era el punto de transbordo entre la línea y el tranvía Hendre Ddu .
El ferrocarril de Mawddwy se inauguró por primera vez en 1867, pero se cerró al tráfico de pasajeros en 1901 y al tráfico de mercancías en 1908. Se reabrió el 31 de julio de 1911 como un sistema de ferrocarril ligero , como resultado del apoyo de varios ayuntamientos. [2] El ferrocarril se incorporó, como parte de los Ferrocarriles Cambrian, al Gran Ferrocarril Occidental durante la Agrupación de 1923. El ferrocarril cerró sus servicios de pasajeros en 1931, aunque la línea continuó abierta al tráfico de mercancías hasta 1952. [2]
La estación atendía las necesidades locales de los pasajeros. También había un próspero servicio de transporte de mercancías, con paquetes y maquinaria agrícola entregados por el ferrocarril de Mawddwy y ganado enviado fuera de la estación. El tranvía Hendre Ddu conectaba varias canteras de pizarra locales con la estación, donde se proporcionaba un muelle para descargar la pizarra en los vagones del ferrocarril de Mawddwy. Durante la Primera Guerra Mundial, se taló una gran cantidad de madera en los bosques al oeste de Aberangell. Esta se serraba en puntales de pozo y se enviaba por el tranvía Hendre Ddu para ser embarcada en el ferrocarril de ancho estándar. Este tráfico de madera continuó hasta principios de la década de 1920. Algunos troncos se enviaban a Dinas Mawddwy, donde un aserradero los procesaba para convertirlos en madera. El tranvía Hendre Ddu cerró en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial, la munición se almacenaba en la cantera Hendreddu, que llegaba en trenes de Great Western Railway y se transportaba en camiones a lo largo de la vía del tranvía hasta la cantera. [3]
52°40′29″N 3°42′30″O / 52.67466, -3.70821