La estación de Awaji (淡路駅, Awaji-eki ) es una estación de ferrocarril en Higashiyodogawa-ku, Osaka , Japón, operada por el operador privado Hankyu Railway .
Pauta
La estación de Awaji es una intersección de las siguientes dos líneas de ferrocarril Hankyu :
Esta estación cuenta con dos plataformas insulares con cuatro vías a nivel del suelo.
Plataformas
Estaciones adyacentes
Señalización que muestra las cuatro estaciones adyacentes de la estación Awaji
Historia
La estación de Awaji se inauguró el 1 de abril de 1921. [2]
La numeración de estaciones se introdujo en todas las estaciones de Hankyu el 21 de diciembre de 2013 y esta estación fue designada como estación número HK-63. [3]
Planes futuros
Desde 2012 se están realizando trabajos para elevar una sección de vía en forma de X de 7,1 km (4,4 mi) desde la estación Sōzenji hasta la estación Kami-Shinjō en la línea Kioto y desde la estación Kunijima hasta la estación Shimo-Shinjō en la línea Senri (incluida la estación Awaji de la que las estaciones mencionadas anteriormente son estaciones adyacentes). [4] La construcción comenzó en 2008 y se esperaba que se completara en 2017 con el funcionamiento completo de las vías elevadas a partir de 2020. Sin embargo, en 2015 se determinó que la fecha de finalización original no se podría lograr, y la fecha de finalización se retrasó hasta 2024 con las operaciones comenzando ese año. [5] Sin embargo, algunos informes han sugerido que el proyecto no se completaría hasta 2031 debido a los efectos de la pandemia de COVID-19 , así como a los retrasos en la adquisición de terrenos. [6] Como resultado de los retrasos, el costo del proyecto ha aumentado hasta ¥ 69 mil millones (2021) ( US$ 629 millones). [6]
La vía elevada de la línea Senri en construcción en 2012
Construcción de la estructura de la estación elevada en 2019
Vista de la construcción al fondo mientras un tren en dirección norte ingresa a la estación.
Referencias
^直結！おおさか東線 (¡Conexión directa! Línea Ōsaka Higashi) Archivado el 4 de marzo de 2019 en Wayback Machine (en japonés) (El mapa de ruta en la página superior indica la estación Awaji).
^ Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 281.ISBN 978-4-7770-1336-4.
^ "「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します" ["Sannomiya" "Hattori" " Nakayama" "Matsuo" junto con la apertura de la estación "Nishiyama Tennozan". Cambiaremos los nombres de las estaciones de 4 estaciones e introduciremos la numeración de estaciones en todas las estaciones.] (PDF) . Hankyu Corporation Online (en japonés). 30 de abril de 2013. Archivado (PDF) del original el 27 de abril de 2016. Consultado el 1 de junio de 2022 .
^ "阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業" [Proyecto de paso a nivel continuo del ferrocarril Hankyu Línea Kyoto / Línea Senri (cerca de la estación Awaji)]. Ciudad de Osaka en línea (en japonés). 28 de junio de 2019. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2022 . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
^ "阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて" [Revisión del cronograma para los trabajos de construcción de separación de grados de la línea Hankyu Kyoto y la línea Senri]. city.osaka.lg.jp (en japonés). 13 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 13 de enero de 2022 . Consultado el 16 de septiembre de 2022 .
^ ab "阪急立体交差事業で690億円増 大阪市試算" [Aumento de 69 mil millones de yenes en el proyecto de paso a nivel Hankyu]. Sankei Shimbun (en japonés). 10 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 8 de abril de 2022 . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
Enlaces externos
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