La estación Courtland es una parada en la línea verde del tren ligero RTA en Shaker Heights, Ohio , ubicada en la mediana de Shaker Boulevard ( ruta estatal 87 de Ohio ) en su intersección con Courtland Boulevard, que da nombre a la estación.
La estación se inauguró el 20 de mayo de 1915, cuando el servicio ferroviario en lo que ahora es Shaker Boulevard se extendió desde Fontenay Road 3 ⁄ 5 millas (0,97 km) al este hasta Courtland Boulevard. [2] : 17–18 La extensión incluyó una Y que se extendía hacia el sur en Courtland Boulevard hasta South Woodland Road hasta la entrada del Shaker Heights Country Club . El nuevo club de campo, que abrió diez días después, fue esencialmente una reubicación del Euclid Country Club, que fue desplazado de su ubicación en la parte superior de Cedar Glen Parkway cuando se desarrolló la subdivisión Euclid Heights . La línea ferroviaria fue construida por Cleveland Interurban Railroad e inicialmente operada por Cleveland Railway .
En 1923, se construyó un edificio de estación con una sala de espera para pasajeros en la mediana de Shaker Boulevard al noreste de la intersección de Courtland Boulevard. El edificio, que costó 8150 dólares estadounidenses (equivalentes a 145 745 dólares en 2023), era similar, pero más pequeño, que el edificio construido al mismo tiempo y que todavía se encontraba en pie en Lynnfield Road , que entonces era el final de la línea Van Aken. [2] : 41 El edificio también albergaba puestos de tabaco y periódicos con periódicos entregados a la estación mediante tránsito rápido.
También en 1923, la mayor parte de la bifurcación a lo largo de Courtland Boulevard fue abandonada, ya que el club de campo generaba pocos pasajeros. [2] : 41 Se conservó una bifurcación corta en Shaker Boulevard para que los vagones dieran la vuelta. En 1928, la línea se extendió hacia el este a lo largo de Shaker Boulevard hasta Warrensville Center Road.
El edificio de la estación recibió poco uso después de la ampliación de la línea y era demasiado pequeño para otros usos. Finalmente, el mantenimiento de la estación se consideró demasiado caro, por lo que el edificio de la estación fue demolido el 15 de octubre de 1967. [2] : 93 Hoy en día no queda ni rastro del edificio.
En 1980 y 1981, las líneas Verde y Azul fueron completamente renovadas con nuevas vías, balasto, postes y cableado, y se construyeron nuevas estaciones a lo largo de la línea. La línea renovada a lo largo de Shaker Boulevard se inauguró el 11 de octubre de 1980. [2] : 111
La estación tiene dos plataformas laterales estrechas , divididas en la intersección con Courtland Boulevard. Los trenes en dirección oeste se detienen en una plataforma con un pequeño refugio al este de la intersección antes de cruzar Courtland. Los trenes en dirección este se detienen en una plataforma al oeste de la intersección antes de cruzar. La estación no tiene rampas para permitir el acceso de los pasajeros con discapacidades a los trenes.
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