Wu Kai Sha es el término noreste de la línea Tuen Ma del sistema de tránsito ferroviario MTR en Hong Kong. Está ubicado entre Sai Sha Road y Sha On Street en Lok Wo Sha , también identificado con Wu Kai Sha al oeste y noroeste, y presta servicios a las numerosas urbanizaciones y escuelas cercanas.
Como parte de los planes Ma On Shan Rail de Kowloon-Canton Railway Corporation , la estación Lee On debía construirse en un terreno no urbanizado al final de la reserva ferroviaria que atraviesa Sha Tin New Town . El terreno era mayoritariamente llano y árido; anteriormente se había utilizado como pozo de préstamo . Junto a las instalaciones de la estación se construiría un intercambiador de transporte público, una urbanización conectada a la estación y una vía de acceso. Sai Sha Road sería realineada y sus carriles bici y senderos adyacentes serían reaprovisionados. [1] El Jefe Ejecutivo en Consejo autorizó el proyecto Ma On Shan Rail en octubre de 2000, [2] y la construcción comenzó el 12 de febrero de 2001. [3]
Durante la planificación y construcción, la estación recibió el nombre de " estación Lee On ", por su proximidad a Lee On Estate en el suroeste.
El 21 de diciembre de 2004, la estación Wu Kai Sha se inauguró oficialmente para el servicio de pasajeros con las otras estaciones de KCR Ma On Shan Rail. [4] Inicialmente, trenes de 4 vagones operaban entre Tai Wai y Wu Kai Sha, con un intervalo de cada 3 minutos durante las horas pico. El viaje de punta a punta duró unos 16 minutos. [5] El desarrollo inmobiliario, la urbanización privada Lake Silver , se completó en 2009. [6]
Tras la fusión MTR-KCR el 2 de diciembre de 2007, MTR Corporation se hizo cargo de las operaciones ferroviarias de KCR.
Como parte de las obras relacionadas del proyecto Shatin to Central Link , el trabajo comenzó en 2012 para modernizar las estaciones de la línea Ma On Shan para que quepan trenes de 8 vagones, [7] y se instalaron puertas automáticas de andén en las estaciones de la línea a partir de noviembre de 2014. [8] Los trabajos se realizaron en horario nocturno, fuera del horario de funcionamiento de la línea. [7] En 2015, se había completado la ampliación del viaducto invadido y el techo sobre los andenes en la estación Wu Kai Sha. [9] Las obras en la línea Ma On Shan finalizaron en diciembre de 2017, tras la introducción de trenes de 8 vagones y la instalación de puertas de andén en todas las estaciones. [7] [10]
Como parte de las principales obras del proyecto Shatin to Central Link, la línea Ma On Shan se amplió hasta Kai Tak y se renombró como línea Tuen Ma fase 1 el 14 de febrero de 2020; [11] la línea se abrió por completo el 27 de junio de 2021, cuando se amplió hasta Hung Hom y absorbió la línea West Rail . La estación Wu Kai Sha siguió siendo el término noreste de la línea extendida, la línea Tuen Ma . [12]
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[14][14]La salida A está conectada a un puente sobre Sai Sha Road y sirve a la urbanización Double Cove , Li Po Chun United World College y a la aldea Wu Kai Sha . La salida B sirve a la terminal de autobuses junto a la estación, así como a las urbanizaciones privadas de Monte Vista y Lake Silver , y se encuentra a poca distancia de las urbanizaciones de Lee On Estate y Kam Lung Court, así como de Ma On Shan. Escuela primaria Ling Liang. [14] [15] [16] [17]
Medios relacionados con la estación Wu Kai Sha en Wikimedia Commons