Una tapa de autopista (también conocida como autopista con tapa , tapa de autopista , tapa de autopista o plataforma de autopista ) es un tipo de puente de plataforma construido sobre una autopista de acceso controlado u otra carretera. Se utiliza comúnmente para crear nuevas zonas verdes en áreas urbanas, pero también se puede utilizar para albergar edificios u otras estructuras pesadas como centros de convenciones . [1] [2] [3] En algunos lugares, los términos "puntada" o "tapa y puntada" se utilizan para describir pasos elevados que contienen puentes ensanchados que dan cabida a aceras más anchas o pequeños espacios de esparcimiento al lado de la calzada por encima de la autopista. [4]
Las ciudades y los departamentos de carreteras que proponen construir tapas de autopistas sobre las carreteras a menudo citan beneficios potenciales que incluyen la reconexión de las redes de calles cerca de las carreteras o la provisión de un mayor acceso a los vecindarios perjudicados por el desplazamiento causado por la construcción de carreteras anteriores. [5] Las tapas de autopistas a menudo son criticadas por los opositores a la expansión de las carreteras , que acusan a los departamentos de carreteras de usar tapas de autopistas para " lavar de verde " sus proyectos de expansión de carriles para que sean más aceptables para el público. [6]
^ Pyati, Archana (7 de abril de 2017). "Freeway Lids: Reconnecting Communities and Creating New Land for Development" (Tapas de autopistas: reconectar comunidades y crear nuevos terrenos para el desarrollo). Urban Land Institute . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2018. Consultado el 18 de marzo de 2018 .
^ Berger, Knute (16 de julio de 2017). "Una idea sencilla para abrir el centro de Seattle". Crosscut.com . Consultado el 18 de marzo de 2018 .
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^ Moore, Martha T. (2 de abril de 2018). "Cada vez más ciudades están desterrando las autopistas subterráneas y construyendo parques encima". Stateline . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
^ Reader, Grace (28 de septiembre de 2022). "El Ayuntamiento de Austin se prepara para votar sobre la financiación federal de la I-35 'tapa y cose'". KXAN . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
^ Kroman, David (9 de mayo de 2023). "7 acres, 3 tapas: las ciudades del este quieren que el estado corte el césped". The Seattle Times . Consultado el 9 de mayo de 2023 .
"Eliminar, enterrar o cubrir con cubiertas las carreteras que perjudican a las comunidades". El Cuarto Plan Regional .
"Reforma social a través de proyectos de 'taponamiento' de carreteras federales". Black + Urban . 23 de noviembre de 2020.
"Corte y taponamiento de carreteras". 14 de junio de 2013.
Crowther, Ben (15 de junio de 2021). "¿Cuándo es apropiado poner un tope a las carreteras?". CNU .
Uteuova, Aliya (30 de noviembre de 2021). "El plan para transformar una de las autopistas más sucias de la ciudad de Nueva York en un espacio verde". The Guardian .
"Freeway Caps - Cobertura de Planetizen". www.planetizen.com .
Houston, Douglas; Zuñiga, Michelle E. (febrero de 2019). "Ponle un parque: cómo las tapas de las autopistas están reconectando y haciendo más verdes las ciudades divididas". Ciudades . 85 : 98–109. doi :10.1016/j.cities.2018.08.007.
Payne, Michael Joel (2012). Recubrimiento de autopistas: recubrimiento del circuito sur de la I-40 de Nashville para conectar el centro de la ciudad con el centro de la ciudad (tesis).
"Las tapas de las autopistas podrían transformar las áreas urbanas de California" www.cp-dr.com .
