Estación de tren en Renania del Norte-Westfalia, Alemania
Oberhausen Hauptbahnhof es una estación de ferrocarril en Oberhausen , Renania del Norte-Westfalia , Alemania . La estación fue inaugurada en 1847 y está ubicada en el ferrocarril Duisburg-Dortmund , el ferrocarril Arnhem-Oberhausen , el ferrocarril Oberhausen-Duisburg-Ruhrort y el ferrocarril Oberhausen-Mülheim-Styrum y cuenta con los servicios ICE , IC , RE y RB operados por Deutsche Bahn. , Abellio Deutschland , NordWestBahn y Eurobahn .
Historia
La estación fue inaugurada en 1847 como parte de la línea principal de la antigua Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden . [4] El primer edificio de la estación en su ubicación actual, un sencillo edificio con entramado de madera y una instalación de carga, recibió el nombre del cercano Schloss Oberhausen (palacio) y se inauguró el 15 de mayo de 1847. Fue la primera estación en el territorio de la antigua Bürgermeisterei de Borbeck ; la ciudad de Oberhausen no existía en ese momento. La estación inicialmente prestó servicio a la industria pesada en desarrollo, centrada en la acería Gutehoffnungshütte . El empresario Franz Haniel tenía influencia con el gobierno prusiano y la compañía ferroviaria y obtuvo una conexión ferroviaria con el brezal de Lipper, ahora el centro de Oberhausen. Después de la apertura de la estación, la compañía trasladó la fundición de zinc de Altenberg cerca de la estación.
En 1850, en el edificio de la estación se instaló la administración de la mina de carbón Zeche Concordia . En 1854, se construyó un edificio de estación más elegante. En 1866, a pocos metros de distancia, se construyó el edificio de entrada a la estación de la Compañía de Ferrocarril Bergisch-Märkische . Posteriormente se construyeron otras compañías ferroviarias y nuevas líneas.
Hasta 1880, Oberhausen se convirtió en uno de los nudos ferroviarios más importantes de la cuenca del Ruhr (la estación de Oberhausen-Oeste, por aquel entonces, todavía era independiente). Tras la nacionalización de los ferrocarriles prusianos a principios de los años 1880, se conectaron las líneas y se construyeron estaciones centrales en la medida de lo posible. En 1888, las estaciones de Bergisch-Märkische y de Colonia-Minden se fusionaron en una nueva y prestigiosa estación con túneles que conectaban los andenes.
Entre 1930 y 1934 se construyó el edificio de la estación actual en estilo modernista . El arquitecto Schwingel de Oberhausen y el supervisor de la división ferroviaria Deutsche Reichsbahn ( Reichsbahndirektion ) de Essen, Karl Herrmann, diseñaron el edificio actual con formas cúbicas sencillas.
Durante la Segunda Guerra Mundial , la estación fue bombardeada repetidamente y sufrió graves daños. El edificio del vestíbulo de entrada no volvió a funcionar hasta 1954, pero se modificó mucho: sobre un falso techo se instaló el cine Bali-Kino y una pequeña galería comercial.
En el marco del proyecto Internationale Bauausstellung Emscher Park ("Exposición internacional de obras de construcción en Emscher Park"), la estación de Oberhausen y sus alrededores fueron completamente renovados y decorados en 1993. El vestíbulo de entrada fue restaurado en gran medida para devolverle su forma original y se eliminaron el cine y la galería comercial. El número de vías del andén se redujo de 14 a 10. La terminal de correos ferroviaria en desuso fue demolida y esa zona, junto con el antiguo andén de las vías 4 y 5, se convirtió en el andén del Museo Industrial LVR de Oberhausen. El relieve Die drei Lebensalter (Tres épocas) de Ernst Müller Blensdorf fue devuelto a la estación. El túnel peatonal bajo las vías del tren fue modernizado y ampliado hasta una entrada en el lado oeste. La sede de la Landschaftsverband Rheinland (Museo Industrial de Renania, LRV), inaugurada en 1997, y el distrito oeste reciben así acceso directo desde la estación. La reconstrucción también incluyó el rediseño de la explanada de la estación con una terminal central de autobuses y la construcción de un aparcamiento disuasorio en el lado oeste.
