La estación de West Chester , anteriormente Estación de Market Street , es una estación de tren estadounidense que se encuentra en Market Street en West Chester, Pensilvania . Actualmente sirve como parada en el ferrocarril histórico West Chester Railroad . La ubicación se utilizó anteriormente como parada en la sucursal de West Chester del ferrocarril de Pensilvania (PRR) y luego se convirtió en parte de la línea R3 West Chester de SEPTA .
SEPTA interrumpió el servicio regular de pasajeros aquí en septiembre de 1986, debido al deterioro de las condiciones de las vías, el deseo del condado de Chester de ampliar las instalaciones en la estación de Exton en la línea Paoli/Thorndale de SEPTA y la existencia de un servicio de autobús más rápido y frecuente en la ruta 104 de SEPTA a lo largo de West Chester Pike hasta la terminal de la calle 69 .
El servicio patrimonial fue restaurado en 1997 por West Chester Railroad , un ferrocarril turístico operado y de propiedad privada que opera entre Glen Mills y West Chester.
El ferrocarril West Chester & Philadelphia abrió la estación Market Street en 1875. [3] Fue reconstruida luego de un gran incendio en 1885. [4] La demolición del edificio de la estación principal se produjo en 1968. [3]
Posteriormente, SEPTA utilizó la parada de la línea R3 West Chester . En 1986, SEPTA interrumpió el servicio debido al deterioro de las condiciones de las vías, la ampliación de la estación de Exton y la mejora del servicio de autobús en la Ruta 104 de SEPTA . El edificio de estructura construido en lugar de la antigua estación fue cerrado y demolido. [5]
En 1997, West Chester Railroad (WCRR) construyó una nueva estación para su línea patrimonial que va hasta Glen Mills . A excepción del andén de hormigón, no queda nada de la antigua estación; sin embargo, el contorno de los cimientos del edificio anterior es visible. WCRR erigió una estación de una habitación en el lugar que sirve como taquilla y tienda de regalos.
En 2014, el plan de transporte público a largo plazo de la Comisión de Planificación del Condado de Chester preveía el regreso del servicio SEPTA a West Chester. [6] En 2018, un informe del Departamento de Transporte de Pensilvania estimó que la reconstrucción costaría 380 millones de dólares. En julio de 2022, el Ayuntamiento de West Chester formó un Comité de Restauración del Servicio Ferroviario para explorar el uso de vagones operados por baterías como una alternativa de menor costo a una reconstrucción completa de una línea electrificada. [7]
