La carretera estatal 85 ( SR 85 ) es una autopista estatal que va de norte a sur desde la US 98 en Fort Walton Beach, Florida, hacia el norte hasta la Ruta Estatal 55 en la frontera entre Florida y Alabama . En sus inicios, era solo una carretera arcillosa sobre suelo arenoso nivelado y, a principios del siglo XX, se la conocía como la autopista de Georgia, Alabama y Florida. [2]
Desde su terminal sur en la intersección de la US 98 en el centro de Fort Walton Beach hasta Shalimar, Florida , la SR 85 es una autopista de seis carriles con medianas de giro, que accede a las playas locales y a la Base de la Fuerza Aérea Eglin . La carretera, conocida como Eglin Parkway, corre hacia el norte a través de Fort Walton Beach y la ciudad de Cinco Bayou antes de cruzar el puente homónimo Cinco Bayou, [3] [4] y luego a través del área de Ocean City de Fort Walton Beach. Cruza Garniers Bayou hacia Shalimar , y de allí hacia el norte hacia la reserva Eglin , donde se convierte en una ruta de cuatro carriles con mediana de césped. Luego bordea el lado noroeste de la Base Principal de la Fuerza Aérea Eglin , con un intercambio a nivel para la Carretera Estatal 123 y el Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida , y continúa como una autopista dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad de 65 mph (105 km/h). Un antiguo paso a nivel de ferrocarril justo al sur de la terminal comercial fue eliminado cuando el extremo sur del ferrocarril de la base de Eglin fue abandonado en la década de 1980. Al pasar por Valparaíso como Government Avenue y John Sims Parkway hacia Niceville , la SR 85 gira hacia el norte en la intersección con la carretera estatal 20 , pasando College Boulevard, otro paso a nivel de ferrocarril eliminado de la base de la Fuerza Aérea Eglin y la intersección con la carretera estatal 293 Mid-Bay Bridge Connector . Continuando hacia el norte, hay un intercambio con el término norte de la carretera estatal 123. La SR 85 continúa hacia el norte a través de una intersección a nivel en 77th Special Forces Way, que sirve como acantonamiento para el 7th Special Forces Group y Duke Field . La carretera continúa hacia el norte, llegando a los límites de la ciudad de Crestview y convirtiéndose en una carretera dividida. En este punto, la carretera se encuentra con una serie de restaurantes, moteles, gasolineras y otras instalaciones de viaje antes del cruce de diamantes con la I-10 en la salida 56. La carretera continúa a través de Crestview , la sede del condado de Okaloosa , intersectando la Ruta 90 de EE. UU. , el Old Spanish Trail y continúa hacia el norte hasta su término en la frontera estatal de Alabama , donde continúa hacia el norte como SR 55 hacia Florala . Al norte de la comunidad de Auburn hasta la línea de Alabama, la carretera estatal 85 es una carretera rural de dos carriles. Justo al sur de Laurel Hill , la carretera cruza en un puente la alineación abandonada de la antiguaFerrocarril de Louisville y Nashville, ramal del río Amarillo que discurría paralelo a la 85 entre Crestview y Florala, Alabama . [5]
Los planes son ampliar la sección de la autopista entre Auburn y la frontera estatal de Alabama a cuatro carriles una vez que Alabama complete la expansión de la Ruta Estatal 55 a cuatro carriles desde el sur de Andalusia, Alabama hasta Florala, Alabama . Esto proporcionará una mejor ruta de evacuación en caso de huracán desde el condado de Okaloosa , así como una ruta más directa a Destin, Florida y Fort Walton Beach, Florida desde la Interestatal 65 .