La ruta 104 es una ruta de autobús operada por SEPTA entre el centro de transporte de la calle 69 de Upper Darby y el campus norte de la Universidad de West Chester en West Chester, Pensilvania . La ruta 104 inicialmente era una línea de tranvía que operaba en paralelo a West Chester Pike ( PA Route 3 ) y era operada por la Philadelphia Suburban Transportation Company (también conocida como "Red Arrow Lines").
La ruta 104 fue establecida en 1895 por la recién creada Philadelphia and West Chester Traction Company. [ cita requerida ] En 1936, la P&W se declaró en quiebra y se reorganizó como la Philadelphia Suburban Transit Company, llevándose la línea con ella. En la esquina de West Chester Pike y Darby Road se produjo la Batalla de Llanerch, que fue una lucha física y legal entre la PRR y la Philadelphia and West Chester Traction Company. [3] Existía la preocupación de que un nuevo tranvía a Newtown dañara la línea de la PRR a Newtown y, por lo tanto, intentaron bloquearlo, ya que tenían que cruzarse entre sí en este lugar. [3]
En 1954, se redujo el servicio ferroviario en la sección Westgate Hills del municipio de Haverford para permitir que el Departamento de Carreteras de Pensilvania (ahora PennDOT ) ampliara la autopista a su configuración actual. En 1958, todo el servicio ferroviario en el corredor West Chester Pike fue reemplazado por un servicio de autobús.
Durante muchos años, el servicio de autobús funcionó a lo largo de toda la longitud de West Chester Pike entre 69th Street Transportation Center y el final de la autopista, justo al este de West Chester Borough, donde West Chester Pike y Paoli Pike se unen para formar Gay Street (desde la dirección oeste) y Market Street (desde la dirección este). El servicio funcionaba a través de Gay Street, New Street y Market Street, y se desviaba hacia Market, justo al este de New.
A fines de la década de 1990, algunos viajes de corta distancia en horas pico de los días de semana se extendieron desde el centro de Newtown Square en el condado de Delaware para servir al campus corporativo de Newtown Square, justo al oeste del centro de la ciudad.
En 2002, el servicio se amplió para llegar a la Universidad de West Chester , eliminando así la caminata de 10 a 15 minutos no solo para los estudiantes universitarios, sino también para los residentes de los vecindarios del extremo sur del distrito. Esto eliminó la ruta circular simple que había estado en vigencia durante muchos años anteriormente.
Además, una nueva ruta nocturna opera directamente hacia el centro comercial Edgmont Square, un complejo minorista en rápido desarrollo en el municipio de Edgmont , justo al oeste del límite entre los municipios de Edgmont y Newtown.
El 23 de marzo de 2023, SEPTA publicó un nuevo borrador del plan para la revolución del autobús, el rediseño de la red de autobuses de SEPTA. Como parte del plan, se eliminarían los viajes de la Ruta 104 que se desvían de West Chester Pike. El plan final, aprobado el 23 de mayo de 2024, mantuvo este cambio. [4] [5]
En la actualidad, la ruta 104 opera un servicio a West Chester cada 10 a 20 minutos durante las horas pico de los días laborables, cada 30 minutos durante las horas de los días laborables y los sábados por la tarde, y cada hora por la noche, los sábados y los domingos. Los viajes de corta distancia a Newtown Square brindan intervalos de 10 minutos hasta esa ciudad durante las horas pico de los días laborables y niveles de servicio de 30 minutos los sábados y domingos.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )