estación orinda

La estación Orinda es una estación de tránsito rápido del Área de la Bahía en Orinda, California . La estación tiene una plataforma de isla en la mediana central de la ruta estatal 24 . Es atendido por la Línea Amarilla . Un mural abstracto de Win Ng , parcialmente cubierto por anuncios, se encuentra en el vestíbulo de tarifas. ^[3]

Historia

La Junta de BART aprobó el nombre "Orinda" en diciembre de 1965. ^[4] El servicio en la estación comenzó el 21 de mayo de 1973, tras la finalización del túnel Berkeley Hills , que la conecta con la estación Rockridge . ^[5] AC Transit comenzó a operar el servicio de autobús local bajo contrato en el centro del condado de Contra Costa en la década de 1970 después de la llegada de BART. El servicio se inició en Moraga y Orinda el 13 de septiembre de 1976. ^[6] El servicio fue transferido a County Connection el 7 de junio de 1982. ^[7]

En 2008, BART agregó paneles solares sobre las áreas de estacionamiento en la estación Orinda, así como en los patios de mantenimiento de Richmond y Hayward. Se esperaba que el proyecto de $3,8 millones cubriera todas las necesidades eléctricas de la estación durante las horas del día. ^[8]

Trece estaciones de BART, incluida Orinda, originalmente no tenían puertas de entrada para los pasajeros que usaban el ascensor. En 2020, BART inició un proyecto para agregar puertas de acceso a los ascensores en estas estaciones. Orinda fue la última estación en ser modificada; La nueva puerta de embarque en el vestíbulo se instaló en julio de 2023. ^[9]

BART opera y mantiene los estacionamientos de superficie en la estación, pero no es propietario de ellos. A partir de 2024 ^[actualizar], BART indica "importantes barreras de mercado, apoyo local y/o implementación" que deben superarse para permitir el desarrollo orientado al tránsito en los estacionamientos. Tal desarrollo no comenzaría al menos hasta mediados de la década de 2030. ^[10]

Notas

^ Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396.
^ "Informes mensuales de número de pasajeros". Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Febrero de 2024.
^ Weinstein, Dave. "Cómo BART consiguió ARTE". CA-Moderno . Red Eichler. pag. 2.
^ "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Tribuna de Oakland . 10 de diciembre de 1965. p. 10 - a través de Newspapers.com.
^ "Cronología BART enero de 1947 - marzo de 2009" (PDF) . Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
^ Historia de línea por línea: cambios importantes desde 1960 (PDF) . Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa). 17 de julio de 1978. págs.5, 12.
^ "¿Las millas adicionales atenuarán las sonrisas del genial servicio del condado?". El examinador de San Francisco . 1 de junio de 1982. p. 3 - a través de Newspapers.com.
^ "BART se vuelve solar, ahorrando 3,4 millones de dólares proyectados en 20 años" (Comunicado de prensa). Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. 10 de julio de 2008.
^ "Nuevas puertas de tarifa y endurecimiento de estaciones". Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Julio de 2023. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2023.
^ Plan de trabajo del programa de desarrollo orientado al tránsito de BART: actualización de 2024 (PDF) . Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Marzo de 2024. pág. 17.

enlaces externos

Medios relacionados con la estación de Orinda en Wikimedia Commons

BART - Orinda