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Parada de tranvía de Exchange Square

Exchange Square es una parada de tranvía de la línea Second City Crossing de Manchester Metrolink , y se inauguró el 6 de diciembre de 2015 como parte de la Fase 2CC de la expansión de la red. [1] [2] Está ubicada junto a la entrada principal del centro comercial Manchester Arndale , y también está cerca de Printworks .

Historia

La ruta 2CC (Second City Crossing) se propuso por primera vez en 2011 como un medio para mejorar la capacidad y aliviar la congestión a medida que el resto del sistema se expandía. [3] [4] [5] [6] Financiada por el Fondo de Transporte del Gran Manchester, su ruta comienza en una parada de tranvía reconstruida en St Peter's Square y corre a lo largo de Princess Street, Cross Street y Corporation Street para volver a unirse a la línea original de Metrolink en Victoria . [5] [7] Exchange Square es la única parada de tranvía de la línea.

El Segundo Cruce de la Ciudad recibió la aprobación el 8 de octubre de 2013 por parte del Secretario de Estado de Transporte , [6] [8] y fue firmado el 28 de octubre de 2013 por la GMCA . [9]

La construcción comenzó en 2014 y la línea de Victoria a Exchange Square se probó en noviembre de 2015. [10] La parada se inauguró como terminal orientada al norte el 6 de diciembre de 2015 con tranvías que circulaban hasta Shaw y Crompton al principio. El Second City Crossing completo se completó a principios de 2017 desde Exchange Square hasta St Peter's Square . [11] [12] [13] Los servicios a East Didsbury y Rochdale luego se unieron al 2CC. [14]

Disposición

La parada de tranvía de Exchange Square consta de dos andenes (andén de isla). Hay cuatro grandes marquesinas sobre la parada que cubren la mayoría de los andenes. En la parada, hay ocho asientos y cuatro asientos en cada andén. Hay dos máquinas expendedoras de billetes, una detrás de la otra, cerca del centro de la parada. También hay un punto de ayuda al pasajero cerca de las máquinas expendedoras de billetes.

Dos pantallas matriciales de información para pasajeros cuelgan de las marquesinas que dan servicio a una plataforma cada una y muestran los tiempos de llegada estimados de los tranvías en minutos hasta 30 minutos antes (hasta tres a la vez) y el número de vagones.

Hay dos rampas en cada extremo de las plataformas, que proporcionan acceso sin escalones a los pasajeros, y varias señales en las plataformas que indican el nombre de la parada, su zona tarifaria, los destinos del tranvía y algunas indican avisos de cierre o anuncios para pasajeros.

Servicios

Los servicios funcionan cada 12 minutos en todas las rutas. Algunas rutas (no se muestran aquí) solo funcionan durante las horas pico .

Desde esta parada, los servicios van a East Didsbury en una dirección y a Victoria , Oldham y Rochdale en la otra. Las paradas de tranvía de Shudehill y Market Street están a 3-5 minutos a pie desde aquí y forman intercambiadores fuera de la estación .

Conexiones de transporte

Otros tranvías

La parada de tranvía de Exchange Square se encuentra a tres minutos a pie de Shudehill Interchange : una parada de tranvía y estación de autobuses. Los servicios de tranvía operan desde Shudehill hasta el aeropuerto de Manchester y Bury , y Altrincham durante las horas punta .

Los mismos servicios funcionan a través de Market Street , a cinco minutos a pie.

La estación de tren Manchester Victoria está aproximadamente a la misma distancia y también tiene una parada de tranvía .

Autobuses

Cerca del Museo Nacional del Fútbol hay servicios de autobús con las rutas 41 , 59 , 113 y 135. Al sur, también cerca, se encuentra la ruta de autobús gratuito 2 , y la 8 , X41 y X43 .

Trenes

Esta parada de tranvía no está conectada con ninguna estación de tren, pero la más cercana es Manchester Victoria , a 3-5 minutos a pie. También se puede llegar directamente a Manchester Victoria en tranvía.

Galería

Referencias

  1. ^ Segunda ruta de cruce de ciudad
  2. ^ Segundo cruce de la ciudad Archivado el 16 de marzo de 2012 en Wayback Machine Transporte del Gran Manchester – 2011
  3. ^ "El segundo cruce de la ciudad de Metrolink es 'vital' para Manchester". BBC News . 8 de junio de 2011 . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  4. ^ "Salford Infrastructure Delivery Plan" (PDF) . Ayuntamiento de Salford. Febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 20 de mayo de 2013 . Consultado el 22 de enero de 2013 .
  5. ^ ab TfGM ; GMCA (2011). Tercer Plan de Transporte Local del Gran Manchester 2011/12 – 2015/16 (PDF) . Transport for Greater Manchester. p. 84. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de febrero de 2013 .
  6. ^ ab "Los ministros despejan el camino para la segunda línea de Metrolink en el centro de la ciudad". Place North West . 7 de octubre de 2013 . Consultado el 7 de octubre de 2013 .
  7. ^ Qureshi, Yakub (23 de enero de 2013). "La nueva línea urbana es 'vital para el futuro de Metrolink'". Manchester Evening News . Consultado el 23 de enero de 2013 .
  8. ^ "El Gobierno da luz verde a la ruta del tranvía del centro de la ciudad de Manchester". BBC News . 8 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de octubre de 2013 .
  9. ^ Williams, Jennifer (28 de octubre de 2013). "Second cross-city tranvia link gets green light" (El segundo enlace de tranvía entre ciudades recibe luz verde). Manchester Evening News . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
  10. ^ Charlotte Dobson (1 de noviembre de 2015). "En la imagen: primeros tranvías probados en la línea Second City Crossing de Manchester, mientras Metrolink aspira a tener Exchange Square abierta para Navidad" .
  11. ^ Jennifer Williams (28 de octubre de 2013). "Se da luz verde al segundo enlace de tranvía interurbano Metrolink". Manchester Evening News . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
  12. ^ "Actualización de Metrolink Capital" (PDF) . TfGM . 2 de octubre de 2015.
  13. ^ "Se inaugurará el segundo cruce de la línea Metrolink". British Trams Online . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
  14. ^ "Plaza de la Bolsa". TfGM . Consultado el 28 de enero de 2018 .

Enlaces externos