La central eléctrica de Brimsdown era una central eléctrica a carbón situada en el canal Lee Navigation, en Brimsdown, en Middlesex . La central tenía siete torres de refrigeración que eran visibles desde una amplia zona.
La primera estación fue puesta en funcionamiento por la North Metropolitan Electric Power Supply Company entre 1904 y 1907, antes de inaugurarse oficialmente en 1907. Se utilizó principalmente para abastecer a los tranvías locales. La estación se amplió entre 1924 y 1955, suministrando energía a la zona más amplia de Enfield y Essex. [1]
La central eléctrica de Brimsdown fue el único ejemplo británico conocido del sistema de calderas Loeffler. Fue un sistema que gozó de una breve popularidad en la década de 1930, principalmente en Europa. Superó los problemas metalúrgicos y de calidad del agua de alimentación, pero los rápidos avances lo hicieron innecesario con bastante rapidez. [2] El turboalternador Parsons de 25 MW, puesto en servicio en 1928, fue la primera máquina en el Reino Unido en generar energía directa a 33 kV. [3]
El carbón se suministraba por barcaza o por ferrocarril.
En 1948, la industria de suministro de electricidad de Gran Bretaña fue nacionalizada en virtud de la Ley de Electricidad de 1947 y la Central Eléctrica de Brimsdown pasó a formar parte de la Autoridad de Electricidad Británica . La BEA fue reemplazada por la Autoridad Central de Electricidad en 1955 y por la Junta Central de Generación de Electricidad en 1958. La CEGB desmanteló ambas centrales en 1976.
En 1959, la central A tenía dos calderas Loeffler, cuya capacidad de vapor era de 330.000 lb/h (41,6 kg/s) y que suministraban un turboalternador Metropolitan Vickers de 20 MW y otro de 31 MW. [4] [5] Las condiciones de vapor en la válvula de cierre de la turbina eran de 1900 psi (131 bar) y 499 °C. La eficiencia térmica general de la central A en 1963-64 fue del 20,16 por ciento. [4]
En 1959, la central B tenía cuatro turboalternadores Parsons de 25 MW y un grupo gemelo Metropolitan Vickers de 56,9 MW. [5] En 1963-64, la central B tenía 1 generador de 60,27 MW y 1 generador de 60 MW. [4] La capacidad de vapor de las calderas asociadas era de 2.305.000 lb/h (290,4 kg/s). Las condiciones de vapor en la válvula de cierre de la turbina de 60,27 MW eran de 315/900 psi (21,7/62,1 bar) y 360/399/482 °C. Las condiciones de vapor en la válvula de cierre de la turbina de 60 MW eran de 1900 psi (131 bar) y 499 °C. En 1963-64, la eficiencia térmica general de la central B era del 23,17 por ciento. [4]
Había cinco torres de enfriamiento de película con una capacidad de 6,6 millones de galones por hora y dos torres de enfriamiento de hormigón armado con tiro natural, cada una con una capacidad de 1,56 millones de galones por hora. El agua se extraía del río Lea. [5]
La producción de electricidad de las centrales eléctricas de Brimsdown A y B durante sus últimos años de funcionamiento fue la siguiente. [4] [6] [7]
Brimsdown Una producción anual de electricidad de GWh.
Producción anual de electricidad de Brimsdown B: GWh.
En 1999 se inauguró una central de ciclo combinado a gas de 392 MW en una parte del emplazamiento original, conocida como Enfield Power Station o Enfield Energy Centre en lugar de Brimsdown Power Station. Esta central ha sido explotada por E.ON desde 2005. La central [ahora propiedad y explotada por Uniper] se sometió a una importante modernización en 2020/21 para aumentar la producción a 450 MW.
En 1951 la Autoridad de Electricidad Británica bautizó un nuevo carbonero costero de "hierro plano" SS Brimsdown en honor a la estación. [8] Sin embargo, con 1.837 toneladas de registro bruto , 270,6 pies (82,5 m) de eslora, 39,5 pies (12 m) de manga y 16,6 pies (5,1 m) de calado, era un gran cabotaje , no destinado al servicio en Lee Navigation. [8]
