Berlin Jungfernheide es una estación de ferrocarril situada en Charlottenburg-Nord , en el distrito de Charlottenburg-Wilmersdorf de Berlín , a la que llegan las líneas S41 y S42 del S-Bahn , la línea U7 del U-Bahn y los trenes Regional-Express de la Deutsche Bahn . Su nombre se traduce literalmente como "brezal de las doncellas"; recibió su nombre de Jungfernheide , un antiguo gran bosque en las proximidades de esta estación.
La estación de S-Bahn Jungfernheide se inauguró en 1894, unos 20 años después de que se instalaran las primeras vías en ese tramo. Originalmente tenía un único andén en isla , servido por trenes de la Ringbahn de Berlín . Esto se complementó en 1908 con un segundo andén para trenes de cercanías y, más tarde, con un tercero, construido específicamente para el nuevo Siemensbahn , que fue financiado por la empresa Siemens para dar servicio a su planta a cierta distancia al oeste de la estación.
Sin embargo, tras la construcción del Muro de Berlín en 1961, el servicio se vio interrumpido y la estación quedó reducida a dos andenes. La estación cayó en desuso por completo a partir de 1980, cuando el número de pasajeros descendió a niveles insostenibles. Esta situación se agravó con la construcción de la línea U7 del metro , que era esencialmente un servicio paralelo al S-Bahn hasta Spandau .
Tras la caída del Muro, se volvieron a poner en funcionamiento muchas líneas de S-Bahn que estaban en desuso, entre ellas la Ringbahn, pero ninguna de las otras líneas que pasaban por Jungfernheide, por lo que esta última reabrió sus puertas el 15 de abril de 1997 con un solo andén, momento en el que sólo estaba en funcionamiento la línea que venía del sur. No fue hasta 2002 cuando se volvió a poner en funcionamiento la Ringbahn en su totalidad y Jungfernheide se convirtió en un importante intercambiador entre S-Bahn y U-Bahn, gracias a que contaba con trenes directos desde la mayoría de los distritos centrales de Berlín.
La estación de metro se inauguró el 1 de octubre de 1980 con motivo de la puesta en servicio del tramo de Rohrdamm a Richard-Wagner-Platz en la línea U7 . En un principio, en ese momento se había previsto un cambio al S-Bahn, pero este se había suspendido dos semanas antes debido a la huelga de la Reichsbahn .
El diseño corrió a cargo del arquitecto Rainer Gerhard Rümmler , como todos los edificios nuevos del metro de Berlín en esa época. [4] El resultado fue una estación decorada con motivos florales coloridos cocidos sobre azulejos de cerámica, que, sin embargo, parece muy oscura debido a la escasa iluminación.
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La estación está diseñada con dos andenes apilados, ya que la conexión con el aeropuerto de Tegel (Urban Tech Republic) y el ayuntamiento de Reinickendorf se realizaba a través del anillo urbano "U0" y la línea U5 ampliada . Para ello, se habría utilizado el borde oriental del andén en ambos niveles. Hoy, los trenes se apilan en dos niveles, parando en el andén superior en dirección a Rudow y en el inferior en dirección al ayuntamiento de Spandau .
El 17 de diciembre de 1997, la estación de metro recibió un ascensor que conecta ambos andenes con el vestíbulo de entrada por razones de accesibilidad.
En una parte de la estación y en el túnel de vía adyacente, que no se utiliza, se encuentra el centro de ejercicios para bomberos del metro de Berlín, que se inauguró el 14 de julio de 2003. El centro tiene una longitud de 350 metros y cuenta con una cámara de humo de 90 metros , lo que hace que los andenes y las vías de la línea U5 queden totalmente inutilizables. La ampliación de la línea U5 se canceló posteriormente y se convirtió en una línea de tranvía. [5] Además de los bomberos de la propia BVG, en el centro de entrenamiento de emergencias (NÜC) se entrenan los bomberos y los servicios de evacuación . En los ejercicios también se puede incluir una salida de emergencia . [6]
La parte de la estación destinada a trenes regionales se inauguró el 28 de mayo de 2006 junto con la nueva Berlin Hauptbahnhof , lo que supuso también una importante reorganización de los servicios de trenes en Berlín y sus alrededores. La estación recibe el servicio de la línea Regional-Express RE4, que circula cada media hora durante la mayor parte del día entre Rathenow y Jüterbog , y del servicio RegionalBahn RB10, que va de Nauen a Berlin Hbf.
Antes de que se reactivara el Ringbahn en esta zona, su plataforma B se utilizó a principios de los años 90 como terminal de trenes regionales.
La estación cuenta con los siguientes servicios: [7]
Servicios del S-Bahn de Berlín:
(Anillo en el sentido de las agujas del reloj) Jungfernheide - Gesundbrunnen - Ostkreuz - Treptower Park - Hermannstraße - Südkreuz - Innsbrucker Platz - Westkreuz - Westend - Jungfernheide
(Anillo en sentido antihorario) Jungfernheide - Westend - Westkreuz - Innsbrucker Platz - Südkreuz - Hermannstraße - Treptower Park - Ostkreuz - Gesundbrunnen - JungfernheideServicios de U-Bahn:
Spandau - Jungfernheide - Charlottenburg - Fehrberlliner Platz - Yorckstraße - Mehringdamm - Neukölln - RudowLa estación también cuenta con servicio de cuatro líneas de autobús durante el día y un servicio de autobús nocturno .
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52°31′48″N 13°17′56″E / 52.530, -13.299