La estación Angle Lake es una estación de tren ligero de Link en SeaTac, Washington . La estación elevada es la terminal sur de la línea 1 , que viaja hacia el norte hasta el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma , el valle Rainier , el centro de Seattle y el norte de Seattle, incluida la Universidad de Washington . También incluye un amplio estacionamiento para pasajeros.
La estación se construyó como parte del proyecto de extensión de la línea South 200th Link, que extiende la línea de tren ligero hacia el sur desde su terminal en el aeropuerto de SeaTac a través de un carril elevado de 2,6 km de largo. El proyecto fue aprobado originalmente por los votantes en la medida electoral "Sound Move" de 1996, con la promesa de abrir en 2006, pero se aplazó cuando no se encontró financiación. La campaña "Sound Transit 2" de 2008 fue aprobada con financiación para la estación y la extensión, cuya apertura se estima para 2020; se obtuvieron subvenciones federales para acelerar el diseño y la construcción, adelantando la fecha de apertura a finales de 2016.
La estación se conocía originalmente como la estación South 200th Street, pero en diciembre de 2012 la Sound Transit Board le puso el nombre oficial del lago cercano . La construcción de la ampliación comenzó en mayo de 2013 y la de la estación en septiembre de 2014; el proyecto tenía un presupuesto de 383 millones de dólares. La estación Angle Lake abrió al público el 24 de septiembre de 2016.
La estación Angle Lake está ubicada sobre la intersección de South 200th Street y 28th Avenue South en SeaTac , al sureste del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y a una cuadra al oeste de International Boulevard ( ruta estatal 99 ). La estación elevada se extiende sobre South 200th Street en el lado oeste de 28th Avenue South, con dos entradas a cada lado de la calle. [2]
El lago Angle, que lleva su nombre , se encuentra al noreste de la estación y cuenta con un parque público en la orilla occidental del lago, al que se puede acceder a través de International Boulevard. Al oeste de la estación, el sendero Des Moines Creek Trail conecta la zona con Des Moines a través de un sendero de grava de 4,0 km de largo. [3]
La estación de Angle Lake está ubicada en un área que consta de casas unifamiliares , edificios de apartamentos, locales comerciales, edificios de oficinas, estacionamientos del aeropuerto y hoteles; [4] una población de aproximadamente 3,886 personas vive dentro de un radio de 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) de las estaciones. El área alberga un Centro de Detención Federal , la sede corporativa de Alaska Airlines y varios hoteles que brindan la mayoría de los 7,459 empleos estimados. [5] [6]
En julio de 2015, la ciudad de SeaTac adoptó un plan para el área de la estación para dirigir el posible desarrollo orientado al tránsito en un área de 171 acres (69 ha) alrededor de la estación. El plan determinó que gran parte del terreno vacante cerca de la estación tiene un gran potencial de desarrollo, excluyendo el derecho de paso reservado para una futura extensión de la autopista de la Ruta Estatal 509. El plan recomendó permitir edificios de más de cinco pisos y servicios para el transporte no motorizado (bicicletas y peatones) para que el gobierno de la ciudad los considere en una actualización del código de zonificación. [7]
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La primera propuesta para una estación de tren ligero cerca de Angle Lake provino del Consejo de Gobiernos de Puget Sound en 1986, como parte de una línea norte-sur desde Lynnwood hasta Federal Way . [8] [9] A principios de la década de 1990 se formó una autoridad de tránsito regional (RTA) para estudiar un sistema de tren ligero regional, proponiendo primero un plan de $6.7 mil millones en 1995 que incluía una estación de tren ligero en Angle Lake como parte de una línea entre el centro de Seattle , el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y Tacoma . [10] La propuesta fue rechazada por los votantes en marzo de 1995, y la RTA presentó una propuesta más pequeña al año siguiente. La segunda propuesta, llamada "Sound Move", seleccionó una estación en South 200th Street en SeaTac como el término sur de una línea de tren ligero que viaja hacia el norte a través del Valle Rainier hasta el centro de Seattle y el campus de la Universidad de Washington ; Fue aprobado por los votantes en noviembre de 1996 y su inauguración estaba prevista para 2006. [11] [12] [13]
La RTA, posteriormente rebautizada como Sound Transit , seleccionó una alineación elevada para la estación en 1999 y agregó una instalación de disuasión . [14] Una serie de problemas presupuestarios llevaron a que la línea se truncara hasta South 154th Street en Tukwila , 1 milla (1,6 km) al norte del aeropuerto, a fines de 2001; el costo de extender la línea de $ 2.1 mil millones hasta el aeropuerto y South 200th Street se estimó en $ 350 a $ 450 millones. [15] Finalmente, se aprobó una extensión al aeropuerto en 2006 y se inauguró en diciembre de 2009, unos meses después de la línea inicial de Seattle a Tukwila. [16] [17]
