La estación Buffalo-Depew es una estación de tren de Amtrak en Depew, Nueva York , un suburbio de Buffalo . Fue construida en 1979 para reemplazar la Terminal Central de Buffalo como la principal estación de Amtrak de Buffalo. ( La estación Buffalo – Exchange Street , ubicada cerca del centro de Buffalo, tiene espacio de estacionamiento limitado y está ubicada en una línea a la que no es fácilmente accesible desde Lake Shore Limited ). Se encuentra a 10 millas (16 km) al este del centro de Buffalo.
La estación fue construida con un diseño estándar común a la mayoría de las estaciones de Amtrak construidas desde la década de 1970 hasta principios de la de 1990. Las características estándar en Depew incluyen paredes de bloques de concreto, ventanas del piso al techo y un techo negro en voladizo. [3]
La estación cuenta con ocho trenes por día: dos viajes de ida y vuelta de Empire Service , un viaje de ida y vuelta de Lake Shore Limited y un viaje de ida y vuelta de Maple Leaf . Tiene una plataforma lateral única adyacente a la más al sur de las cuatro vías de la subdivisión de Rochester . La subdivisión Lake Shore , utilizada por Lake Shore Limited , diverge hacia el sur entre Buffalo-Depew y el centro de Buffalo.
A finales de la década de 1970, la alguna vez próspera Terminal Central se había reducido a sólo cuatro trenes diarios, lo que no justificaba en absoluto la rehabilitación de la terminal de 50 años de antigüedad. Amtrak decidió construir una nueva estación en Depew. El servicio comenzó el 28 de octubre de 1979; horas después de que el último tren saliera de la Terminal Central. El Empire State Express (ahora parte del Empire Service ) y el Niagara Rainbow pasaron por la nueva estación el día de su inauguración; Anteriormente, la única parada en Buffalo para ambos trenes era Buffalo-Exchange Street. [4] A ellos se les unió en 1981 el Maple Leaf, que ofrecía un viaje de un solo asiento desde Nueva York a Toronto. Anteriormente, un tren por día que conectaba con el servicio Via Rail Canada / Toronto, Hamilton y Buffalo Railway a Toronto paraba en Exchange Street.
El edificio original era un remolque que anteriormente había servido como edificio de la estación temporal en Dearborn, Michigan (Dearborn abrió sus puertas el 1 de octubre de 1979). El edificio permanente, inaugurado en 1980, fue financiado por el Departamento de Transporte de Nueva York . [4] La estación está cerca del sitio donde en 1893, la locomotora Empire State Express #999 alcanzó su supuesta velocidad máxima de 112,5 millas por hora (181 km/h), convirtiéndola en la locomotora más rápida de su tiempo.
El 23 de septiembre de 2014, se dedicó una estatua de bisonte en el césped frente al depósito. Recuerda dos piezas similares que alguna vez ocuparon lugares destacados dentro de la Terminal Central de Buffalo. Los fondos para la estatua de fibra de vidrio fueron recaudados por grupos de defensa y patrimonio ferroviario dentro del estado. [5] Buffalo Central Terminal Restoration Corporation también ha colocado una nueva estatua de bisonte en Buffalo Central Terminal.
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