La estación Tateno (立野駅, Tateno-eki ) es una estación de tren en Minamiaso, Kumamoto , Japón. Es operada conjuntamente por JR Kyushu y Minami Aso Railway y es una estación de transferencia entre la línea principal Hōhi de JR Kyushu y la línea Takamori de Minami Aso. [1] [2] La estación tiene un cambio de sentido de tres etapas que los trenes deben ejecutar para continuar hasta Akamizu , la siguiente estación en la línea principal Hōhi.
El 21 de junio de 1914, los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) inauguraron la línea de tren ligero Miyaji (宮地軽便線) (más tarde la línea Miyaji) desde Kumamoto hacia el este hasta Higo-Ōzu . La línea se extendió hacia el este en fases y Tateno se inauguró como la nueva terminal oriental el 11 de noviembre de 1916. Se convirtió en una estación de paso el 25 de enero de 1918 cuando la vía se extendió aún más hasta Miyaji . El 12 de febrero de 1928, la sección entre Tateno y Takamori se inauguró como un ramal de la línea Miyaji. El 2 de diciembre de 1928, la vía en Miyaji se conectó con la línea Inukai (犬飼線) , que se había extendido hacia el oeste en fases desde Ōita desde 1914. Se estableció el tráfico de paso entre Kumamoto y Ōita. Las dos líneas se fusionaron y todo el tramo pasó a llamarse Línea Principal Hōhi . El mismo día, el ramal de la Línea Miyaji entre Tateno y Takamori se separó para formar la Línea Takamori . El 1 de abril de 1986, la Línea Takamori pasó de manos de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) a manos del Ferrocarril Minami Aso, operado por el tercer sector. Con la privatización de JNR, el sucesor de JNR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [3] [4]
El 14 de abril de 2016, el funcionamiento de la estación se suspendió debido a los deslizamientos de tierra provocados por el terremoto de Kumamoto . El 8 de agosto de 2020, la estación Tateno reabrió sus puertas solo para los servicios de JR debido a la reanudación de las operaciones entre Higo-Ōzu y Aso en la línea principal JR Hohi. [5] El nuevo edificio de la estación Tateno se completó el 31 de marzo de 2023. [6]
El 15 de julio de 2023, se restableció la línea Takamori de Minami Aso Railway entre Tateno y Nakamatsu y todas las líneas volvieron a funcionar. Los trenes de Minami-Aso Railway comenzaron a prestar servicio directo a la estación JR Higo-Ōzu a través de esta estación. [6] [7]
La estación es servida por la línea principal Hōhi y está ubicada a 32,3 km (20,1 mi) del punto de inicio de la línea en Kumamoto . [8] También es el punto de inicio de la línea Takamori. [9]
Estación de uso conjunto entre JR Kyushu, que cuenta con una plataforma y dos vías, y Minami Aso Railway, que cuenta con una única plataforma para una vía. Aunque es una estación sin personal, el edificio de la estación cuenta con ascensores y rampas, y hay baños instalados en el piso de la sala de espera y en el piso de la plataforma (el baño multiusos está en el piso de la sala de espera).
El andén de la estación JR Tateno es una estación sobre el suelo con un andén y dos vías. Baje desde el edificio de la estación hasta el piso inferior y cruce el paso a nivel en las instalaciones para contactar. Antes del terremoto, estaba conectado al andén después de bajar las escaleras de conexión desde la plaza de la estación y cruzar el paso a nivel dentro del edificio de la estación JR a la derecha. El andén tenía 120 metros (393,7 pies) de largo antes de los trabajos de restauración después del terremoto, pero se acortó a 91 metros (298,5 pies) durante los trabajos de restauración y el cobertizo dañado fue reemplazado por uno nuevo. Además, el edificio de la estación donde se encontraba la sala de espera fue demolido en marzo de 2020 y la máquina expendedora automática de billetes dentro del edificio de la estación se trasladó al andén. El paso a nivel en las instalaciones está configurado para evitar que los trenes se desvíen de los trenes que van a la línea de depósito y actualmente sirve como contramedida contra los trenes que ingresan al Andén 1 (Higo-Ōzu) desde la línea Takamori del ferrocarril Minamiaso.
La estación Tateno en el ferrocarril Minamiaso es una estación sobre el suelo con una vía por plataforma. La plataforma del ferrocarril Minami Aso, que fue renovada en 2023, se encuentra detrás de las escaleras de conexión que bajan del edificio de la estación. En el lado oeste de la plataforma (en dirección a la plataforma JR), hay un punto de conexión entre la vía de almacenamiento y la línea Hohi. La oficina de la estación y la taquilla del trolebús están instaladas en la plataforma del ferrocarril Minamiaso, tal como estaban antes del terremoto. La plataforma de la línea Takamori antes del terremoto (igual que la JR) está en el lado izquierdo después de bajar las escaleras de conexión desde la plaza de la estación, y la librería de la estación Tateno del ferrocarril Minami Aso se construyó en la plataforma de la línea Takamori.
La estación consta de dos plataformas de isla que dan servicio a tres vías. La explanada/zona de aparcamiento de la estación se encuentra a un nivel más alto que las plataformas. Desde allí, un tramo de escaleras desciende hasta la primera plataforma de isla. Los edificios de la estación tanto de Minami Aso Railway como de JR Kyushu se encuentran en esta plataforma, que también da servicio a la línea Takamori. Desde la estación JR Kyushu, un paso a nivel da acceso a la otra plataforma de isla que da servicio a dos vías de la línea principal Hōhi. Ambos edificios de la estación no cuentan con personal y sirven como salas de espera. Hay una tienda de recuerdos en la explanada de la estación. [2] [8] [9] [10] [11]
La estación de Tateno está situada a una altitud de 277 metros (909 pies), mientras que la siguiente estación, Akamizu , a 7,9 km (4,9 mi) (en tren) de distancia, está a 465 metros (1526 pies). Para lograr una pendiente práctica mientras se asciende 190 metros (620 pies) dentro de esta distancia, los trenes deben ejecutar un cambio de sentido en tres etapas (cambiando de dirección dos veces) después de salir de la estación. Los trenes que se acercan desde Seta ingresan a Tateno desde el oeste. Luego invierten la dirección y salen de la estación hacia el oeste hasta un punto a una altitud de 306 metros (1004 pies) donde invierten la dirección nuevamente hacia una vía que se dirige a la siguiente estación. Un letrero en la plataforma de la estación de Tateno brinda a los pasajeros una guía detallada de este procedimiento. Las vías de este cambio de sentido fueron severamente dañadas por los terremotos de Kumamoto de 2016. [11] [13]
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