La estación de South 200th Street se reorganizó como parte de una extensión de tren ligero de 1.400 millones de dólares y 6,9 km (4,3 millas) desde el aeropuerto Sea-Tac hasta el área de Highline College para abrir en 2021, [18] que se incluyó en la medida de votación de Roads and Transit de 2007. [19] [20] La medida de votación fracasó, en parte debido a su dependencia de la expansión de las carreteras. [21] Una medida de votación más pequeña, solo para el tránsito, conocida como "Sound Transit 2", fue aprobada por los votantes en noviembre de 2008, que incluía una extensión de tren ligero a Redondo/Star Lake para abrir en 2023. [22] [23]
Sound Transit comenzó a explorar medios para acelerar la construcción de la estación South 200th Street en 2010, utilizando subvenciones federales para alinear la apertura con la extensión University Link en 2016 y proporcionar capacidad de estacionamiento adicional para complementar la estación Tukwila International Boulevard . [4] En diciembre de 2010, en medio de un déficit de ingresos fiscales durante la recesión económica en curso , la Junta de Sound Transit decidió suspender todo el trabajo de diseño en el proyecto de tren ligero al sur de South 200th Street. [24] [25] La Junta de Sound Transit aprobó oficialmente un cronograma acelerado para la estación South 200th Street en julio de 2011, buscando una subvención federal de Transportation Investment Generating Economic Recovery (TIGER) de hasta $34 millones; [26] se otorgó una subvención de $10 millones en diciembre, lo que permitió que la fecha de apertura de la estación se trasladara de 2020 a septiembre de 2016. [27]
PCL Construction recibió el contrato de diseño y construcción de 169 millones de dólares para la ampliación y la estación en septiembre de 2012. [28] La estación recibió un nuevo nombre, "Angle Lake" en honor a un lago cercano , en diciembre, mientras la ampliación y la estación se encontraban en la fase de diseño final. [29]
La construcción de la ampliación comenzó después de una ceremonia inaugural celebrada el 26 de abril de 2013, [30] utilizando 1.166 segmentos huecos de hormigón levantados con grúa que se unen para formar tramos de puente en la vía elevada de 1,6 millas (2,6 km). [31] [32] En febrero de 2014, Harbor Pacific/Graham recibió un contrato de diseño y construcción de 30 millones de dólares para diseñar y construir el aparcamiento y la plaza de la estación Angle Lake con capacidad para 1.050 personas. [33] La construcción de la estación y el garaje comenzó en septiembre de 2014. [34] Durante la construcción, varias empresas cercanas se quejaron de la pérdida de ingresos por el acceso bloqueado y las vibraciones de las obras que causaban daños menores; buscaron una compensación de Sound Transit, pero las reclamaciones no fueron concedidas debido a una posible violación de la constitución estatal con respecto a la donación ilegal de fondos públicos. [35]
Las pruebas de los trenes comenzaron en julio de 2016, [36] y la estación se abrió al público el 24 de septiembre de 2016. [37] La celebración del día de la inauguración fue patrocinada por Alaska Airlines , cuya sede se encuentra en el área, y tuvo su presupuesto recortado después de las críticas a las celebraciones más costosas de la agencia en la inauguración de University Link en marzo. [38] La construcción de la estación y la ampliación costó $40 millones menos que el presupuesto del proyecto de $383 millones. [39] [40]
En enero de 2017, la estación atraía un promedio de más de 2500 pasajeros por día, y el garaje alcanzaba una ocupación del 93 por ciento. [41] Sound Transit espera que la estación Angle Lake tenga un promedio de 5400 abordajes entre semana para fines de 2018. [2] [42] Angle Lake seguirá siendo la terminal sur de la línea hasta 2026, cuando se planea abrir una extensión a Federal Way. [43] [44]
La estación de Angle Lake consta de una única plataforma elevada sobre el nivel de la calle, en el lado oeste de la 28th Avenue South. La estación tiene dos entradas ubicadas en los lados norte y sur de South 200th Street, conectadas a la plataforma por escaleras, escaleras mecánicas y ascensores. [45] La estación también cuenta con instalaciones seguras para guardar bicicletas . [42]
La estación tiene 1.160 plazas de aparcamiento en total, [46] principalmente contenidas dentro de un garaje de siete pisos con 1.050 plazas al noroeste de la plataforma que también incluye una instalación de besos y viajes . [47] Ambos están conectados a la estación a través de una pasarela cubierta y una plaza pública. [2] [31] La plaza pública entre la estación y el garaje fue diseñada por Brooks + Scarpa , después de ser seleccionada durante un concurso de diseño. [48] [49] La estación también tiene un estacionamiento en superficie con 70 plazas, almacenamiento para 52 bicicletas en bastidores y casilleros alquilables , y cuatro estaciones de carga para vehículos eléctricos. [50]
