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Clase PNR 8100

La clase PNR 8100 [2] [6] (también conocida como INKA DMU junto con la clase PNR 8000 ) [7] es un tren de unidades múltiples diésel (DMU) operado por los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas (PNR) desde 2020.

Historial operativo

Compra

El PNR recibió un presupuesto a través de la Ley de Asignaciones Generales de 2018 para la compra de trenes. [8] El 28 de mayo de 2018, se ordenaron cuatro juegos de trenes de cuatro vagones junto con tres locomotoras INKA CC300 y quince vagones de pasajeros por un valor de ₱ 2,5 mil millones ( US$ 47,4 millones). [9] [10] [11]

Entrega y puesta en servicio

Los trenes se entregaron en dos lotes. El primer lote de trenes llegó en febrero de 2020, mientras que el segundo lote llegó en marzo de 2020. El primer lote de DMU de clase 8100 se presentó el 14 de febrero de 2020 y se inauguró el 20 de febrero en la estación de Tutuban . [2] Estos se sometieron a una validación RAMS de 150 horas antes de entrar en servicio comercial. [6] Las pruebas de los trenes han continuado y tuvieron éxito en medio de los efectos de la pandemia de COVID-19 .

Mientras tanto, el 28 de marzo de 2020, se envió y llegó al país el segundo lote de dos trenes compuestos por 8 vehículos. [12] Los dos trenes también se sometieron a pruebas de validación RAMS del 21 al 31 de mayo de 2020 antes de entrar en servicio comercial. [13] Entró en servicio comercial cuando PNR reanudó sus operaciones el 1 de junio, cuando las operaciones de transporte público se reanudaron tras el levantamiento de la Cuarentena Comunitaria Mejorada Modificada de la metrópoli . [14]

Desde febrero de 2020 hasta marzo de 2020, los trenes prestaron servicio en la línea Metro South Commuter desde Tutuban hasta las estaciones FTI y viceversa, y desde junio de 2020 los trenes prestan servicio hasta las estaciones Alabang y viceversa. [15]

Finalmente, reemplazaron a la clase 8000 en el servicio de los servicios de cercanías del sur del metro Tutuban-Alabang (MSC), y la clase 8000 fue asignada a las operaciones de cercanías interprovinciales en Laguna .

Diseño y características

Los trenes fueron fabricados por la empresa indonesia PT Industri Kereta Api (Persero) , también conocida como INKA. Las DMU de las clases 8000 y 8100, así como los vagones de la clase 8300, reciben la designación K3 en Indonesia.

Carrocería del coche

El diseño de la clase 8100 es idéntico al de las DMU de la clase 8000 que se desplegaron en diciembre de 2019, con tres puertas corredizas de doble hoja por lado y asientos longitudinales, con la excepción de vagones intermedios adicionales. La clase 8100 consta de 4 unidades, a diferencia de las unidades 8000 anteriores, que solo contaban con 3.

La carrocería está compuesta por una carrocería blanca con un diseño negro en las ventanillas y franjas azules por debajo. Las cabinas de conducción , por su parte, tienen un diseño negro y naranja con el logotipo del PNR debajo del parabrisas .

Interior

Los trenes INKA DMU tienen un detector de obstáculos en las puertas que evita que los pasajeros queden atrapados entre las puertas con una liberación de puerta de emergencia que abre la puerta manualmente en caso de emergencia. [2] Los trenes están equipados con ventanas de vidrio de policarbonato que pueden soportar daños por apedreamiento, cuatro unidades de aire acondicionado montadas en el techo (cada vagón del tren tiene una unidad) adecuadas para el clima tropical local y un intercomunicador de emergencia equipado con comunicación bidireccional . [2] Los trenes también cuentan con una pantalla LED del sistema de información al pasajero en cada vagón del tren.

