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Estación de tren de Thanjavur Junction

Thanjavur Junction (código de estación: TJ [1] ) es una estación ferroviaria india de categoría NSG-3 en la división ferroviaria de Tiruchirappalli de la zona ferroviaria del sur . [2] Es una estación ferroviaria de unión en el distrito de Thanjavur en el estado indio de Tamil Nadu y sirve a Thanjavur , anteriormente conocida como Tanjore.

Historia

Thanjavur se encuentra en la "línea principal" del sistema ferroviario en la costa de Coromandel que conecta Chennai con Tiruchirappalli a través de Villupuram , Cuddalore , Kumbakonam y el cruce de Thanjavur. [3] En 1861, el Great Southern of India Railway (GSIR) construyó la línea de ancho de vía de 125 km (78 mi) de largo y 5 pies 6 pulgadas ( 1676 mm ) entre Nagapattinam y Tiruchirapalli (entonces conocida como Trichinopoly) y la línea se abrió al tráfico el año siguiente. [4] Fue un nuevo desarrollo al sur de Chennai . Después de que South Indian Railway Company se hiciera cargo de GSIR en 1874, la línea Nagapattinam-Tiruchirapalli se convirtió en una línea de 1000 mm ( 3 pies  3 pulgadas) de ancho.+Ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas en 1875.[5]

La South India Railway Company construyó una línea troncal de ancho de vía de 715 km (444 mi) de largo desde Chennai a Tuticorin a través de Cuddalore , Kumbakonam y Thanjavur en 1880. [6] El sector Tindivanam - Puerto de Cuddalore de 82,67 km (51 mi) de largo (entonces conocido como Cuddalore Junction), el sector Puerto de Cuddalore-Porto Novo de 27,60 km (17 mi) de largo, el sector Shyali-Mayiladuthurai de 19,71 km (12 mi) de largo y el sector Mayiladuthurai-Thanjavur de 70,42 km (44 mi) de largo se inauguraron en 1877, conectando Tindivanam con la línea Tiruchirappalli - Nagapattinam ya inaugurada .

Tres líneas ferroviarias se ramifican hacia Thanjavur Junction:

  1. Hacia el norte hacia la estación de tren de Kumbakonam .
  2. Hacia el este hacia la unión de Nidamangalam .
  3. Hacia el oeste hacia Tiruchirappalli Junction .

Accidente

El 8-1-1958, aproximadamente a las 6:25 horas, mientras retrocedía en el barco correo Madras-Egmore-Dhanushkodi nº 101 en la línea de la plataforma de Tanjore Junction, su parte trasera chocó contra la parte trasera del barco de pasajeros Tenkasi nº 112, que estaba parado en el otro extremo de esta plataforma, habiendo llegado antes. [7]

Conversión de calibre

El sector del puerto de Cuddalore-Vadalur se convirtió en 2003. [8] Después de los trabajos de conversión, la sección de ancho de vía ancho Thanjavur-Tiruvarur se abrió al tráfico en 2006 y la sección Tiruvarur-Nagore en 2010. [9]

Electrificación

Se había aprobado un nuevo estudio de electrificación en 2012-2013 en el presupuesto ferroviario para los sectores Karaikkal/Puerto Karaikkal-Nagapattinam-Thiruvarur-Needamangalam-Thanjavur-Tiruchirappalli y Nagapattinam-Velankanni. [10] El tramo de electrificación de Tiruchirappalli-Thanjavur-Kumbakonam-Mayiladuthurai se completó a finales de 2020 y se puso en servicio el 14 de febrero de 2021.

Proyectos y desarrollo

Es una de las 73 estaciones en Tamil Nadu que recibirán el nombre para su modernización según el Plan de la Estación Amrit Bharat de los Ferrocarriles de la India. [11]

Referencias

  1. ^ ab "Índice de códigos de estaciones" (PDF) . Portal de ferrocarriles indios . Centro de sistemas de información ferroviaria. 2023–24. pág. 8. Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2024 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  2. ^ "LISTA DE ESTACIONES DE FERROCARRILES DEL SUR AL 01.04.2023 (POR CATEGORÍA)" (PDF) . Portal de Ferrocarriles de la India . Centro de Sistemas de Información Ferroviaria. 1 de abril de 2023. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 23 de marzo de 2024 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  3. ^ "Cuatro ramas del delta del Cauvery". IRFCA . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  4. ^ "Historia de los ferrocarriles: primeros tiempos – I". Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1832–1865) . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  5. ^ "Historia de los ferrocarriles: primeros tiempos – II". Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1870–1899) . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  6. ^ "Avanzando hacia el pasado". The Hindu . 18 de diciembre de 2004. Archivado desde el original el 22 de enero de 2005. Consultado el 3 de enero de 2014 .
  7. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1518/1/lsd_02_04_17-02-1958.pdf página 27
  8. ^ "La división de trenes de Trichur obtiene 23,77 millones de rupias en ganancias por concepto de pasajeros". The Hindu . 16 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2004. Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
  9. ^ "Hay más trenes en camino para los distritos del delta, dice el gerente general de Southern Railway". The Hindu . 19 de febrero de 2011 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  10. ^ "Artículos específicos para el Ferrocarril del Sur en el Presupuesto Ferroviario 2012-13". Se aprobaron nuevos estudios de electrificación ferroviaria en 2012-13 . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013. Consultado el 3 de enero de 2014. Se han iniciado los trabajos de electrificación de Tpj a Karaikal. También se ha electrificado la línea principal de Tanjore a Villupuram.
  11. ^ "ESTACIONES DE AMRIT BHARAT". Oficina de Información de Prensa . Nueva Delhi. 10 de febrero de 2023. Consultado el 6 de abril de 2024 .

Enlaces externos