06°14′50.99″S 106°53′0.69″E / 6.2474972°S 106.8835250°E / -6.2474972; 106.8835250
La carretera de peaje Yakarta-Cikampek (o carretera de peaje Japek ) es una autopista de peaje en Indonesia que se inauguró en 1988. Como parte de la red de carreteras de peaje Trans-Java , la autopista une Yakarta con las ciudades del este en la provincia de Java Occidental. . Su tramo Cikunir-West Karawang de 36,84 kilómetros de longitud se superpone con la Sheikh Mohammed bin Zayed Skyway .
La carretera de peaje Yakarta-Cikampek se inauguró en 1988 y une Yakarta, Bekasi , Bekasi Regency , Karawang Regency y Purwakarta Regency . [1]
Desde 2005, esta carretera de peaje también conecta Bandung y Yakarta a través de la carretera de peaje independiente Cipularang ; El intercambio a Bandung se construyó antes de la salida de Dawuan. AH2 Esta autopista de peaje también forma parte de la AH2 . La autopista de peaje es operada por PT Jasa Marga Tbk. En junio de 2015, se inauguró la carretera de peaje Cikopo-Palimanan , lo que significa que Yakarta y Cirebon ahora están conectadas a través de carreteras de peaje. [2] Se construye una carretera de peaje elevada para reducir la congestión de esta carretera de peaje. [3]
Después del cierre de la puerta de peaje de Cikarang Utama el 23 de mayo de 2019, la puerta de peaje central se traslada a Cikampek Utama (hacia/desde Cirebon - Semarang -con destino) y Kalihurip Utama (hacia/desde Purwakarta-Cileunyi Toll Road -con destino). [4]
Área de descanso en Yakarta – Cikampek
La carretera de peaje Yakarta-Cikampek está nominada como la autopista más congestionada de Indonesia, especialmente en el área de Cikunir JCT-Bekasi Barat (aunque la mitad de la autopista es autovía de 8 carriles (KM0-KM37) y la otra mitad es de 6 carriles (KM37). -KM73 Al finalizar la autopista de peaje elevada Yakarta-Cikampek que abarca 36,45 kilómetros (22,65 millas) desde Cikunir hasta West Karawang, la capacidad se amplía y la congestión está disminuyendo ligeramente a lo largo de este tramo (desafortunadamente, otro tramo después de Karawang Barat en dirección este es). más congestionado.)
A partir de 2021, la autopista de peaje Yakarta-Cikampek está rodeada [ se necesita aclaración ] por 2 proyectos principales que están en construcción: LRT Cawang-Bekasi Timur (tramo norte, KM0-KM18, en construcción) y Ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung ( tramo sur, KM0-KM38).
La gestión de carriles a lo largo de esta autopista se proporciona en esta tabla.
La carretera de peaje Yakarta-Cikampek está implementando un sistema de peaje abierto completo después de la demolición de la puerta de peaje de Cikarang Utama (donde la parte oeste es de peaje abierto mientras que el resto es de peaje cerrado). La tarifa de peaje de esta autopista se muestra en esta tabla a partir del 17 de enero de 2020. [7]
