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Estación Higashi-Matsuyama

La estación Higashi-Matsuyama (東松山駅, Higashimatsuyama-eki ) es una estación ferroviaria de pasajeros ubicada en la ciudad de Higashimatsuyama, Saitama , Japón, operada por el operador ferroviario privado Tōbu Railway . [1]

Líneas

La estación Higashi-Matsuyama cuenta con la línea Tōbu Tōjō desde Ikebukuro en Tokio. Ubicado entre Takasaka y Shinrin-kōen , está a 49,9 km de la terminal de Ikebukuro. [2] Todos los servicios ( TJ Liner , Kawagoe Limited Express, Rapid Express, Express, Semi Express, Local) paran en esta estación. Durante el día, la estación cuenta con seis trenes por hora en cada dirección. [3]

Diseño de la estación

La estación consta de dos andenes laterales que dan servicio a dos vías, con el edificio de la estación ubicado encima de los andenes. Las plataformas eran originalmente plataformas de islas que daban servicio a cuatro vías, pero las vías exteriores se eliminaron una vez finalizada la doble vía más allá de Shinrin-kōen .

Plataformas

Historia

La entrada oeste de la estación en 2004, antes de la reconstrucción.

La estación se inauguró por primera vez el 1 de octubre de 1923 como estación Bushū Matsuyama (武州松山駅) . La estación pasó a llamarse Estación Higashi-Matsuyama en octubre de 1954, cuando Higashi-Matsuyama se convirtió en ciudad. [1] [2] El edificio de la estación fue renovado entre 2008 y 2010 con la adición de ascensores a ambos lados.

Desde el 17 de marzo de 2012, se introdujo la numeración de estaciones en la línea Tōbu Tōjō, y la estación Higashi-Matsuyama pasó a ser "TJ-29". [4]

Los viajes hacia y desde Shin-Yokohama y Shōnandai a través de la línea Tōkyū Shin-yokohama , la línea Sōtetsu Shin-yokohama , la línea principal Sōtetsu y la línea Sōtetsu Izumino comenzaron el 18 de marzo de 2023. [3] [5] Se abolieron los servicios rápidos, Rapid Los servicios Express se cambiaron para hacer todas las paradas al oeste de Kawagoe , y los servicios F Liner ahora operan como servicios Rapid Express en lugar de servicios Express.

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2019, la estación fue utilizada por una media de 28.778 pasajeros diarios. [6] Las cifras de pasajeros de años anteriores (solo pasajeros que embarcan) se muestran a continuación. [7]

Alrededores

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Información de la estación Higashi-Matsuyama" (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu . Consultado el 9 de enero de 2011 .
  2. ^ ab Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 225.ISBN​ 978-4-7770-1336-4.
  3. ^ ab Horario de la línea Tobu Tojo , publicado en marzo de 2023
  4. ^ 「東武スカイツリーライン」誕生! あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します [¡Se creó Tobu Sky Tree Line! La numeración de estaciones se introducirá al mismo tiempo] (PDF) . Noticias Tobu (en japonés). Ferrocarril Tobú. 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 8 de agosto de 2012 . Consultado el 21 de marzo de 2012 .
  5. ^ "2023年3月18日(土)ダイヤ改正に係る各列車の時刻変更について" [18 de marzo de 2023 (sábado) Cambio de horario para cada tren debido a revisión de horarios]. Ferrocarril Tobú . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2023 . Recuperado 28 de mayo de 2023を経由して海老名駅・湘南台駅までの直通運転を開始しま. Después de la apertura de la línea Hazawa yokohama-kokudai - Shin-Yokohama - Hiyoshi, comenzaremos la operación directa desde la línea Tojo hasta la estación Ebina y la estación Shonandai a través de la estación Hiyoshi y la estación Shin-Yokohama.]
  6. ^ 駅情報(乗降人員) [Información de la estación: cifras de pasajeros] (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
  7. ^ Sawauchi, Kazuaki (octubre de 2013). 東武鉄道東上線の歴史過程[Historia de la Línea Tobu Tojo]. La sesión pictórica del ferrocarril (en japonés). 63 (880). Japón: Denkisha Kenkyūkai: 18.

enlaces externos

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