El garaje tiene 230 m2 de espacio comercial a nivel del suelo, con espacio para albergar un futuro desarrollo orientado al tránsito en el lado oeste. [7] El espacio comercial se convirtió en The Roadhouse, un local de música local, en octubre de 2023 como parte de un proyecto piloto de arte público de un año de duración. [51] El garaje tiene tres entradas desde varias calles que se conectan a diferentes niveles de estacionamiento. [52]
La estación fue diseñada por VIA Architecture, [53] con el tema de "Medio ambiente en movimiento" que se plasmará en elementos y obras de arte respetuosos con el medio ambiente. [ 54] El US Green Building Council otorgó la certificación LEED Gold a Sound Transit por el diseño de la estación Angle Lake. [55] Un sistema de energía solar de 50 kilovatios está instalado en la parte superior de la pasarela peatonal y el garaje, mientras que 60 paneles solares adicionales en el dosel de la plataforma de la estación proporcionan 14 kilovatios de energía. El paisajismo que rodea la estación utiliza agua de lluvia recolectada para riego. [52]
La estación de Angle Lake también alberga dos instalaciones de arte como parte del programa "STart", que asigna un porcentaje de los fondos de construcción del proyecto a proyectos de arte que se utilizarán en las estaciones. [56] La Nube de Laura Haddad es la característica más destacada de la estación y está suspendida sobre la plataforma elevada mientras cruza South 200th Street. La escultura de 48 pies de largo (15 m) y 26 pies de alto (7,9 m) consta de 6000 pequeños discos acrílicos de colores que reflejan la luz del sol de formas que dependen de las variaciones de luz, el clima o un tren que se acerca; por la noche, los discos se iluminan con reflectores LED que se desvanecen de naranja a azul a medida que los trenes se acercan a la estación. [57] Haddid describe su escultura como un "hito comunitario" y un " barómetro escultórico del clima local". [47] [58] Immerse de Jill Anholt está incrustada en la gran escalera de la plaza y consta de cuatro "arcos delicados" hechos de acero curvado y tubos que conectan el garaje y la estación. [59] La pieza de Anholt utiliza los arcos para filtrar la luz sobre el área de estacionamiento y "celebra el proceso de caída de la lluvia". [54] [60]
El pictograma de la estación representa una trucha arcoíris , el pez del estado y que se encuentra en el lago Angle . Fue creado por Christian French como parte de la serie Stellar Connections y sus puntos representan destinos cercanos. [60]
La estación Angle Lake es la terminal sur de la línea 1 de Sound Transit, que va desde Lynnwood , el campus de la Universidad de Washington , el centro de Seattle , el valle Rainier y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . Es la vigésimo segunda estación en dirección sur desde Lynnwood City Center , la terminal norte de la línea, y está situada al sur de la estación SeaTac/Airport . Los trenes dan servicio a la estación veinte horas al día de lunes a viernes y sábados, de 5:00 a. m. a 1:00 a. m., y dieciocho horas los domingos, de 6:00 a. m. a 12:00 a. m.; durante el servicio regular de lunes a viernes, los trenes operan aproximadamente cada ocho a diez minutos durante las horas pico y el funcionamiento del mediodía, respectivamente, con intervalos más largos de doce a quince minutos en la madrugada y en la noche. Durante los fines de semana, los trenes Link llegan a la estación Angle Lake cada diez minutos durante las horas del mediodía y cada doce a quince minutos durante las mañanas y las tardes. La estación está aproximadamente a 73 minutos de la estación Lynnwood City Center, a 41 minutos de la estación Westlake en el centro de Seattle y a 4 minutos de la estación SeaTac/Airport. [61] En 2023, un promedio de 3791 pasajeros abordaron los trenes Link en la estación Angle Lake los días de semana. [1] Entre 2016 y 2017, los abordajes del cuarto trimestre aumentaron un 25 por ciento, atribuido a los pasajeros que cambiaron de la estación SeaTac/Airport. [62]
King County Metro opera dos rutas en las cercanías de la estación Angle Lake. La línea A de RapidRide brinda un servicio de autobús frecuente en International Boulevard entre Federal Way Transit Center y la estación de tren ligero Tukwila International Boulevard . [63] El autobús tiene parada en dirección norte y sur en South 200th Street, al este de la estación de tren ligero. [39] Desde 2018, la estación también ha servido como terminal de la Ruta 635, un autobús lanzadera que presta servicio a los parques empresariales y al centro de la ciudad de Des Moines de lunes a sábado. [64]
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