La capacidad de diseño de un tren de cuatro vagones es de 1.000 pasajeros. [7]

Incidentes y accidentes

Después de la inauguración de la clase 8100, se registraron múltiples incidentes de lapidación en febrero de 2020. Esto sucedió nuevamente después de múltiples incidentes de lapidación en diciembre de 2019, incluido un incidente de lapidación en la clase 8000 que se inauguró en diciembre de 2019. [16] [17] Debido a los incidentes de lapidación, las DMU de INKA detuvieron sus operaciones, sin embargo, también estuvieron involucradas en los incidentes de lapidación. [18]

Galería

  • Un tren de la clase 8100 cerca de la estación FTI en octubre de 2021.
    Un tren de la clase 8100 cerca de la estación FTI en octubre de 2021.
  • Un tren de la clase 8100 durante su prueba en Indonesia en enero de 2020.
    Un tren de la clase 8100 durante su prueba en Indonesia en enero de 2020.
  • Un tren de la clase 8100 en la estación FTI. La cabina en dirección norte de la clase 8100 es diferente a la de la clase 8000 debido a la posición de los cables en el quitapiedras.
    Un tren de la clase 8100 en la estación FTI . La cabina en dirección norte de la clase 8100 es diferente a la de la clase 8000 debido a la posición de los cables en el quitapiedras.
  • Mapa de ruta de la línea de cercanías del metro PNR dentro de un tren de la clase 8100.
    Mapa de ruta de la línea de cercanías del metro PNR dentro de un tren de la clase 8100.
  • 8102 en la estación Bicutan en marzo de 2024.
    8102 en la estación Bicutan en marzo de 2024.
  • 8102 acercándose a la estación FTI en febrero de 2020.
    8102 acercándose a la estación FTI en febrero de 2020.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Unidad múltiple diésel de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas". www.inka.co.id . Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  2. ^ abcde Marquez, Consuelo (20 de febrero de 2020). "PNR lanza dos nuevos trenes desde Indonesia". Philippine Daily Inquirer . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
  3. ^ "フ ィ リ ピ ン 国鉄 （PNR） Serie 8000 ・ 8100". 2427junction.com (en japonés) . Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
  4. ^ Boletín complementario/de licitación n.º 1 (PDF) . Adquisición de kits de mantenimiento para trenes (series 8000, 8100 y 8300) (informe). Ferrocarriles Nacionales de Filipinas . 28 de noviembre de 2021 . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  5. ^ "Grupo generador diésel serie QSN14" (PDF) . Cummins . Consultado el 22 de diciembre de 2021 .
  6. ^ ab "Dos trenes PNR más llegan a Filipinas". ph.news.yahoo.com . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  7. ^ ab "PNR presenta dos nuevos trenes diésel de unidades múltiples adquiridos a Indonesia". Manila Standard . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  8. ^ "NUEVOS TRENES DMU PARA PNR EN 2019". www.pnr.gov.ph . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  9. ^ "Filipinas adjudica contratos de trenes a PT Inka". International Railway Journal . 8 de junio de 2018 . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  10. ^ Railway Gazette (8 de junio de 2018). «PNR ordena unidades de transmisión y conjuntos de empuje y tracción». Railway Gazette International . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  11. ^ "Ceremonia de firma del contrato INKA-PNR" www.pnr.gov.ph . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  12. ^ "2 nuevos trenes PNR llegan desde Indonesia". Mintfo . 7 de abril de 2020 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  13. ^ "Tren PNR INKA 8103 pasando el paso a nivel de Nichols". YouTube . 26 de mayo de 2020 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
  14. ^ "PNR está lista para reanudar operaciones y desplegar trenes nuevos". Agencia de Información de Filipinas . 31 de mayo de 2020. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  15. ^ Trenes PNR en las inmediaciones de la estación Bicutan el día 21 de GCQ [PARTE 1: PT INKA DHMU] , consultado el 31 de diciembre de 2021
  16. ^ Márquez, Consuelo (7 de marzo de 2020). "Año ordena a los ejecutivos de la PNP y los barangay que arresten a quienes lanzan piedras en los trenes de la PNR". Philippine Daily Inquirer . Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
  17. ^ Tren ng PNR, binato na naman; ilang pasahero, galit na. YouTube . 22 de febrero de 2020 . Consultado el 31 de diciembre de 2021 .
  18. ^ Un niño lanza una piedra en el tren PNR INKA captado en cámara [Advertencia de contenido] (YouTube). 22 de febrero de 2020.
  19. ^ Saksi: Ingeniero, patay nang masagasaan ng tren ng PNR , consultado el 15 de enero de 2022

Enlaces externos