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Carretera de circunvalación de Afganistán

Mapa de la carretera de circunvalación de Afganistán y los principales proyectos apoyados por Estados Unidos en marzo de 2006
Carretera Kabul-Kandahar en la provincia de Wardak en 2010
En la carretera Kabul-Jalalabad

La Carretera Nacional 01 o NH01 , formalmente llamada Carretera de Circunvalación ( pashto : د افغانستان حلقوي سړک ; dari : شاهراه حلقوی افغانستان ), es una red de carreteras de dos carriles de 2.200 kilómetros (1.400 millas) que circula dentro de Afganistán , conectando siguientes ciudades importantes ( en el sentido de las agujas del reloj): Kabul , Maidan Shar , Ghazni , Kandahar , Delaram , Herat , Maymana , Sheberghan , Mazar-i-Sharif , Puli Khumri y regreso a Kabul. Tiene extensiones que conectan Jalalabad , Bamyan , Khost , Lashkargah , Zaranj ( Ruta 606 ), Farah , Islam Qala , Torghundi y Kunduz . Forma parte de la AH1 , la ruta más larga de la Red Asiática de Carreteras . La Carretera Nacional 01 consta de cuatro tramos principales, NH0101 a NH0104, que unen los principales centros económicos. [1]

Historia

Parte de la Carretera Nacional 1 ha sido renovada desde finales de 2003, en particular la Carretera Kabul-Kandahar , con fondos proporcionados por Estados Unidos, Arabia Saudita y otros. La mayor parte del trabajo en ese tramo fue realizado por empresas turcas, indias y locales. Empresas japonesas también estuvieron involucradas cerca de la provincia de Kandahar , en el sur de Afganistán . En el oeste, Irán participó en la construcción de una carretera de dos carriles entre Islam Qala y la ciudad de Herat, en el oeste de Afganistán. Pakistán reconstruyó la carretera Jalalabad-Kabul . [ cita necesaria ]

Kabul a Kandahar

La autopista Kabul-Kandahar (NH0101) es una sección de 483 kilómetros (300 millas) de la Carretera Nacional 01 que une dos de las ciudades más grandes de Afganistán, Kabul y Kandahar . [2] Esta carretera es una parte clave de la carretera de circunvalación. Aproximadamente el 35 por ciento de la población de Afganistán vive dentro de los 50 kilómetros (31 millas) de la parte de Kabul a Kandahar de la carretera de circunvalación.

La carretera Kabul-Kandahar fue objeto de importantes reparaciones realizadas por los gobiernos de Estados Unidos y Japón con la asistencia en la planificación y el diseño de ingenieros turcos e indios. La primera fase de pavimentación se completó en diciembre de 2003 y la carretera se abrió al tráfico. [3] Sin embargo, la carretera se ha deteriorado gravemente desde entonces, debido a los camiones pesados ​​y también al sabotaje terrorista. Además, los guardias armados deben proteger a los equipos de reparación de carreteras de las emboscadas. El bandidaje y la extorsión por parte de delincuentes siguen siendo problemas. [4]

Kandahar a Herāt

La Carretera Nacional 01 entre Kandahar y Herat consta de dos tramos, NH0101, que va de Kandahar a Delaram , y NH0102, que va de Delaram a Herat . [5]

Kabul a Jalalabad

La Carretera Nacional 8 (NH08) va de Jalalabad a Kabul, siguiendo el desfiladero de Tang-e Gharu , paralela al río Kabul , durante 64 kilómetros (40 millas). [6] La autopista Kabul Gorge de dos carriles discurre a lo largo de acantilados de 600 metros (2000 pies). En esta zona se producen accidentes de tráfico mortales, principalmente por conducción imprudente. [7]

Ver también

Notas

  1. ^ "Aplicación del Sistema de Numeración de Carreteras de la Carretera Nacional", [1] Archivado el 7 de mayo de 2017 en Wayback Machine El Ministerio de Fomento (16 de octubre de 2015)
  2. ^ "Aplicación del Sistema de Numeración de Carreteras Nacionales"
  3. ^ Comunicado de prensa de USAID: Los afganos celebran la finalización de la fase I de la autopista de Kabul a Kandahar Archivado el 20 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
  4. ^ Goldstein, José; Muzhary, Fazal (24 de marzo de 2015). "El ataque de hombres armados en la carretera afgana pone nerviosos a los viajeros". New York Times . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  5. ^ "Aplicación del Sistema de Numeración de Carreteras Nacionales"
  6. ^ "Aplicación del Sistema de Numeración de Carreteras Nacionales"
  7. ^ Dexter Filkins, "Sarobi Journal: En la carretera afgana, escenas de belleza y muerte", The New York Times (7 de febrero de 2010)