Collier Boulevard es una autopista dividida de norte a sur de casi 27 millas (43 km) de largo que se extiende desde el extremo sur de Marco Island a través del centro del condado de Collier hasta CR 846 (Immokalee Road) al norte de Golden Gate . Los segmentos mantenidos por el estado de Collier Boulevard están designados como State Road 951 ( SR 951 ), que anteriormente existía en toda la ruta desde CR 92 en Marco Island hasta CR 846. Los segmentos mantenidos por el condado son County Road 951 ( CR 951 ), que fueron cedidos del control estatal en la década de 1980.
Debido a una anomalía de numeración dentro del sistema de numeración de carreteras estatales del Departamento de Transporte de Florida , la SR 951 es la única autopista SR 9xx que no está en el condado de Miami-Dade : Krome Avenue ( SR 997 ) se encuentra a 78 millas (126 km) al este; la SR 953 (LeJeune Road), con un número similar, está a otras 12,5 millas (20,1 km) al este de la SR 997.
Collier Boulevard comienza como una carretera de cuatro carriles en Marco Island cerca de Caxambas Pass, y corre hacia el norte a lo largo del lado oeste de Marco Island. Collier Boulevard se convierte en una carretera estatal en el extremo sur del puente SS Jolley con la designación SR 951. Después de cruzar el puente SS Jolley, SR 951 pasa por pantanos y bosques mientras se dirige hacia el norte en el continente. Intersecta CR 952 (Capri Boulevard), la carretera principal a Isles of Capri y Mainsail Drive, que brinda acceso al aeropuerto de Marco Island . Más al norte, la carretera pasa por algunos desarrollos de viviendas y clubes de campo más nuevos y se expande a seis carriles antes de cruzarse con US 41 ( Tamiami Trail ).
En la US 41, Collier Boulevard se convierte en CR 951 y continúa hacia el norte. Pasa al este de East Naples y Lely antes de llegar a una intersección con SR 84 (Davis Boulevard). En SR 84, Collier Boulevard vuelve a estar bajo control estatal (SR 951) al pasar por un cruce con la Interstate 75 (Alligator Alley). Justo al norte de la I-75, Collier Boulevard vuelve a estar bajo control del condado (CR 951) y se reduce a cuatro carriles. [1]
Después de pasar justo al este de la comunidad de Golden Gate , Collier Boulevard continúa hacia el norte otras seis millas antes de llegar a su terminal norte en CR 846 (Immokalee Road), justo al oeste de Orangetree . [1]
El primer segmento de Collier Boulevard (conocido entonces como Isles of Capri Road ) al sur de la Ruta 41 de EE. UU. ( Tamiami Trail ) se construyó alrededor de 1955 durante el desarrollo de las Islas de Capri. La carretera de las Islas de Capri se designaría SR 951. Este segmento se construyó sobre el lecho ferroviario abandonado de la rama de Marco Island de Atlantic Coast Line Railroad (que existió desde 1927 hasta 1944) y reemplazaría una carretera anterior al área que se construyó alrededor de 1912. La carretera original, conocida como Old Marco Road, corría justo al oeste de SR 951 e históricamente proporcionaba acceso a un servicio de ferry a Marco Island , que partía desde las actuales Islas de Capri. El servicio de ferry se interrumpió en 1938 cuando se construyó el puente Goodland original más al este y la importancia de la carretera disminuyó. El actual Capri Boulevard ( CR 952 ) al este hasta su conexión con Old Marco Road en Antigua Street, también se construyó en esta época y fue designado como el extremo sur de SR 951. Una pequeña sección de Old Marco Road todavía está en servicio en el extremo norte y ahora es Barefoot Williams Road. [2]
La sección norte de Collier Boulevard desde la actual SR 84 hasta Immokalee Road (CR 846) se construyó en 1960. Se construyó como parte de una extensión norte de la SR 858 (actual Radio Road). [3] [4] En 1963, la SR 951 se extendió hacia el norte desde la US 41 para conectarse con la SR 858. [5] [6] En este punto, la SR 951 se convirtió en una ruta discontinua en la SR 858, y la SR 951 se reanudó en la SR 858 más al este en dirección norte a lo largo de la actual Airport-Pulling Road , Golden Gate Parkway y Goodlette-Frank Road . [7]
La carretera se extendió hacia el sur desde las Islas de Capri hasta Marco Island en 1969 cuando se construyó el Puente del Río Marco (conocido hoy como Puente SS Jolley ). [8] La ruta hacia el sur a través del puente fue designada SR 951B cuando se inauguró.
Muchas carreteras estatales en el condado de Collier fueron designadas nuevamente el 5 de enero de 1976. [9] La SR 951 fue designada como una carretera estatal secundaria desde Marco Island (en la carretera estatal 92) hacia el norte a lo largo de la antigua SR 858 hasta una intersección con la entonces carretera estatal 846 (ahora carretera del condado 846). El segmento discontinuo de la SR 951 recibió diferentes designaciones. La designación de carretera estatal de las 14 millas (23 km) más al norte de la SR 951 se eliminó gradualmente en la década de 1980, ya que se cedió al control del condado.
La sección sur de la carretera todavía se conocía como Isles of Capri Road hasta el año 2000, cuando la carretera completa desde Marco Island hasta Immokalee Road recibió el nombre oficial de Collier Boulevard. [10] [11]
La carretera estatal 951 se extendía anteriormente 4,2 km hacia el sur y terminaba en la carretera del condado 92 (San Marco Road) en Marco Island. Esta sección pasó a manos de la ciudad de Marco Island el 29 de noviembre de 2004.
Toda la ruta está en el condado de Collier .