Servicios de trenes
La estación cuenta con los siguientes servicios: [5]
- Servicios Intercity Express ICE 78 Ámsterdam - Düsseldorf - Colonia - Frankfurt/Main
- Servicios Eurocity EC/RJX 32 Münster - Düsseldorf - Colonia - Koblenz - Mainz - Mannheim - Stuttgart – München – Salzburg – Villach – Klagenfurt
- Servicios interurbanos IC 35 Norddeich - Emden - Rheine - Münster - Düsseldorf - Colonia - Koblenz - Mainz - Mannheim - Karlsruhe - Konstanz
- Líneas regionales RE 3 ( Rhein-Emscher-Express ) Hamm - Dortmund - Gelsenkirchen - Essen-Altenessen - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf
- Líneas regionales RE 5 ( Rhein-Express ) Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Bonn - Koblenz
- Líneas regionales RE 19 ( Rhein-IJssel-Express ) Arnhem - Emmerich - Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf
- Líneas regionales RE 44 (Fossa-Emscher-Express) Moers – Duisburg – Oberhausen - Bottrop
- Líneas regionales RE 49 ( Wupper-Lippe-Express ) Wesel – Oberhausen - Mülheim - Essen – Wuppertal
- Líneas locales RB 32 ( Rhein-Emscher-Express ) Duisburg – Oberhausen - Essen-Altenessen - Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Dortmund
- Líneas locales RB 35 ( Emscher-Niederrhein-Bahn ) Gelsenkirchen - Essen-Altenessen - Oberhausen - Duisburg - Krefeld - Mönchengladbach
- Servicios locales RB 36 ( Ruhrort-Bahn ) Duisburg-Ruhrort - Oberhausen
- S-Bahn S3 Oberhausen - Mülheim - Essen - Hattingen
Servicios de autobús
Servicio Nocturno (sólo desde la tarde hasta la madrugada):
- NE1 (Oberhausen Fröbelplatz - Oberhausen Hirschkamp)
- NE2 (Oberhausen Dümpten - Oberhausen H. Böll Gesamtschule)
- NE3 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen Fröbelplatz)
- NE5 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen Estación central)
- NE6 (Oberhausen Sterkrade - Parque del Ruhr de Oberhausen)
- NE11 (Oberhausen Estación central - Essen Estación central)
- NE12 (Parque OLGA de Oberhausen - Mülheim Kaiserplatz)
- NE21 (Oberhausen Hbf - Bottrop ZOB Berliner Platz)
Servicio regular de autobús:
- 122 (Oberhausen Goerdelerstraße - Mülheim Hbf) cada 20/30/30 minutos
- 136 (Oberhausen A.-Frank -Realschule - Essen Erbach) cada 60 minutos
- 143 (Oberhausen Fröbelplatz - Essen Borbeck Bf) cada 20/30/30 minutos
- 185 (Foro de la ciudad de Oberhausen - Essen Borbeck Bf) cada 20/30/30 minutos
- 935 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen A.-Frank -Realschule) cada 60 minutos
- 939 (Oberhausen Marina/Sea Life - Duisburg Hbf) cada 60 minutos
- 955 (Oberhausen H. Böll Gesamtschule - Oberhausen A.-Frank -Realschule) cada 60 minutos
- 957 (Oberhausen Sterkrade Bf - Oberhausen Tulpenstraße) cada 20/30/30 minutos
- 958 (Oberhausen Sterkrade Bf - Oberhausen Hauptbahnhof) cada 20/30/30 minutos
- 960 (Oberhausen Dümpten/OB-Anne-Frank-Realschule - Oberhausen Holten Bf) cada 20/30/30 minutos
- 976 (Oberhausen Everslohstraße - Mülheim Heifeskamp) cada 20/30/30 minutos
- 995 (Oberhausen A.-Frank -Realschule - Duisburg Marxloh Pollmann) cada 60/60/- Minutos
960: Los domingos o de lunes a sábado por la tarde, la línea se bifurca desde la Marktstraße y cambia el destino a Dümpten o Anne-Frank-Realschule.
Servicios de tranvía
- 112 (Oberhausen Neumarkt - Estación Oberhausen-Sterkrade - Oberhausen Hbf - Mülheim) cada 10 minutos
Galería
La entrada a la estación
Un servicio S3 en Oberhausen Hbf
Un tren de alta velocidad en ruta a Ámsterdam desde la estación central de Oberhausen
Un tren conservado que se queda en la estación central de Oberhausen
Un autobús en la estación de autobuses de Oberhausen Hbf
Un autobús sale de la estación de autobuses de Oberhausen Hbf
Referencias
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "112" (PDF) . Ruhrbahn. 6 de enero de 2019 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
- ^ "Operaciones en Oberhausen Hbf (EOB)". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
- ^ Horarios de la estación de Oberhausen Hbf
- Dietrich Behrends. "Mit dem Bahnhof fing alles an". Oberhausen '98 - ein Jahrbuch (en alemán). págs. 34–42.
- Klaus Martín Schmidt-Waldbauer (2001). "Hauptbahnhof Oberhausen. Vom "köstlichen Bahnhof" zum "schönsten Bahnhof der Region" oder der der unendlich lange und langsame Wandel am Hauptbahnhof von Oberhausen". Abenteuer Industriestadt, Oberhausen 1874–1999. Beiträge zur Stadtgeschichte (en alemán). Oberhausen. págs. 385–435. ISBN 3-87468-172-6.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Oberhausen Hauptbahnhof .
- "Hauptbahnhof Oberhausen" (en alemán). ruta-industriekultur . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- "Oberhausen Hauptbahnhof" (en alemán). Ciudad de Oberhausen . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- "Plano de vías de Oberhausen Hbf" (PDF; 269,4 KB) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- Hauptbahnhof Oberhausen en Structurae . Consultado el 21 de septiembre de 2011.
- "Oberhausen Hauptbahnhof". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 21 de septiembre de 2011 .
- Sitio web de STOAG (en alemán)