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Estación de Sheung Shui

Sheung Shui ( chino :上水; Yale cantonés : Seuhngséui ; pronunciado : [sœŋ˨.sɵɥ˧˥] , literalmente "Sobre el agua") es la penúltima estación en dirección norte de la línea East Rail en Hong Kong. Esta estación sirve como terminal norte de la línea East Rail después de que los cruces fronterizos de Lo Wu y Lok Ma Chau hayan cerrado por el día. También es la última estación en dirección norte de la línea East Rail a la que los pasajeros sin un permiso de área cerrada , un permiso de viaje continental o un pasaporte válido y una visa de China continental pueden viajar libremente.

Esta estación está ubicada en el Distrito Norte , Nuevos Territorios , Hong Kong, y presta servicio al área de Sheung Shui y sus alrededores.

Historia

El 1 de octubre de 1910, la sección británica del ferrocarril Kowloon-Cantón se abrió al público, pero la estación Sheung Shui no se agregó hasta el 16 de mayo de 1930. La electrificación total del KCR se completó el 15 de julio de 1983. [1] La línea de derivación Lok Ma Chau se agregó el 15 de agosto de 2007. [2]

En previsión del aumento de pasajeros que se esperaba que acompañara la puesta en servicio de la línea secundaria Lok Ma Chau, en enero de 2006 se inauguró un nuevo vestíbulo sur en la estación Sheung Shui. [3]

Disposición

Tras la apertura de la estación de Lok Ma Chau , se colocaron marcadores en la plataforma en dirección norte . En las zonas de embarque se instalaron dos colas, una azul y otra verde. Las colas azules son para los pasajeros que viajan a Lo Wu , mientras que las colas verdes son para los que viajan a Lok Ma Chau. La plataforma 1 es la plataforma de terminación de los trenes en dirección norte después de que los cruces fronterizos de Lo Wu y Lok Ma Chau hayan cerrado por el día, por lo que la plataforma 2 (plataforma en dirección sur) es la única plataforma para embarcar.

[4]

Salidas

Salida A3

Galería

Referencias

  1. ^ Mercedes Hutton (23 de julio de 2020). «Cómo llegó tarde el primer servicio ferroviario electrificado de Hong Kong, el KCR». South China Morning Post . Consultado el 25 de junio de 2021 .
  2. ^ Anita Lam (15 de agosto de 2007). "KCRC no está segura del nuevo trazado de la línea". South China Morning Post . Consultado el 25 de junio de 2021 .
  3. ^ "Informe anual 2006 de la Corporación ferroviaria Kowloon-Canton" (PDF) . Corporación ferroviaria Kowloon-Canton.
  4. ^ "Trazado de la estación Sheung Shui" (PDF) . MTR Corporation . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  5. ^ ab "Mapa de calles de la estación Sheung Shui" (PDF) . MTR Corporation . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .

Enlaces externos